Discussion Forum › General Discussion

V sedle majú pauzy na hl. stanici 25 minút. To je pri meškaní, ktoré sa chytá tieto dni na Kramároch počas "nemocničnej špičky" - teda okolo 8-10 hod. - väčšinou 18-24 min, akurát že príde na výstupište a hneď sa presunie na nástupište, lebo má odchod..

A prečo je schyzofrenik?

Ja som dnes zas išiel s vodičom - schizofrenikom. Pustil pred seba všetky automobily, ktoré mohol ?

BUS-pruhy treba na Štefanovičovu, tú som mal na mysli, a aj na Mlynskú dolinu.

No zápchy sú už všade. Myslel som si, že mešká kvôli zápcham na Kramároch a Pražskej, alebo že by nevypravili spoj, ale nepredpokladal som tak extrémne zapchatú Štefanovičovu.
A potom sa čudujme, prečo je čoraz viac áut - nemôžeš sa spoľahnúť ani na MHD, lebo čo ak bude niekde zápcha a musíš s tým rátať. ? No ja s tým nechcem rátať... tak teda? Mám ísť pešo? Ja už fakt neviem, ako sa normálne mám pohybovať. Popoludní zas výlukovali na železnici a nechali čakať Os vlaky 40 minút, lebo proste to tak vyšlo, z oboch strán. V Senci sa nakopili tri vlaky naraz. Tak som sa rozhodol ísť autobusom ďalej, ale aj ten meškal 10 min., lebo z predchádzajúceho spoja - z Bratislavy meškal 30. ?

Tak ked ide 8:17; 8:37; 8:57 a rano byvaju zapchy na Patronke/Kramaroch/Prazskej tak sa to dalo ocakavat

Co sa tyka bus pruhu - ten tam je, len z neho L32 nemoze odbocit na Hlavnu Stanicu, takze si moc nepomoze

A tie realne odchody je fakt hovadina, ze nefunguju ... To uz mohli kupit nejaku LCD TV, dokupit k tomu nieco ako ChromeCast, cele to zabalit do nejakej "schranky" aby to nezmoklo ci nezamrzlo a streamovat online zastavkovu tabulu ?

V Bratislave nie je nosný systém električka.

To mi napadlo už neskoro, lebo som stále zvyknutý na to, že na stanicu nechodia električky, a pôvodne som márne čakal na 32-ku.

A keby som išiel k Auparku a ďalej, už by to nebolo jedno, či sú BUS-pruhy.

Neotacaju sa L32 bez zdrzania na stanici, resp. nemaju tam iba vyrovnavacku, mimo spicky? Sa mi zda, ze ked som nou cestoval zo stanice, prisiel voz, zastavil na vystupisku trolejbusov a hned "utekal"

Keďže nosný systém v BA je električka, správna možnosť bola: L1 z Hl.St.+iný TRAM. Vtedy je jedno, či sú na Štefaničke nejaké BUS pruhy.

Bolo to už mimo špičky okolo 8:30.

Preco si sa rozhodol az po 13Minutach pre L93 ? ? Nesla ani jedna L32 pri int. 12minut ? ci to bolo este mimo spicky ?

Do Bratislavy (Hlavná stanica) som cestoval presne 22 min.
- po príchode odišla jedna 93-ka, ja čakám na 32
- žiadna 32-ka neodišla, lebo žiadna 32-ka nie je na stanici
- rozhodnem sa po 13 min. použiť kombináciu nasledujúcej 93 + Zochova-BUS/Kapucínska-TRAM
na úseku Hlavná stanica - Zochova cestujem 24 min. (dôvod: na Štefánikovej zasahovala stavebná technika po polovicu pruhu v rozmere 3 m2) ?
Kedy budú tie bus-pruhy? Toto je už fakt nehorázne.

Nic nebrani MČ Petrzalka si predlzenie linky doplatit.

http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2016/9/19/prvn-fotografie-novho-elektrobusu-sor

Len pomimo, SOR ukazuje novy design....

Nechcel nahodou DPB riesit dalsi nakup vozidiel? Lebo niekto sa chysta

Kasičku a ani zvonček na peniaze tam nemali?
Sám som zvedavý či si to vylobujú.
To potom môže nasledovať petícia za L88 na Šafko či celodenná L133 a pod.

Čakanie na L95 je fakt minimálne pri tom špičkovom 4 min.int. počas špičky. Ja na prestup do Ovsišťa som čakal cca 12 min. kedy sa následne dovalili naraz L84 a 99.

A električku chcú tiež, nie?

Zbierali aj peniaze na predlzenie?

Včera zbierali brigádnici podpisy v uzle Farského pod petíciu L95 až na Šafárikovo námestie. Pri mojom čakaní na prestup smer Ovsište ho získali skoro od každého okolo idúceho....

Sofer na palubnom PC, alebo budikoch nema info o palive alias palivomer? (ak teda funguje) Ked vidi, ze mu uz uz svieti rezerva, tak predsa odstavi voz na najblizsej zastavke a vola dispecing a nie sak idem ved to ma este 50 km dojazd ? ? ?