Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>

Peon

#216976 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #216973:
Preco tam v regionalnych autobusoch maju ZTP iba neprestupne jizdenky? A dole cast o bezplatnej preprave tolko pravidiel a vynimiek... Ved to je dezintegrovana tarifa! My to tu mame omnoho lepsie!

Co myslite, je realne, ze sa v IDS BK niekedy podari integrovat aj CL na bicykle a batozinu aj vo vlakoch? 1,50 € vs. 0,35 € je dost rozdiel...
Reply
zlomok

zlomok

#216975 Rate positive 5 Rate negative
Konštruktívna kritika DPB. Poslané mestu, nakoľko vnútornej kontrole DPB neverím a po včerajšej skúsenosti s DPB by si vo svojom podniku malo upratať mesto ako majiteľ. V kópii štyri médiá, uvidíme či sa toho chytia. Môžete si to taktiež prečítať. To, čoho som bol ako cestujúci svedkom, je neskutočná hanba DPB.
Reply
<a href='mailto:yellowcaptcha [zavinac] gmail [bodka] com' >7ross7</a>

7ross7

#216974 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #216973:
http://idsjmk.cz/kombinace.aspx

„PŘÍKLAD: Cestující, který je držitelem nepřenosné předplatní jízdenky pro zóny 100 + 101, jede z Brna do Moravských Knínic (Želešic, Kuřimi, Šlapanic, Blažovic, Podolí atd.).

- Při nástupu v Brně v zóně 100 si označí doplatkovou jízdenku na 1 zónu za 16 Kč. Ta mu společně s jeho nepřenosnou předplatní jízdenkou vytvoří kombinovanou jízdenku. Její zónová platnost se určí následovně: počet zón, které zbývají z jeho předplatní jízdenky po hranici její platnosti jsou dvě (100 a 101), šestnáctikorunová jízdenka se bere jako jedna zóna. Kombinací předplatní jízdenky a jednorázové jízdenky tedy cestující získá jízdenku třízónovou přestupní, která platí 90 minut.

- Pokud v Brně pojede např. z Králova Pole ležícího v zóně 101, získá dvouzónovou kombinovanou jízdenku s platností 60 minut.

- Stejnou kombinaci jízdenek, jakou použil při cestě z Brna do svého cíle, využije cestující i při zpáteční cestě.“
Reply
<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>

Peon

#216973 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: 810zssk #216970:
To je v tom IDS JMK aké zložité! ? Toľko lístkov za 16 Kč, výnimky, jasne to vidieť v počte rôznych poznámok na http://idsjmk.cz/cenik/Cenik.pdf Ešteže v tomto sa tvorcovia IDS BK neinšpirovali od IDS JMK. ? Ako sa v tom môžu vyznať ľudia nezaujímajúci sa o verejnú dopravu?

Pozerám v CP v PDF tie úseky na linke 572 na trase "Břeclav - Lanžhot" a vôbec tomu nerozumiem. Ani pri iných linkách...

A tá jízdenka "Doplatek za 1 zónu" za 16 Kč naozaj nemá stanovenú časovú platnosť? Ak by som s 24-hodinovou pre 100+101 cestoval z Brna napr. do Modříc, tak kde si tú doplatkovú jízdenku mám označiť? Pri mojom nástupe v Brne na šalinu (linka 2) alebo pri prechádzaní cez poslednú zastávku na území mesta Brno?

Si si istý, že tá jízdenka za 16 Kč, konkrétne "dvojzónová 10-minútová" platí iba v autobusoch - aj keď vo vysvetlivkách v *19 je to uvedené tak ako si napísal? Totiž vo februári keď som sa pýtal ohľadne mojej plánovanej cesty "Hodonín - Holíč" som z Kordisu dostal takúto odpoveď:

"Pro cestu z Holíča, Sasinkovej ul. do Hodonína skutečně postačuje jízdenka na 2 zóny / 10 minut v ceně 16 Kč – 0,80 €. Na Slovensku na platí jen v eurech, na Moravě na platí v Kč. Nemusíte mít přesně drobné, ale platit velkými bankovkami taky není ideální. Jízdenku pro zpáteční cestu koupíte v předprodeji jen v Hodoníně na vlakovém nádraží. Na autobusovém nádraží ho nemají. Ale je možné zaplatit přímo u řidiče. Řidiči jen řekněte, je jedete do Holíča na Sasinkovu ulici a on už Vám správnou jízdenku prodá."

PS: Až teraz som si na konci emailu od nich všimol čo som nenašiel na internete, a veru správne som predpokladal prevádzkovú dobu ich infolinky: "Celokrajský dopravně-informační non-stop telefon: 5 4317 4317 volba 1" Hmm, to ju zabezpečujú dispečeri z centrálneho dispečingu IDS JMK? Ak áno, to ich nezaťažujú otázky napr. ohľadne tarify a iné, ktoré nesúvisia priamo s dispečingom?
Reply
MatejBA

MatejBA

#216972 Rate positive Rate negative
Reply on: MatejBA #216971:
Sorry, je ocividne, ze som myslel BMK, nie BČK, takze kludne ignorujte moj komentar ?
Reply
MatejBA

MatejBA

#216971 Rate positive Rate negative
Reply on: mrkvakj #216962:
A aky vyznam by mala BČK ked by ju mohol mat hocikto? Nema to byt prave podakovanie za to, ze zijes v BA a platis tu dane (a preto mas zlavy)? 🙂
Reply
810zssk

810zssk

#216970 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #216966:
V IDS JMK existuje niekolko listkov s totoznou cenou 16 Kc:

1. Doplatkovy na jednu zonu - neplati samostatne
2. Dvojzastavkovy vo vlaku (len v jednej, alebo susednych zonach)
3. Dvojzonovy 10-minutovy (len v autobusoch, neplati v Brne a Breclavi - Z100, 101, 575)
4. Dvojusekovy

Doplatkovy na jednu zonu a dvojzastavkovy sa daju kupit v predpredaji, pricom ide o ten isty CL - teda nie je urcene ci ide o doplatkovy, alebo dvojzastavkovy listok, cestujuci ho moze pouzit lubovolnym sposobom. Doplatkovy sa da kupit aj v regiobusoch.

Dvojusekovy sa da kupit len v PAL (s vynimkou predplatneho). Dvojzonovy na 10 minut neviem - automaty DPMB ho myslim nepredavaju, ale je mozne ze CD ano.

S vynimkou doplatkoveho listka su zvysne listky za 16 Kc rozne formy listkov na kratku cestu. Dovodmi rozdielnej platnosti mozu byt napr. rozne postoje objednavatelov k danej problematike, alebo politicke dovody. Je pravda ze toto robi system trochu neprehladnym, optimalne by bolo aby z tych styroch listkov existoval len doplatkovy + jeden listok na kratku trasu (bez ohladu na dopravny prostriedok).

Co sa tyka tebou uvedenych prikladov:
- na trase Hodonin - Holic, Sasinkova je mozne pouzitie 16-korunoveho listka z titulu jazdnej doby do 10 minut
- na trase Lanzhot - Breclav autobusom je cestovne vyssie, nakolko tam neplati ani dvojusekovylistok (tarifne useky su urcene inak), ani 10-minutovy listok (neplati v zone 575)
Reply
810zssk

810zssk

#216969 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Error 0x007 #216968:
Oyster Card, SL Access, Urbana, MetroCard, Vilniečio kortelė, HSL Travelcard, OV-chipkaart.... a tak by sme mohli pokracovat donekonecna. Drviva vacsina systemov ktore pouzivaju cipovu kartu na platbu jednorazoveho cestovneho ma nejaku formu nepersonalizovanej lahko ziskatelnej karty. Ale nepochybujem ze u nas sa najdu dobre dovody preco §tonetreba. Napriklad oblubene §anivoviednitonemaju.

Apropo Londyn, tam hlavne uz ziadnu Oyster Card netreba a cestovne sa da zaplatit normalnou kartou, na styl roku 2016.
Reply
Error 0x007

Error 0x007

#216968 Rate positive Rate negative
Reply on: mrkvakj #216962:
Po nedavnom vylete do Londyna mi tento navrh pripomina tamojsiu "Oyster card" - kupis kartu, nabijes kreditom a jazdis si po meste...
Reply
Error 0x007

Error 0x007

#216967 Rate positive Rate negative
Reply on: mrkvakj #216962:
Po nedavnom vylete mi tento navrh pripomina tamojsiu "Oyster card" - kupis kartu, nabijes kreditom a jazdis si po meste...
Reply
<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>

Peon

#216966 Rate positive Rate negative
ZVLÁŠTNOSŤ V TARIFE IDS JMK

Tak mi napadlo: Prečo vlastne existuje "Typ jízdenky: nepřestupní jízdenka pro 2 úseky / 2 zóny 10 min./2 zast. ve vlaku." za 16 Kč? Je jedným z dôvodov to, aby bola jazda vlakom lacnejšia ako za tarifu ČD či ide tam aj o zvýhodnenie železničnej dopravy ako väčšinou ekologickejšej? Spojenie som vyhľadal na www.idsjmk.cz aj www.idos.cz

PRÍKLAD 1: Trasa "Lanžhot - Břeclav". Autobusom trvá cesta z autobusového nádraží na autobusové nádraží 10 minút a cena za jedinú dostupnú tarifu (IDS JMK) je 20 Kč. Sú to 2 zóny.

Vlakom trvá cesta z vlakového nádraží na vlakové nádraží 8 minút. Cena je však iba 16 Kč [bližšie info v 1. odstavci tohto príspevku]. Cena za tarifu ČD je 20 Kč.

V oboch prípadoch je vzdialenosť 8 km! Podľa mňa toto spôsobuje tarifu IDS JMK dosť neprehľadnú...

PRÍKLAD 2: Ten neprestupný lístok za 16 Kč za tarifu IDS JMK je však možné niekde využiť aj v autobuse: Trasa "Hodonín, AN - Holíč, Sasinkova" linkou 910 je to takisto 10 minút, vzdialenosť iba 6 km.

Ako je možné, že na tejto trase je ten lístok za 16 Kč možné využiť aj v autobuse? Súvisí to nejako s tým, že tam neexistuje alternatíva vo forme vlaku? Alebo má na to vplyv to, že na tom úseku premáva aj nezaintegrovaná linka dopravcu Arriva Trnava za 20 Kč?
Reply
BigMac

BigMac

#216965 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #216963:
20 minút si ale myslel na jednorázový papierový CL vytlačený automatom na nesprávny formát papiera tak, aby sa nezmestil do štrbiny označovača, nie? Na kartu aspoň 3 dni! ?
Reply
BigMac

BigMac

#216964 Rate positive Rate negative
Reply on: mrkvakj #216962:
Problém určite nie, otázne je, či aj ochota. Nepriradíš ku karte údaje, len na nej otvoríš EP. SNR číslo má každá karta vlastné už od výroby.
Reply
810zssk

810zssk

#216963 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: mrkvakj #216962:
Ocividne to v Bratislave problem je. Niekto by to mohol zneuzit a vobec, MHD ma byt zlozita. Kto neabsolvoval aspon 20-minutovu byrokraciu ma chodit peso!
Reply
mrkvakj

mrkvakj

#216962 Rate positive 1 Rate negative
Tak ma napadlo, bol by velky problem zaviest anonymne BČK? Teda že hocikto si za 3€ kupi kartu, kupi si 3€,kredit a cestuje, ked docestuje vrati ju a dostane spat zalohu, povedzme 1€.
Reply
BigMac

BigMac

#216961 Rate positive Rate negative
Reply on: zlomok #216960:
Ja si nemôžem pomôcť, ale ja mám vždy dojem, že v prípade tejto značky musí byť niečo divné a že jednotlivé celky kreslí iný (dizajnér, konštruktér, technológ) človek, ako celky hneď vedľa, čo by aj vysvetľovalo, prečo to potom v praxi nefunguje, resp. funguje tak nespoľahlivo. ?

Mimochodom, dostal sa do série škodovácky Perun? Elektrobus v koži Syfilisu, resp. Urbana?
To tiež skončilo len pri prototype(-och), úplne rovnako ako Solaris (s rovnakou výzbrojou od Schadefabrik Pilsen)?
Aj keď taký trolejbus bez zberačov, bez vedenia, na ečv, bez dráhového úradu, by nemusel byť zlá vec, hlavne nie vtedy, keby mal dostatočný dojazd a ešte dostatočnejšiu rýchlonabíjačku.
Reply
zlomok

zlomok

#216960 Rate positive Rate negative
Reply on: BigMac #216957:
Písal som dizajnom, nie kvalitou. ?
Zadné čelo je trošku divné, akoby ho kreslil iný dizajnér než zvyšok toho vozidla. Uvidíme či sa to dostane do série.
Reply
Miro

Miro

#216959 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: BigMac #216957:
Myslím, že u elektrobusu nebude problém dať toľko dverí, koľko budeš chcieť ?

Tá prdel je naozaj nedotiahnutá, ale mne sa ešte viac nepáči zadok Solarisu, to mi pripadá, ako keď odkrojíš salámu ☺

To obrovské čelné sklo tiež nebude najlacnejšie, ak sa rozbije kamienkom od iného vozidla ?
Reply
MatejBA

MatejBA

#216958 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #216954:
Not bad 🙂
Reply
BigMac

BigMac

#216957 Rate positive Rate negative
Reply on: zlomok #216956:
A myslíš, že to pomôže spoľahlivosti? To predné čelo je kompletná Futurama (osbne to vo mne evokuje rysy Mercedesu) boky sú decentné a jednoduché, ale tá prdel...to je des! ?
A ani prepotrebné štvrté dvere nie sú... Či už pominula politická podpora na rýchlu výmenu cestujúcich, ktorá exzaktne ušetrí 24 mesiacov pobytu v zastávkach počas 18 mesačného životného cyklu vozidla? ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.