Discussion Forum › General Discussion

Z kontextu vyplyva ze sa hovorilo o oficialnych duplikatoch. Keby islo o falsovane kopie, tak by predsa bolo jedno ci ide o prenosny/neprenosny Maxi Klasik - ked uz si niekto robi vlastnu kopiu, je najmensi problem pozmenit fotku. Navyse, pri nelegalnych kopiach sa nic nemeni oproti doterajsiemu stavu - ak ma niekto kapacitu na to aby robil fejkove listky, mohol si kludne aj doteraz kazdy mesiac vytlacit docasny Maxi Klasik.

Tá diskusia začala #215812 a to nebolo veľmi o legálnych duplikátoch.

Samo presne ako píšeš. Predpokladáme že ASI to tá ZSSK vie. Jedine že by to tak nebolo. ?

Bavili sme sa predsa o pripade ked ZSSK vyda duplikat. Ked ZSSK vyda duplikat tak asi vie ze vydala duplikat.

Pre Ámosa s jeho víziami o autonómne jazdiacich autobusoch citát z článku o Mercedes-Benz Future Bus: "...který by měl být schopný se VE VĚTŠINĚ situací obejít bez řidiče. Vše je ale stále navrženo pro přítomnost šoférů, kterým tak rozhodně ještě nehrozí vymizení jejich povolání".

Na to, aby bol nahlásený ako neplatný, by ho musel niekto nahlásiť a prečo by to ten kopírovač robil?

Nenapadlo ti ze ten povodny preukaz bude zablokovany, t.j. po nacitani aztec kodu ho POP vyhodnoti ako neplatny? Presne tak ako doteraz pri cipovej karte.

Škoda, že cenu lístka si cestujúci zistí až po jeho kúpe. ? Je tam aj video.
http://www.ta3.com/clanok/1087968/bratislavcanov-caka-zmena-viaceri-budu-potrebovat-elektronicku-penazenku.html

RegioJet chváli linku do Viedne, prvý raz sa u nás vraj stretol s férovou súťažou
http://www.etrend.sk/ekonomika/regiojet-chvali-linku-do-viedne-prvy-raz-sa-u-nas-stretol-s-ferovostou.html

"Spoločnosť RegioJet na medzinárodnej autobusovej linke medzi Bratislavou a Viedňou za šesť mesiacov jej fungovania, od polovice novembra minulého roka, prepravila takmer 160-tisíc cestujúcich. Majiteľ súkromného dopravcu Radim Jančura tvrdí, že linka sa ujala. „Je pre nás strategická, nakoľko spája medzinárodné letisko vo Schwechate so zvyškom siete žltých liniek RegioJet na Slovensku. Zároveň je ukážkou fungovania zdravej konkurencie,“ informoval. „Vôbec po prvýkrát sme sa na Slovensku stretli s férovou súťažou, kde si dopravcovia navzájom nehádžu polená pod nohy, ale bojujú o zákazníka kvalitou, cenou a každý sa snaží priniesť cestujúcim najlepšie služby,“ dodal šéf RegioJetu. Spoločnosť v súvislosti s príchodom letnej sezóny očakáva zvýšený záujem cestujúcich o využívanie linky."

Čo si myslíte o tejto linke? Ja som rád, že vznikla. Vďaka nej zlacnelo cestovné do Viedne a zvýšila sa kvalita pre cestujúcich. Škoda, že vlaky na tej trase nezlacneli.

Snažil sa už niekto riešiť neskutočnú hlučnosť (vlnkatosť) trate na Radlinského, najmä od Imricha Karvaša po Kollárko, alebo mám písať na magistrát? ? Ten rámus sa už nedá počúvať.

Ako v poriadku, papierové preukazy na zľavy na ZSSK, v hodnote pár desiatok eur - môže byť, ale toto: http://www.vlaky.net/upload/online/diskusia/795060-1.jpg je už trochu silná káva podľa mňa, hlavne vytlačené na termopieri a zaliate v materiáli podporujúcom vyblednutie.

To bude otázka skôr na pokladníkov ZSSK, za akých podmienok /napr. technických problémov/ môžu ten istý doklad vytlačiť opakovane. Pri doklade ktorý nie je viazaný na konkrétnu osobu môže byť takáto opakovaná tlač mimoriadne zaujímavá.

Na to, aby som v tom mal nespochybniteľne jasno. ?

Môžeš tie obavy prosím podrobnejšie vysvetliť? Ak sa to nehodí sem, tak mne na peon@chello.sk Nerozumiem ako môžu niektoré MAXI KLASIK-y existovať vo viacerých origináloch ani čo sa v praxi myslí pod vykopírovaním jednej karty na druhú - že kto ako podľa Teba môže zneužiť prenosný MAXI KLASIK? http://www.slovakrail.sk/sk/ceny-zlavy-sr/zssk-maxi-klasik.html

Problém je v tom, že budú niektoré prenosné Maxiklasiky existovať vo viacerých origináloch, vykopírovanie jednej karty na druhú bola aspoň čiastočná komplikácia pre "šikovných". ?

No a tam práve dochádzalo k tomu predbiehaniu vozidiel na trati.

A kde je problém? Majú ti ho v zákazníckom centre zaliať do zlatej fólie a podať na tanieriku s belasým pásikom?

Električka je električka, načo potrebuješ taxatívne vymenovať ešte nové električky?

Si robia prdel? Celosietovy rocny Maxiklasik za 850 EUR na rok bude jeden papierik zaliaty vo folii? ?