Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Peon

#215836 Rate positive Rate negative
Reply on: JamaVOku #215831:
Ozaj a v tých nových trolejbusoch (čiže dnes prakticky už vo všetkých) kde nie je dostatok miesta na prepravu bicyklov, tak v praxi sa tam po jednom niekedy bicykel prepravuje alebo na trolejbusy môžu cyklisti rovno zabudnúť?

"v nových nízkopodlažných trolejbusoch nie je dostatočný priestor na bezpečnú prepravu bicyklov".
https://imhd.sk/ba/doc/sk/9089/Preprava-bicyklov-v-prostriedkoch-MHD
Reply

Peon

#215835 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #215834:
Napadá mi: Možno preto, že je to ďaleko od dohľadu vodiča? Tie nové električky síce majú kamery, ale aj tak...
Reply

S499.1023

#215834 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: AAA #215833:
Pričom z logiky veci ale plynie, že pokiaľ nie je určené miesto na prepravu bicykla, nie je možné bicykel prepravovať a je to v súlade s PP IDS BK.
Prečo ale nie je miesto na prepravu bicykla v "nových" električkách určené ako zadná plošina v smere jazdy, to mi hlava neberie.
Reply

AAA

#215833 Rate positive Rate negative 1
Reply on: AAA #215832:
Medzi a) a b) som samozrejme zabudol dať alebo.
Reply

AAA

#215832 Rate positive Rate negative 1
Reply on: JamaVOku #215831:
Predpis D 1/1 nie je pre vzťah DPB - cestujúci záväzný. Pre cestujúceho je závzný bod A 11.11 PP: "Preprava bicyklov v spojoch električiek, trolejbusov a autobusov liniek číslo 20 až
212 je možná v pracovných dňoch v čase od 09:00 do 13:00 a v čase od 18:00 do
06:00, počas sobôt, nedieľ a sviatkov bez časového obmedzenia."
Podľa bodu A 11.3.: "Prepravovať bicykel vo vozidle je možné len na mieste určenom na jeho
prepravu."
Z toho vyplýva, že cestujúci má právo prepravovať bicykel v každom električkovom vlaku v pracovných dňoch v čase od 09:00 do 13:00 a v čase od 18:00 do 06:00 a počas sobôt, nedieľ a sviatkov bez časového obmedzenia na mieste na to určenom.
Ak existujú električkové vozidlá, v ktorých bicykel nie je možné prepravovať, tak potom treba:
a) zmeniť PP,
b) zabezpečiť v pracovných dňoch v čase od 09:00 do 13:00 a v čase od 18:00 do
06:00, počas sobôt, nedieľ a sviatkov premávku električiek, ktoré túto prepravu umožňujú.
Reply

JamaVOku

#215831 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Peon #215829:
§ 29a D1/1 hovori:

4. Bicykel je možné do vlaku nakladať a z vlaku vykladať len cez dvere na to určené a označené príslušným piktogramom.
5. Vo vlaku je možné prepravovať bicykel len na mieste určenom na jeho prepravu označenom príslušným piktogramom.

Z coho v praxi vyplyva, ze sa tam bicykle prepravovat nemozu, ale je to vseobecne tolerovane ak to podmienky dovoluju.
Reply

810zssk

#215830 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #215828:
Vsak tak som to myslel aj ja vo svojej odpovedi - ze povodny listok sa zablokuje a novy duplikat bude mat ine cislo listka, alebo nieco.

Nech uz to povodne bolo myslene akokolvek, toto naozaj nie je problem.
Reply

Peon

#215829 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #215814:
Odpoveď z infocentra DPB k preprave bicyklov v obojsmerných nízkopodlažných električkách:

"Dobrý deň,

oficiálne nie je vyhradený priestor v nízko podlažných električkách na prepravu bicyklov. So súhlasom vodiča môže cestujúci prepravovať bicykel, pokiaľ to dovoľujú prepravné podmienky a nástup je prednými dverami za vodičom kde je vyhradený priestor pre detské kočíky a invalidný vozík v smere jazdy+ príslušný piktogram.

Príjemný deň želá Infocentrum."

Hmm tak podľa tohto spravil chybu vodič električky keď ho posielal dozadu s bicyklom... Možno to však myslel dobre, že aby bol priestor aj keď nastúpi niekto s kočíkom alebo invalidným vozíkom, lebo tí môžu byť iba vpredu bližšie k vodičovi.

V posledných dňoch som išiel iba jednosmernou nízkopodlažnou električkou. Vpredu som videl nálepku kočíka a invalidného vozíka, ale obrázok bicykla som na žiadnych dverách nevidel.

No a ako je to s tým priestorom pre kočíky a invalidné vozíky v obojsmerných električkách? Je teda na oboch koncoch vozidla, aby tieto skupiny cestujúcich mohli nastúpiť vždy dopredu?
Reply

S499.1023

#215828 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #215827:
Tak som to ja nepochopil, pretože citujem Paja "vykopírovanie jednej karty na druhú bola aspoň čiastočná komplikácia pre "šikovných" a okrem toho môj predpoklad je, že keď sa bude robiť oficiálna náhrada (napr. za stratený), tak dostane nového aztéka a starý sa zablokuje, nie že by sa robila totožná kópia.
Reply

810zssk

#215827 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #215826:
Z kontextu vyplyva ze sa hovorilo o oficialnych duplikatoch. Keby islo o falsovane kopie, tak by predsa bolo jedno ci ide o prenosny/neprenosny Maxi Klasik - ked uz si niekto robi vlastnu kopiu, je najmensi problem pozmenit fotku. Navyse, pri nelegalnych kopiach sa nic nemeni oproti doterajsiemu stavu - ak ma niekto kapacitu na to aby robil fejkove listky, mohol si kludne aj doteraz kazdy mesiac vytlacit docasny Maxi Klasik.
Reply

S499.1023

#215826 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #215824:
Tá diskusia začala #215812 a to nebolo veľmi o legálnych duplikátoch.
Reply

Pajo

#215825 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #215824:
Samo presne ako píšeš. Predpokladáme že ASI to tá ZSSK vie. Jedine že by to tak nebolo. ?
Reply

810zssk

#215824 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #215822:
Bavili sme sa predsa o pripade ked ZSSK vyda duplikat. Ked ZSSK vyda duplikat tak asi vie ze vydala duplikat.
Reply

S499.1023

#215823 Rate positive Rate negative
Pre Ámosa s jeho víziami o autonómne jazdiacich autobusoch citát z článku o Mercedes-Benz Future Bus: "...který by měl být schopný se VE VĚTŠINĚ situací obejít bez řidiče. Vše je ale stále navrženo pro přítomnost šoférů, kterým tak rozhodně ještě nehrozí vymizení jejich povolání".
Reply

S499.1023

#215822 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: 810zssk #215821:
Na to, aby bol nahlásený ako neplatný, by ho musel niekto nahlásiť a prečo by to ten kopírovač robil?
Reply

810zssk

#215821 Rate positive Rate negative
Reply on: Pajo #215815:
Nenapadlo ti ze ten povodny preukaz bude zablokovany, t.j. po nacitani aztec kodu ho POP vyhodnoti ako neplatny? Presne tak ako doteraz pri cipovej karte.
Reply

810zssk

#215820 Rate positive Rate negative
Reply on: Pajo #215816:
Zalaminovane by to blednut nemalo, nie?

Inak suhlasim ze Maxi Klasik by sa optimalne mal vydavat ako normalne vytlacena plastova necipova karta (vid napr. Osterreichcard). Ale napriek tomu som rad ze ZSSK sa konecne zbavuje uchylky s cipovymi kartami. Aspon niekto. Skoda ze cely IDS BK staviame na cipovych kartach...
Reply

Peon

#215819 Rate positive Rate negative
Škoda, že cenu lístka si cestujúci zistí až po jeho kúpe. ? Je tam aj video.
http://www.ta3.com/clanok/1087968/bratislavcanov-caka-zmena-viaceri-budu-potrebovat-elektronicku-penazenku.html
Reply

Peon

#215818 Rate positive Rate negative
RegioJet chváli linku do Viedne, prvý raz sa u nás vraj stretol s férovou súťažou
http://www.etrend.sk/ekonomika/regiojet-chvali-linku-do-viedne-prvy-raz-sa-u-nas-stretol-s-ferovostou.html

"Spoločnosť RegioJet na medzinárodnej autobusovej linke medzi Bratislavou a Viedňou za šesť mesiacov jej fungovania, od polovice novembra minulého roka, prepravila takmer 160-tisíc cestujúcich. Majiteľ súkromného dopravcu Radim Jančura tvrdí, že linka sa ujala. „Je pre nás strategická, nakoľko spája medzinárodné letisko vo Schwechate so zvyškom siete žltých liniek RegioJet na Slovensku. Zároveň je ukážkou fungovania zdravej konkurencie,“ informoval. „Vôbec po prvýkrát sme sa na Slovensku stretli s férovou súťažou, kde si dopravcovia navzájom nehádžu polená pod nohy, ale bojujú o zákazníka kvalitou, cenou a každý sa snaží priniesť cestujúcim najlepšie služby,“ dodal šéf RegioJetu. Spoločnosť v súvislosti s príchodom letnej sezóny očakáva zvýšený záujem cestujúcich o využívanie linky."

Čo si myslíte o tejto linke? Ja som rád, že vznikla. Vďaka nej zlacnelo cestovné do Viedne a zvýšila sa kvalita pre cestujúcich. Škoda, že vlaky na tej trase nezlacneli.
Reply

anbis

#215817 Rate positive Rate negative
Snažil sa už niekto riešiť neskutočnú hlučnosť (vlnkatosť) trate na Radlinského, najmä od Imricha Karvaša po Kollárko, alebo mám písať na magistrát? ? Ten rámus sa už nedá počúvať.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.