Discussion Forum › General Discussion

Istym riesenim by bol doplnenie pismenka, ktore by bolo rovnake ako poznamka v CP - t.j. napr. spoje Na hriadky by v CP boli oznacene poznamkou H a na displeji by mali linku 21H. Myslim ze to je rozumny kompromis.

Čo to trepeš?
https://imhd.sk/ba/popis-typu-vozidla/21/CKD-Tatra-K2.html

To je K2(S), nie klbova T3.

Mal si povedať, že robíš dopravný prieskum v DNV. Mohol by som rozdať dotazníky ďalším ľuďom. Inak nevieš, ako tento problém riešia obyvatelia Východného a Rusoviec?

Možno preto, aby 95% cestujúcich z mesta, ktorým je úplne jedno, či ten bus ide do VW alebo Na Hriadky, nemuselo študovať dva cestovné poriadky?

Na tom oproti SND, pri plote (tak ako aj linky 90, 801 a 210).

Na ktorom nástupišti zastavuje X13 na zastavke Nové SND v smere na Hl.st.?

Ak by nebolo, prečo by alkoholické nápoje ponúkal WGSKE aj formou mobilbaru? ?

Je povolené konzumovať alkoholické nápoje vo vlakoch ZSSK?

Mal som na mysli hlavne zadný display , keď dobiehaš bus alebo chceš na zastávke rýchlo prestúpiť.

Tak ono je v tom predsa malý rozdiel, že linky 191, 196 sú skôr doplnkové a premávajú len počas špičiek, za to 21 a 80 majú celodenne (a hlavne celotýždenne) premávajúce vetvy, čiže označenia 121, 180 atď by možno neboli systematicky ideálnym riešením. Napriek tomu uznávam, že nejaké odlíšenie (niečo viac ako len samotný ciel) by nebolo odveci, tak ako to funguje všade inde vo svete.
Ale zaujímavé je, že v prípade takej 80-ky sa ešte nikto nesťažoval, aké to je neprehladné a mylné a neviem čo.

Ja nechápem tiež, ako to tu chodí. Je 21, 80 a potom je 91/191, 96/196 atď. ako popísal fanatikmhd. Prečo DPB nemá jednotný systém?

Ja hlavne nechápem, prečo sa tí ludia nenaučili ešte, "jak to tady chodí" - ten dvojvetvový systém L21 v DNV platí už dosť dlho, ešte si nevedeli zvyknúť, že pri nástupe majú sledovať, kam ten konkrétny spoj ide? Toto vážne nieje vec DPB, väčšina cestujúcej verejnosti je jednoducho natolko vytupená a hlavne nejde o novodobý problém - odjakživa tu platí mentalita "došiel mi spoj, hurá systém, hor sa nastúpiť", ale aby sa to pozrelo hore na displej, to už mu nenapadne. Bohužial.

Máš tam ceduli jak kráva!!!

Mozno naozaj by nebolo az tak od veci ist v style Pha/Brna ktori maju v systeme hlaseni nahrane "Prosím pozor, tento spoj končí v zastávce ......... ". Toto kvakat uz celu DNV (pardon, 3 zastávky sídliska....), mozno by to zamyslenym mobilnym technikom pomohlo....
Naprogramovat taku blbost ako pismeno za linku je zalezitost 20-30min (u DPB 2 tyzdne s vyberovym konanim na dodavatela, a studiou zrealizovatelnosti) avsak, system tu uz je a dávno (a spomenutý nižšie). Od pradávna, linka, ktorá má jednu pevnú trasu (práve neplatí pre 77) pričom v istých časoch (napríklad špičkách) zachádza aj inam bola dooznačená ako 1xx linka (78-178,91-191,92-192,96-196,33-133,)
Neskôr dakto nemenovaný začal tento systém kaziť (139,147). Ak však toto prehĺtneme, zavedenie 121 by mohlo pomôcť tomuto, a súčasne by ostalo v zabehnutom systéme.
LENŽE! máme tu aj staršie generácie, ktoré na takéto zmeny príliš nereflektujú, ktoré sú schopné ťahať 20 rokov staré údaje (od názvov zastávok, cez otázky, či už je dostavaná trať do Rače a spol) a tu by číslo linky 121 (dnes brané ako súbeh s 21 s jednou inou konečnou) mohlo byť brané "však to je 21" nakoľko pred prečíslovaním, aká linka obsluhovala DNV? Aká linka sa to zmenila na 21? Správne...121....
(len pre pripomenutie http://imhd.sk/ba/galeria-media/81/ikarus-417/13769/1800-Autobusova-stanica-Mlynske-nivy.html?&ref=ba%2Fgaleria%2F81%2Fikarus-417.html%3F )

Však ono sa to pre väčšinu odlišne označuje.

K 77 taká filozofická otázka: Riadna trasa 77 je k Povodiu Dunaja, alebo do Spaľovne?

Taký budú vždy ,ale to nie je predsa dôvod aby sa to pre väčšinu nemohlo odlišne označovať.