Reply on: ufo #209315:
Tak ono je v tom predsa malý rozdiel, že linky 191, 196 sú skôr doplnkové a premávajú len počas špičiek, za to 21 a 80 majú celodenne (a hlavne celotýždenne) premávajúce vetvy, čiže označenia 121, 180 atď by možno neboli systematicky ideálnym riešením. Napriek tomu uznávam, že nejaké odlíšenie (niečo viac ako len samotný ciel) by nebolo odveci, tak ako to funguje všade inde vo svete.Ale zaujímavé je, že v prípade takej 80-ky sa ešte nikto nesťažoval, aké to je neprehladné a mylné a neviem čo.
fanatikmhd
Naprogramovat taku blbost ako pismeno za linku je zalezitost 20-30min (u DPB 2 tyzdne s vyberovym konanim na dodavatela, a studiou zrealizovatelnosti) avsak, system tu uz je a dávno (a spomenutý nižšie). Od pradávna, linka, ktorá má jednu pevnú trasu (práve neplatí pre 77) pričom v istých časoch (napríklad špičkách) zachádza aj inam bola dooznačená ako 1xx linka (78-178,91-191,92-192,96-196,33-133,)
Neskôr dakto nemenovaný začal tento systém kaziť (139,147). Ak však toto prehĺtneme, zavedenie 121 by mohlo pomôcť tomuto, a súčasne by ostalo v zabehnutom systéme.
LENŽE! máme tu aj staršie generácie, ktoré na takéto zmeny príliš nereflektujú, ktoré sú schopné ťahať 20 rokov staré údaje (od názvov zastávok, cez otázky, či už je dostavaná trať do Rače a spol) a tu by číslo linky 121 (dnes brané ako súbeh s 21 s jednou inou konečnou) mohlo byť brané "však to je 21" nakoľko pred prečíslovaním, aká linka obsluhovala DNV? Aká linka sa to zmenila na 21? Správne...121....
(len pre pripomenutie http://imhd.sk/ba/galeria-media/81/ikarus-417/13769/1800-Autobusova-stanica-Mlynske-nivy.html?&ref=ba%2Fgaleria%2F81%2Fikarus-417.html%3F )