Tak som rád, že sa tú trošku rozbehla diskusia o klimatizácii v MHD, aj tak sa asi veľa nezmení.
Jasné, že nie v každej L201 je nastavená klíma rovnako, niekde je nastavená tak, že je úplná pohoda, niekde tak, že je naozaj zima. Príjemné je, keď to fúka ochladený vzduch veľmi slabúčko.
Neviem, či je možné manuálne nastaviť silu fúkania a teplotu vzduchu osobitne.
Mimochodom, v tých trolejbusoch, čo chodia na L201 a L202 (Tr31?), vie niekto o nejakom mieste vo voze, kde to nefúka priamo na človeka? (za podmienky, že na tom mieste práve v tom momente človek je, samozrejme)
Akosi som také nenašiel.
Dík.
Jasné, že nie v každej L201 je nastavená klíma rovnako, niekde je nastavená tak, že je úplná pohoda, niekde tak, že je naozaj zima. Príjemné je, keď to fúka ochladený vzduch veľmi slabúčko.
Neviem, či je možné manuálne nastaviť silu fúkania a teplotu vzduchu osobitne.
Mimochodom, v tých trolejbusoch, čo chodia na L201 a L202 (Tr31?), vie niekto o nejakom mieste vo voze, kde to nefúka priamo na človeka? (za podmienky, že na tom mieste práve v tom momente človek je, samozrejme)
Akosi som také nenašiel.
Dík.
petoo
A ešte jedna vec čo ma nepadá ohľadom účinnosti to podla mna do veľkej mieri zavisí aj od toho kde sú umiestnene výduchy studeného vzduchu. Ked si porovnáme MBCC a sorky v medvedoch fuka studení vzduch na okna (ktore su vpodstate najväčším zdrojom tepla) v sorkách na hlavy cestujúcich (uznávam že i tie by mohli byť považované za zdroj tepla ? ale na príjemnosti cestovania to veru nepridá). Teda niak moc sa v tom nevyznám ale ked sa nad tým ako lajk logicky zamyslím tak v medvedoch ten studení vzduch spraví dlhsiu cestu ako v sorke.
Mne osobne klimatizácia nevadí kludne nech je v buse aj 24°C len to nesmie priamo na mna fúkať, ale tak to neni až taký problém také miesto sa vždy niekde nájde ... horšie to majú vodiči ktorý si to miesto akosik vyberať nemôžu ...