Discussion Forum › General Discussion

Počas týchto horúčav som nejako nepostrehol kritiku na nefunkčnú klimatizáciu. Žeby boli opakujúce sa horúčavy predsa len na niečo dobré a DPB sa konečne naučil ako správne používať a udržiavať vo vozidlách mhd chod klimatizačných jednotiek?
Pravdou je, že nakoľko využívam mhd dosť často, tak tiež pociťujem v poslednom období zlepšenie. Väčšina vozov s klimatizáciou je optimálne vychladená, vďaka čomu je konečne aj v horúčavách cestovanie komfortnejšie.

Aké mám pociťovať pohodlie z čalúnenia? Aj tak sú tie sedačky tvrdé, tak tá handra mi je k ničomu.

ako keby si to nepoznal ? jediná cesta DPB vyradeného voza je smer šrotovisko ? ? ?

Ani ja som napr. nemal zašpinené, ale žeby sa tam dalo o nejakej hygiene hovoriť... Prvé Petržalské SORky majú tie sedadlá tak zašpinené, resp. vyslovene zadrbané, že tá špina tam presvitá. Tam sa o luxovaní hovoriť nedá.

Vsetci (okrem DPB) predavaju
http://transphoto.ru/photo/833511/

Sranda, ze ja som nikdy nemal svoje biele kratke gate na leto nijak extra zaspinene od potahovych sedadiel. Bud si zle sadam, alebo zrovna tie autobusy/trolejbusy luxovali

No, veď jasne. Čistota ale v porovnaní s pohodlím nie je subjektívnym parametrom.

Neviem ako ty, ale ja spravidla cestujem v nohaviciach. Keby som mal dbat o 100% cistost uplne vsetkeho na co si sadam, od stolicky v restauracii po lavicku v parku, tak zosaliem.

Lebo sadnúť si na tie špinavé látkové v páľave je slasť. Ak ma pamäť neklame, v Prahe si raz niekto dal záležať a testované vzorky ukázali desivé výsledky.

Takze dizajn je dolezitejsi ako pohodlie pre cestujuceho (napr. skrz calunenie)?

Radšej pekný dizajn ako čalúnenie, atrapy moderných čiel a podobne. Ešteže sa v Čechách nevyrába Boeing 737 (vyrábaný dlhšie ako T3), lebo aj ten by Kotas sprznil.

Na zmarenej príležitosti T3G/T3M trvám, cestujúcich nezaujíma ergonómia, cestujúci boli presvedčení, že dostávajú nové vozidlá. Nová výzbroj je pre cestujúceho nulová pridaná hodnota.
S látkovými sedačkami taktiež nesúhlasím, nenávidím napr. v týchto horúčavách sedenie na nízkoúdržovej slizkej koženke v pražských busoch.
Nebudeš ty nakoniec P.P.?

Ale no tak Tiborko, už dávno si tu nerozmazával svoj komplex z "pákových" vozidiel ? .

Konkrétne u 29T/30T sú reproduktory umiestnené vždy nad prvými a poslednými dverami vozidla (v takých tých hranatých výrezoch).

Nie som si istý či máte teraz pravdu, mám pocit, že je to aj na BN sorkách.

Diky- teda inými slovami všetko nové - konkrétne s uvedením do prevádzky v r 2014 resp. v tomto roku - takto to dúfam môžem interpretovať...

Z pohľadu cestujúceho všetko s novými označovačmi.

diky, no mne slo hlavne o typy vozidiel, nie o linky - teda nové eliny - jednosmerné i obojsmerné- komplet všetky či len niektoré? Tbusy- všetky- krátke aj klbaky? SOR-ky klbove teda nové všetky.... Soalrisy a Iveco všetky? Viem že na linkach ktore ste tu vymenovali sa objavuju nove vozidla, no ide mi teraz hlavne zistiť, či sú to všetky nové, alebo niektoré z nových tam nie sú?

Pýtala sa ma to jedna postihnutá cestujúca a nevedel som jej na isto povedať, ako je to s tymi vozidlami, tak preto ...

Väčšina spojov na linkách:

6, 23, 30, 33, 50, 63, 78, 80, 91, 92, 93, 95, 96, 123, 130, 191, 201, 202, 204, 210, 212, X13. Nie všetky spoje sú takto garantované, ale na tieto linky sa tie nové vozidlá vypravujú.