Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

jancidubova

#208885 Rate positive Rate negative
diky, no mne slo hlavne o typy vozidiel, nie o linky - teda nové eliny - jednosmerné i obojsmerné- komplet všetky či len niektoré? Tbusy- všetky- krátke aj klbaky? SOR-ky klbove teda nové všetky.... Soalrisy a Iveco všetky? Viem že na linkach ktore ste tu vymenovali sa objavuju nove vozidla, no ide mi teraz hlavne zistiť, či sú to všetky nové, alebo niektoré z nových tam nie sú?

Pýtala sa ma to jedna postihnutá cestujúca a nevedel som jej na isto povedať, ako je to s tymi vozidlami, tak preto ...
Reply

N/A

#208884 Rate positive Rate negative
Reply on: jancidubova #208880:
Väčšina spojov na linkách:

6, 23, 30, 33, 50, 63, 78, 80, 91, 92, 93, 95, 96, 123, 130, 191, 201, 202, 204, 210, 212, X13. Nie všetky spoje sú takto garantované, ale na tieto linky sa tie nové vozidlá vypravujú.
Reply

Infinity

#208883 Rate positive Rate negative
Reply on: jancidubova #208880:
+ vsetky nove trolejbusy
Reply

Infinity

#208882 Rate positive Rate negative
Reply on: jancidubova #208880:
vsetky nove plastove krabice od 4242 do 4265 2213-2237 ale ci to funguje to je otazne
Reply

2xT3SUCS

#208881 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #208877:
Škoda že sa nepodarilo presadiť zubadlo; doprava zrýchliť, doľava spomaliť. To by bolo najergonomickejšie....?
Reply

jancidubova

#208880 Rate positive Rate negative
zdravím,

ktoré dopravné prostriedky v Bratislave sú vybavené povelovými vysielačmi pre nevidiacich ľudí, ktoré slúžia na zistenie linky a smeru, ktorým linka ide? Sú nimi vybavené všetky nové vozidlá- eliny, tbusy aj busy? Pozeral som všeobecný popis nových vozidiel a tam som to nenašiel.

Díky 🙂
Reply

šm11

#208879 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #208876:
Vedúcim PÚDE pred Kremienkom bol istý Jozef P., známy aférou v CO kryte. E.G. mu robil hlavného majstra abol to vtedy jeden z mála osvietených ľudí v PÚDE. S K2G by sme získali vlastnú modernizáciu, namiesto predraženého PARS, to že by nemala iný dizajn vôbec nevadí, aspoň by odpadlo kopec problémov s kotasom.Technicky a ergonomicky bola K2G jednoznačne lepšie riešená, to viem osobne potvrdiť, nehovoriac o výhľade z vozidla v križovatke. Nesúhlasím, že T3G a T3M sú zmarené príležitosti, za málo peňazí sa dostalo maximum pridanej hodnoty. Látkové sedadlá považujem za krok späť z hygienického hľadiska, vývoj mi dáva za pravdu. Zo starej skrine sa viac získať nedá, nič z toho nie je pre cestujúceho podstatná zmena - nie je to ani čiastočne nízkopodlažné vozidlo. Čo sa týka uja 1/6, jeho čas sa kráti dosť rýchlo.
Reply

S499.1023

#208878 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Sommelier #208874:
S ohľadom na neskutočné problémy koncepčne nedoriešenej K3 v Brne môžeme byť radi, že sa v Bratislave nepresadili.
Reply

S499.1023

#208877 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: šm11 #208872:
Mmch., na triezvom projekte T3P mám aj svoju zásluhu, keďže som Vlada presvedčil, aby to oproti pôvodným predstavám J.M. malo aspoň ručný radič (J.M. chcel zachovať pedále). Bohužiaľ sa mi nepodarilo presadiť aj kotúčové brzdy a klimatizáciu aspoň pre vodiča.
Reply

S499.1023

#208876 Rate positive Rate negative
Reply on: šm11 #208872:
šm11: Teraz celkom nepamätám, kto bol vedúci PÚDE pred Kremienkom, ale ak to bol E.G., tak nie, na svedomí to mal niekto iný. Ak by sme mali dnes nejakých 25 ks K2G miesto K2S, čo by sme tým získali? Že by sme nemali ani ten nový dezén a handrené sedačky? Modernizácie typu T3M (akokoľvek sú to z pohľadu vodiča moje obľúbené vozidlá) a T3G sú z hľadiska cestujúceho zmarené príležitosti - totálne nezmenené T3. Výzbroj ich nezaujíma.
Ad neochota V.R. riešiť personálne záležitosti - áno, veď to som aj napísal, že snaha byť s každým zadobre je jeho najväčším handicapom.
Reply

Solider

#208875 Rate positive Rate negative
Progresívne riešenia na novovznikajúcej zastávke Žilinská
Reply

Sommelier

#208874 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: šm11 #208865:
A tie K3 by ešte teraz chodili na prehliadky aspoň do Brna alebo si rovno predstavuješ, že 8 rokov dozadu by sa našlo dosť zvyšných miliónov vtedajších korún na aspoň najnevyhnutnejšie úpravy údržbovej základne ?
Reply

AAA

#208873 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #208866:
Ak celý (ne)rozvoj dráhovej MHD závisí dvadsať rokov od jedného úradníka Poltretinu, je to dosť zvláštne a zlé. A však aj Poltretina má nadriadených, z čoho mi vyplýva, či ho DPB nepoužíva ako nový § popri všetcisúnaobede.
Reply

šm11

#208872 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #208866:
Dovolím si nesúhlasiť, len vďaka neschopnosti PUDE, hlavne vtedajšiemu vedúcemu sa mohlo stať, že K2G sa nedokončila načas a otvorila sa cesta pre PARS a K2S. T3P bol veľmi triezvo zadaný projekt, ale časová realizácia sa podobala na RVHP. Problém bol zase ten istý - vedúci PUDE. T3P boli nakoniec dokončené - prvé dve súpravy vďaka veľkému tlaku GR DPB. Odvolať neschopného vedúceho PUDE musel až nový GR, riaditeľ DED Rafaj sa k tomu nemal. KS série 7126-7134 veď tieto boli postavené ako komplet novostavby a aj sa kompletne schvaľovali. Takže postavili sa vozy s plánovanou životnosťou 25 rokov a čo podstatné priniesli pre cestujúceho?Podľa mňa nič, nakoľko v dobe vzniku boli koncepčne neskutočne zastarané. K3 mala aspoň nízkopodlažný stredný článok. Podľa mňa GR musí mať hlavne novú víziu, po 30 rokoch to asi nejde, ten človek je už vyhortý, nič nové neprinesie.
Reply

Marek1978

#208871 Rate positive Rate negative
http://automix.atlas.sk/novinky/854033/tento-elektricky-autobus-sa-nabije-za-10-sekund-vdaka-superkondenzatorom?utm_source=facebook&utm_medium=a-zet&utm_campaign=azfb
Reply

810zssk

#208870 Rate positive Rate negative
Reply on: jancidubova #208869:
Aj v mobiloch.
Reply

jancidubova

#208869 Rate positive Rate negative
zdravim,

virtualna zastavkova tabuľa na imhd je dostupná len v PC prehliadačoch, či funguje aj v mobiloch?

ďakujem
Reply

4004

#208868 Rate positive Rate negative
Reply on: Andreas.Papak #208867:
Dik za foto, vyzera super ?
Reply

Andreas.Papak

#208867 Rate positive 2 Rate negative
7085
Reply

S499.1023

#208866 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: šm11 #208865:
7085 - detail pod rozlišovacou schopnosťou riaditeľa divízie. Podľa mňa to vozidlo vôbec nemalo vzniknúť.
T3P - tam mal prsty iný šotouš z divízie, ktorý ich chcel mať čo najkonzervatívnejšie.
K2S - a čo s tým má K3, keď bola požiadavka na vozidlo kapacity K2 a schválenie VarioLF brzdil Poltretina.
Personalistika - áno, snaha byť s každým zadobre je nedostatkom, ktorý som zmienil.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.