Discussion Forum › General Discussion

A navyse: Nevadilo ludom nahodou, ze 71 nechodila aj cez Nivy, ked sme uz pritom?

vsetko som si vsimol a preto aj pisem. Nutny stav to je, ale dlhodobo. Neviem preco sice 70 nezastavuje na Prievozskej, lebo nou nechodim, ale ak by zastavovala, nevidim problem, preco by to tak nemohlo zostat. Ked niekto chce ist na Bajkalsku-Prievozsku, pojde 70. Ak chce ist co najrychlejsie do Slovnaftu, pojde 71. Naco by ale mala byt zastavka na Kosickej, ktora je navyse len v jednom smere, to fakt nechapem.

Kurnik snad 240.141-2 ???? A uz vobec nie rychlikova!!! Minule som ta videl na nakladaku. Ale zato v novom laku, asi po ZOSke.

Mne to neslo z domu o druhej v noci a rano o siedmej a zo skoly az do desiatej tiez nie A ani z mobilu.

dnes som nic nerobil ani to nebolo rebootnute ani nic ine, takze ked, tak chyba bola niekde inde (ja som sa sem aj z domu dostal bez problemov...)

Ale inac hladam sponzorov, neaky HW v stroji blbne a bude ho treba vymenit a nemam za co...

Nedalo sa sem dostat od rana, bol padnuty server alebo len udrzba?

Samozrejme. Durante le fermate nelle stazione e vietato de servirsi della ritirata, signore. S pozdravom E pericoloso sporgersi, Papyr

A čo takto trebárs taliansky:-)? Síce neviem ani ceknúť, ale isté poznatky by tu boli, napr.:
Non aprire la finestra per ventilare, senza effetto di aerazione di pressione automatica:-):-):-).
Alebo: Tira la maniglia solo in caso di pericolo. Ogni abuso verra punito:-):-):-).
Minule ma niekto na DFČD napadol, že určite kradnem tie tabuľky, lebo inak sa to nedá zapamätať...
I.

Some people speak English, some do not speak even Czech correctly:-).

Myslim, ze jo, ale madarsky sa mi to prave preto pisat nechcelo

Re #20682 S499.1023:

Asi si si nevismol, ze napriklad linka 70 z nejakeho dovodu nestoji na zastavke Prievozska. A myslim, ze vela ludom chyba ta 71 na Prievozskej, lebo tam vzdy nastupovala polovica autobusu. A ta zmena nie je rozhodnutie, je to iba nutny docasny stav, takze sa to neskor vrati naspat..

You think the people in Prague do not speak English?

And, of course, some people are sure that if they are from Prague, everything what is good in Prague, it is only their own desert, even if they did not make a move for it, and, of course, it is not possible to see something better in the world...

There are things certain people are not capable of.

Zaujimalo by ma, kedy nam prestanes davat tak najavo, aku biedu tu v MHD trieme a budes sa venovat vecnej diskusii...

zaujima ma jedna vec. preco autobusy z SAD chodia z niv do prava, pri VUB do lava, potom cez dostojevskeho rad, tam odbocia k presscentru a potom na pristavny most a tam a potom ku slovnaftu. Preco ich nepustili z niv do prava na prievozsku. ved tade auta jazdia. takto sme stali 20 minut na krizovatke karadzicova - dostojevskeho a potom pri slov. poistovni. a to bolo uz 18.15. aky chaos tam moze byt okolo 16-17 hod.

KONECNE chodi 71 a 70 tak ako ma... Neviem kto kedy vymyslel tu blbu obchadzku cez Kosicku, ale takto by to mohlo zostat navzdy... Najma ludia ktori cestuju do Slovnaftu z mesta maju teraz najrychlejsi spoj 71... teraz sa uz naozaj neoplati chodit autom
Kiezby taketo rozhodnutia padali z Dopravneho podniku castejsie...

J:
Tak pěkně popřádku

1) Takže radši postavit něco, co nesplňuje přesně to co si přejeme třeba i špatně, než to nepostavit vůbec..........OK

2) Přeju ti, aby nebyly žádné protesty a odvolání proti stavbě nosného systému MHD.

3) Ano hádáš naprosto přesně. Územní plán vytvořený po revoluci absolutně smetl ze stolu územní plán (pětiletku) vytvořený za komunismu. Možná ti došlo, že se po revoluci přestaly stavět paneláky a namísto nich vznikají např. ochdodní a komerční zóny. Urbanizace Prahy jde samozřejmě diametrálně odlišným stylem výstavby než před 15-ti roky.

4) Od příchodu nového vedení se změnilo co???????????????????, Já jsem nikde na internetu nenašel doprvaní projekty v Bratislavě? V Praze jak jsem psal, musí mít všechny veřejně prospěšné stavby své informační centrum s pevnou otevírací dobou, svou animaci, volně přístupné prospekty a webové stránky. Můžeš se přesvědčit www.okruhsmichov.cz www.tramvaj-barrandov.cz www.okruhprahy.cz www.csl.cz www.novespojeni.cz www.metroprojekt.cz atd. atd.

5) Někdy klientelismus špatný být nemusí. Např. při povodních při náhradě autobusů za metro, nám Karosa dodávala náhradní díly do 24 hodin. U vás Ikarus někdy i 24 měsíců.

6) Budeme-li živý a zdravý, uvidíme oba dva realitu.

7) To jsou pouze slova, ale viditelný efekt nějaké realizace nevidím nikde.

V Malešicích, kam se má začít stavět nová TT je také několik metrů široký zelený travnatý pás. Tam se počítá s tramvajemi už dávno. A stejně tam narazili na problémy. Nejen technické, ale i u lidí.

9) No ono,a ni nejde např. tak o pozemky. Např. tramvajová estakáda 30m vysoká na Barrandov zastínila některé pozemky pod ní a muselo se vyvlasťnovať. Já vím, že v Bratislavě žádná estakáda nebude, ale jiné problémy nastat mohou.

10) Mrakodrapy v Bratislavě jsou otřesné. Město nemá žádnou koncepci. Trčí tam jako zuby, úplně poškodily panorama Bratislavy. Haj si co chceš, mrakodrapy ano, ale ne tak jak jsou v BA. Rozházený po celym městě.

11) Jo, ale zapomínáš na to, že vy máte spousty K2 a hlavně na to, že naše 30 let stará T3 vypadá mnohem lépe než vaše 20 let stará T3. Protože údržba DPB není špatná, ta je naprosto otřesná. Tak špinavý a počáraný tramvaje jsem neviděl nikde na světě. Klidně 100% vozového parku v T3 než vaše ušmudlaný tramvaje s Kotasovskym xichtem a prdelí.

12) Tak v tomto bodě s tebou souhlasím. Přeju ti hodně sil.