Inac, co sa tych historickych elin tyka, urcite by sme viaceri privitali aj T2
(ja teda rozhodne). Ta bude mat myslim aj tu vyhodu, ze turisti sa do nej prilis hrnut nebudu... (No a prave kvoli tomu asi chodit nebude - DPB chce hlavne zarabat.)
(ja teda rozhodne). Ta bude mat myslim aj tu vyhodu, ze turisti sa do nej prilis hrnut nebudu... (No a prave kvoli tomu asi chodit nebude - DPB chce hlavne zarabat.)

ale mozno aj zdrazenie.
Beus
Co sa stitkov na vozoch tyka, podla nich sa riadit neda - kopec B741-ciek uz malo povymienane prevodovky za manualky (napr. vsetky BAA-79xx a starsie - do 1107 (z tych este par jazdi), 2099, 3121 a 4055, a tiez uz aj seria BAB-20xx (2141-2143, 3159-3161, 4078-4080))
momentalne z poslednych 9-tich jazdia 2141, 2142, 2143 a 3161 - 2142 a 43 maju uz manualky (nedavno doinstalovane) a 2141 tu 3-stupnovku, takze posledna prava B731 je 3161.
Dufam ze na tej D3k0vej sprave moc pravdy nebude, jednak by to bola strasna skoda, a dvak som pocul, ze ten vodic vraj s manualkou jazdit nevie :-))) a minule ked som s nim kecal, zastrajal sa, ze ma este doma do rezervy jednu taku automatiku schovanu :-))) takze snad B731-cky nevyhynu
A v najhorsom - aspon budu diely na historicke vozy, ak si medzicasom vsetky potencialne vhodne nezosrotujeme :))