Reply on: frenky #202230:
Ohľadne 64 ma napadajú tri riešenia:1. Predĺžiť všetky alebo aspoň vybrané spoje na Valašskú, aby ta nemuseli vodiči jazdiť na čierno.
2. Vybudovať na Lovinského alebo Jelačičovej sociálku.
3. Skrátiť ju po vozovňu s úpravou trolejového vedenia tak, aby mohla vchádzať a vychádzať z areálu vozovne tou bránou, čo je bližšie k Lovinského (aby bol zachovaný prestup na hrane na 41).
Treba len zistiť, ktoré z týchto riešení by bolo najlacnejšie. Ďalšia vec je, či má vôbec zmysel také niečo robiť, keďže je možné, že po uvedení 30Tr s APU do premávky, budú tieto nasadené na 64 s predĺžením na Búdkovú, kde ale tiež tuším nie je sociálka, resp. sa tam asi bude jazdiť na otočku, takže v tom prípade by bolo vhodné vybudovať sociálku na Jelačičovej.
mimochodom
Peon
Na základe mojich skúseností (a hlavne skúseností mojich príbuzných) mám však podozrenie, že na linku 23 minimálne v úseku "Mláka - Pri kríži" revízori nechodia. Ja čo si pamätám som na 23-ke revízora stretol iba raz pri zastávke Drobného.
Vopred upozorňujem, že môj predchádzajúci odstavec nebol myslený ako návod na niečo nelegálne + ja aj všetci moji príbuzní si za MHD poctivo platíme.