Reply on: MatejBA #201281:
Mňa hlavne už niekoľko mesiacov zaujíma, že napriek x-násobnému upozorneniu nikto z významných a preslávených projektantov a dopravných inžinierov nie je schopný pochopiť rozdiel medzi dvojitou križovatkovou výhybkou (tzv. angličan, koľajová konštrukcia, umožňujúca na križovaní dvoch koľají prechod medzi nimi v oboch smeroch) a dvojitou koľajovou spojkou (to je to, čo tam v skutočnosti bude).
MatejBA
Najviac ma zaujalo toto:
"V súčasnom projekte sa navrhuje dvojkoľajné obratisko bez možnosti pokračovať s výstavbou smerom na Janíkov dvor. V rámci zmeny stavby pred dokončením a na základe odporúčania EK - DG Regio a JASPERS sa nebude realizovať pri zastávke Jantárova ul. obratisko v Petržalke. Na konci zastávky namiesto obratiska sa bude riešiť možnosť obojstrannej križovatkovej výhybky s odstavnou dvojkoľajnou traťou v nevyhnutne dĺžke (cca 35 m) na presmerovanie budúcich nových obojstranných električiek aj so zmenou polohy sociálneho zariadenia DPB, ktoré sa bude riešiť dočasným objektom."