Discussion Forum › General Discussion

Vsetky obce okolo Bratislavy by chceli podielove dane, no ziadna nie je ochotna poskytnut sluzby svojim novym obyvatelom. Poriadne skoly, poriadne skolky, zdravotne stredisko, VHD, detske ihriska, kulturne vyzitie.
To vsetko v tychto dedinach nie je a starostovia ani neplanuju. Chcu len peňáze.

3

kolko je tam poradi?

Tak vies, chcu dopravu ako keby boli v starom meste a neplatit za to ani cent, vsak ked Bratislava dava 55 milionov, tak ich nejakych 5 tisic podla ich nazoru nezruinuje

A to nevravime o tom, ze taketo minanie financii hlavneho mesta mimo uzemia obce je porusenim rozpoctovych pravidiel.

Vieš, každý deň stoja pred DPB stovky ľudí, čo chcú robiť revízora... ale DPB ich nie a nie prijať. ?

revízorov netreba až tak veľa teraz ich má niečo okolo 50 podľa mňa by stačilo 100 ale aby ich bolo vidieť aj na málo vyťažených linkách a prestať ich konečne platiť províziami proste robili by na DPČ dalo by sa im 12€/hod a bolo by

však ak by si tí, ktorí tam reálne bývajú dali aj trvalý pobyt a prestali tak okrádať Chorvátsky Grob o podielové dane, hneď by bol poruke argument na potrebu takejto linky ....

Akoze v tom Grobe by sa mozno oplatilo zaviest sprievodcov ?

revízorov na nich a nie len na "vytipované" linky

Keby si si to prepočítal, tak by si zistil, že tá "dotácia" nepokrýva ani 10% nákladov. ?

Niekto sa pri lepení nových cest. poriadkov trochu "sekol", že jó? ☺

http://i394.photobucket.com/albums/pp29/Jeremyyy1987/WP_20140714_0021.jpg

(fotené včera ráno na zastávke pionierska)

presne tak. treba ovela, ovela viac revizorov, keby nechcem tak v podstate si nemusim kupovat elektricenku a jazna na cierno sa mi oplati, mozno rok som nevidel uz revizora a jazdim hore dole po bratislave.
samozrejme v grobe nie je revizor skoro nikdy...

stacilo by, ze tyzden by tam chodili pravidelne revizory a hned by sa predalo viac listkov...
lenze management DPB je neschopny.
a samozrejme su aj ine linky kde pravdepodobnost stretnutia revizora sa blizi k vyhre v lote... takze miesti samozrejme su vsetci bez listka

samozrejme, Railprotect za 150 000 eur..
http://www.dpb.sk/o-podniku/verejne-informacie/povinne-zverejnovanie/?inst=4782

Robila to nejaká objednaná firma, či prečo píšeš o cudzej robote?

a opat si raz DPB prisvojil cudziu robotu ?
http://www.dpb.sk/o-podniku/aktuality/uprava-kolaji-v-raci/

a ten zaver tiez nepotrebuje komentar...

Vtipné sú tie prestupy na Borskej. ? DPB s tou svojou typickou obrovskou a hlavne "nepriehľadnou" tabuľou, asi aby ľudia použili podchod... Podnik nejako presúva svojich zákazníkov pod kolesá áut, viď Molecova a viď Borská, kde ak by ľudia použili podchod, CP NAD by bol úplne nevyjazditeľný.
Okrem Karlovešťanov a Dúbravčanov ostatní si možno ani nevšimnú, že práve TU na Borskej je prestup na X5.
Samozrejme nič sa tam nedialo, dokonca naďalej je trolej od Drobného nižšie. Akurát dvaja "pracovníci" fajčili na zastávke Pri kríži.

Ano, o tom viem a je to dalsie maslo na hlave DPB. Najprv zle postavia zmluvu a potom ani neuplatuju svoje zaujmy vyplyvajuce z tej zmluvy (preprava len cestujucich s platnym CL). Taky management by z normalnej firmy letel za pol minuty.

Keď sa raz za čas nájde vodič, ktorý to dodržuje, tak už sú naňho sťažnosti a volania na dispečing, že čo to má znamenať, že oni potom nestihnú električku (prípoje; akože pri povinnom nástupe predným dvermi a označovaní všetkých CL nie je žiadna šanca v rannej špičke vyjadiť jazdnú dobu ani vrámci nejakej prijateľnej tolerancie meškania). Daná prevádzka potom takých vodičov na 630 radšej druhý krát nedáva, aby predišli sťažnostiam...