Discussion Forum › General Discussion

Ano, o tom viem a je to dalsie maslo na hlave DPB. Najprv zle postavia zmluvu a potom ani neuplatuju svoje zaujmy vyplyvajuce z tej zmluvy (preprava len cestujucich s platnym CL). Taky management by z normalnej firmy letel za pol minuty.

Keď sa raz za čas nájde vodič, ktorý to dodržuje, tak už sú naňho sťažnosti a volania na dispečing, že čo to má znamenať, že oni potom nestihnú električku (prípoje; akože pri povinnom nástupe predným dvermi a označovaní všetkých CL nie je žiadna šanca v rannej špičke vyjadiť jazdnú dobu ani vrámci nejakej prijateľnej tolerancie meškania). Daná prevádzka potom takých vodičov na 630 radšej druhý krát nedáva, aby predišli sťažnostiam...

Toto je ďalšia hlúposť. Dopravný podnik má podstav revízorov, rozvrh práce zostávajúcich je neskutočne katastrofálny, ľudia ich reálne nevidia a prestali si kupovať lístky. S týmto nechce nikto nič robiť? Belfi sa ešte v 2012 (SME, 3.8.2012) dušoval, že prijme viac revízorov. Kde sú? Tržby klesajú, nikto pre to nič nerobí.

Ono tam su problemy dva:

a) Mesto financuje usek na uzemi mesta, co je uplne absurdne, kedze mesto tu linku nepotrebuje.
b) Zly sposob vypoctu uhrady za dane sluzby, ktory nijak nereflektuje trzby - v DPB si vymysleli zevraj polovicu nakladov pokryju trzby, to sa ale nedeje, kedze listky si nikto neoznacuje. Vo vysledku je teda strata podstatne vyssia, ale Grob ju nezaplati, lebo nemusi (cena za sluzby je fixna).

Takze toto treba vyriesit - Grob proste musi plati komplet naklady na tu linku (vratane odpisov a podobne) + nejaky zisk pre DPB, alebo si platit standardnu obsluhu aku zabezpecuje BSK vsetkym obciam (teda mizernu obsluhu).

Nastup len prednymi dverami tam zavedeny je a cestujuci je povinny si oznacit CL. Zial, vodici to absolutne nedodrzuju, lebo samotnemu DPB to je jedno. Kazdopadne, aj keby si ich oznacovali tak uvedena vyska dotacie je zufalo nizka.

Tak treba zaviest tarifu z L801/901 - nastup len prednymi a listky len u vodica a trebars aj 1,50, ak obec nie je ochotna platit.

Tak ono tarifa je dalsi problem - oficialne tam elektricenky neplatia, ale listky si tam neoznacuje nikto.

Normalna katastrofa! Podme zrusit niektore linky v Bratislave, aby mohol mat Chorvatsky Grob linku zadarmo... ?

Vynimocne ale suhlasim s DPB. Nie je to ich povinnost prevadzkovat taku linku a ak ju chcu, tak nech zaplatia (ak teda chcu Bratislavsku tarifu a nie napriklad 1,5 eura za 1 jazdu).

Panika! ?
http://www.pluska.sk/regiony/bratislava/pridu-spojenie-bratislavou-chorvatskemu-grobu-hrozi-zrusenie-mhd.html

To bude asi zalozak, ktory to nacuval z obratiska KV

Trolej je dolu od obratiska po cca Drobného.

Ale veď sú tam zúžené jazdné pruhy nakoľko sa tam tak veľmi pracuje... ? ? Okolo 14:20 tam dávali dole vrchári v obratisku dole zrejme trolej a pri dome kultúry bolo nejaké nákladné vozidlo a niečo do neho nakladali...

Financna skupina Smer a.s. spolu s predstavitelmi dcerskej spolocnosti Magistrat hlavneho mesta Bratislava s.r.o. este nenacerpali "sponzorske" dary od vitaznych firiem, takze vystavba nie je mozna. Hned ako peniaze na ucty pridu, bude vystavba tochto noveho dubravskeho tunela v luxusnom povrchovom variante, model ´87, zapocata.

Kedy sa realne ma zacat nieco diat v Dubravke? Dneska tam zatial okrem ZV v Karlovke pri obratisku a opravenej cesty nebolo ani nohy.

ZV ?

Žiaľ nebola posledná. Dnes stojí neďaleko od obratiska Karlova Ves smer CMO nejaká súprava T3

Posledná jazda elektricky v Dúbravke pred rekonštrukciou trate 13.7.2014 o 23:47 https://www.youtube.com/watch?v=ONwSzSsFMr4

Nehoda autobusu a vlaku v Jarovciach v roku 1960, zaujimave citanie
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/5379-Zeleznicne-nehody-na-Slovensku-1391960-Petrzalka-Rusovce/

Snad nevies ze podla BSK je uspech ze cestujuci odchadzaju z VHD len postupne? Nezabudaj ze oni maju 60-rocne skusenosti v stracani zakaznikov.