Discussion Forum › General Discussion

http://bratislava.sme.sk/c/7158674/trat-v-dubravke-teraz-opravovat-nezacnu.html
To snáď nemyslia vážne? A že hlavné mesto... Budú to odkladať dovtedy, pokým sa BKV panely neprepadnú o 20 metrov pod zem a zistia, že to už nie je električková trať, ale nevydarené metro s odchýlkou rozdielu v rozchode koľajníc tak cca 3 metre...

Zrusit

neviem podľa mňa na sorkách by to pomohlo ale tak ja som len zauvažoval...

Dostatočne včas z dôvodu dopravnej situácie alebo iných možných mimoriadnych udalostí netreba chodiť na železničnú stanicu (na vlak) iba v Bratislave, ale aj v Brne, Prahe, Varšave, Viedni, Berlíne, Paríži... proste všade...
Napr. v takej Viedni sa mi viackrát stalo že som mal na prestup medzi Westbahnhofom a vtedajším Sudbahnhofom cca 40 minút, čo by sedelo aj na čakanie na linku č. 18 (električka) a bohate aj na tú jazdnú dobu, čo má písanú. Avšak po trase sa (v tuneli) stala nejaká mimoriadna udalosť, nakopilo sa tam viac súprav a zdržali sme sa cca 15 minút.. a nadväzný vlak zo Sudbahnhofu bol preč...

Neviete niekto čo sa robí s výhybkou na Štrkovci? Už niekoľko dní je tam rozbitý asfalt v mieste výhybky a boli tam poskladané aj koľajnice. Žeby ju išli opravovať?

No ja sa nechcem do toho miešať, ale nechávať si 5 minút na prestup z autobusu na vlak, obzvlášť, ak poznáš dopravnú situáciu v Bratislave... to si mi teda veľký optimista.

12.48 od N. SND nie je posledná chvíľa podľa mňa a veru ani ma to nenapadlo, že budeme ísť 20 minút (po ťažkom týždni človek už nad tým nerozmýšľa, len to má v hlave, ako najskôr vypadnúť domov), dokonca som dúfal aj v tom, že vlak bude meškať pre výluku, ale dnes po mesiaci nemeškal ani jednu minútu. ?
V tej Bratislave aby človek chodil už o pol hodinu skôr všade len preto, lebo je MHD absolútne nespoľahlivá? (železnica taktiež, ale tam je zas hlúpy grafikon) To aby som si rýchlo spravil vodičák a kúpil auto! Momentálne cestujem popoludní aj 1,5 hod. oporti IAD: 30-45 min.

Uplne staci 8 minut a klbak ( jedina ranna spicka bude mozno plnsie) a vikend neviem, ale nebolo by zle aj s 7,5 min. a kinderka, aby bol prestup na kazdu elinu.

Naco davat 2 zadne napravy na vlecku pri 18,75 m vozidle ? 18,75 m je max. mozna dlzka 3 napravoveho klbaku , 20,5 m je pri 4 napravovom klbaku (hoc Capacity ma len 19,5 m) . No MAN vyrobil 1 ks 20,5 m vozidla teda s 2 napravami vzadu , jazdi dakde v Nemecku.

Na základe čoho si to takto vyhodnotil? Ak to máš niečím podložené, napíš do Libcháv.

Tak ty ako šotouš by si sa mal hanbiť, že si zmeškal vlak, lebo predsa vieš, ako to jazdí a aj tak ideš na poslednú chvílu na vlak.

No veď. Tam bude stačiť Karosa v tom 8 min. intervale s prípojmi na L4

+ Tipujem, ze par ludi sa presunie do 83/84

Na zastávke Borská sa dá otočiť (ako chodí 35) Jazdná doba autobusu bude asi 10 min., takže keby to chodilo v podľa mňa postačujúcom 8 min. intervale, tak by stačili 4 autobusy.

Ale on potrebuje CP, kde sú výjazdy, pauzy.... Prip. info o naplnenosti v konkrétnej hodine... Asi by nerobil do hry linku, ktorá ani nevie kam chodí

po obratisko karlova ves to trvá 11 minút električkou, teda si myslím, že bus bude mať podobný čas, takže keby dajú 5 minút.. tak by stačilo 6 busov... či?.. aby mali aj pauzu samozrejme... neviem ako je to s otáčanímv karlovke, či je hneď poblízku priecestie... pri nejakej zastávke...
tak je

http://imhd.sk/ba/doc/sk/7899/Zriadenie-novej-linky-156-na-Slanec-a-nove-zastavky-na-linkach-66-a-139-od-11-1-2010.html

snáď toto ti pomôže

No bude zaujimave, kolko vozov bude k dispozicii. Snad budu vediet vypravit aspon 8 min interval ?

tak prepáč že som sa snažil niečo vyhľadať