Discussion Forum › General Discussion

http://bratislava.sme.sk/c/7158674/trat-v-dubravke-teraz-opravovat-nezacnu.html
To snáď nemyslia vážne? A že hlavné mesto... Budú to odkladať dovtedy, pokým sa BKV panely neprepadnú o 20 metrov pod zem a zistia, že to už nie je električková trať, ale nevydarené metro s odchýlkou rozdielu v rozchode koľajníc tak cca 3 metre...

Zrusit

neviem podľa mňa na sorkách by to pomohlo ale tak ja som len zauvažoval...

ty si prosím ťa odkiaľ?.. vlaky idú dosť často...
myslím z ktorého smeru?.. ja chodiuevam smer kysuce a dovolím si najneskôr ísť od CSU/bot záhrada okolo 13:00 pričom vlak mi ide 13:55 tak to je len tvoja chyba že enstíhaš... ja som vždy takto išiel a raz bolo meškanie 45 minút.. tak si predstav že som to tam musel pretrpieť v buse či v§bec stíham---- to je len chyba ľudí že nechodia popredu... na MHB sa nedá spoliehať lebo nie sú BUS-pruhy a nie sú vytvorené dokonalé jazdné podmienky...

Dostatočne včas z dôvodu dopravnej situácie alebo iných možných mimoriadnych udalostí netreba chodiť na železničnú stanicu (na vlak) iba v Bratislave, ale aj v Brne, Prahe, Varšave, Viedni, Berlíne, Paríži... proste všade...
Napr. v takej Viedni sa mi viackrát stalo že som mal na prestup medzi Westbahnhofom a vtedajším Sudbahnhofom cca 40 minút, čo by sedelo aj na čakanie na linku č. 18 (električka) a bohate aj na tú jazdnú dobu, čo má písanú. Avšak po trase sa (v tuneli) stala nejaká mimoriadna udalosť, nakopilo sa tam viac súprav a zdržali sme sa cca 15 minút.. a nadväzný vlak zo Sudbahnhofu bol preč...

Neviete niekto čo sa robí s výhybkou na Štrkovci? Už niekoľko dní je tam rozbitý asfalt v mieste výhybky a boli tam poskladané aj koľajnice. Žeby ju išli opravovať?

No ja sa nechcem do toho miešať, ale nechávať si 5 minút na prestup z autobusu na vlak, obzvlášť, ak poznáš dopravnú situáciu v Bratislave... to si mi teda veľký optimista.

Uplne staci 8 minut a klbak ( jedina ranna spicka bude mozno plnsie) a vikend neviem, ale nebolo by zle aj s 7,5 min. a kinderka, aby bol prestup na kazdu elinu.

Naco davat 2 zadne napravy na vlecku pri 18,75 m vozidle ? 18,75 m je max. mozna dlzka 3 napravoveho klbaku , 20,5 m je pri 4 napravovom klbaku (hoc Capacity ma len 19,5 m) . No MAN vyrobil 1 ks 20,5 m vozidla teda s 2 napravami vzadu , jazdi dakde v Nemecku.

Na základe čoho si to takto vyhodnotil? Ak to máš niečím podložené, napíš do Libcháv.

Tak ty ako šotouš by si sa mal hanbiť, že si zmeškal vlak, lebo predsa vieš, ako to jazdí a aj tak ideš na poslednú chvílu na vlak.

No veď. Tam bude stačiť Karosa v tom 8 min. intervale s prípojmi na L4

+ Tipujem, ze par ludi sa presunie do 83/84

Na zastávke Borská sa dá otočiť (ako chodí 35) Jazdná doba autobusu bude asi 10 min., takže keby to chodilo v podľa mňa postačujúcom 8 min. intervale, tak by stačili 4 autobusy.

Ale on potrebuje CP, kde sú výjazdy, pauzy.... Prip. info o naplnenosti v konkrétnej hodine... Asi by nerobil do hry linku, ktorá ani nevie kam chodí

po obratisko karlova ves to trvá 11 minút električkou, teda si myslím, že bus bude mať podobný čas, takže keby dajú 5 minút.. tak by stačilo 6 busov... či?.. aby mali aj pauzu samozrejme... neviem ako je to s otáčanímv karlovke, či je hneď poblízku priecestie... pri nejakej zastávke...
tak je

http://imhd.sk/ba/doc/sk/7899/Zriadenie-novej-linky-156-na-Slanec-a-nove-zastavky-na-linkach-66-a-139-od-11-1-2010.html

snáď toto ti pomôže

No bude zaujimave, kolko vozov bude k dispozicii. Snad budu vediet vypravit aspon 8 min interval ?

tak prepáč že som sa snažil niečo vyhľadať