Discussion Forum › General Discussion

Pisal som pripomienku do ZSSK v suvislosti s poslednym vlakom z Trnavy do Bratislavy ktory dnes na hlavnu stanicu prichadza o 23:27, teda tak ze sa tesne nestiha prestup na nocne spoje. Podla odpovede ktoru som dostal je pravdepodobne ze k druhej zmene GVD (teda od juna) dojde k posunu tohto vlaku o cca 5 minut skor tak aby bol tento prestup mozny

Neviem kto to tu má na starosti ale nahral som do galérie fotky z mimoriadky. ?

aj ja som ich videl

kľudne to mohli byť nejaké staré vozy, ktoré DSZO predalo, keď im došli nové 26Tr Solaris, nepísal si, koľko a akých si videl, použil si množné číslo, ale uznávam, mohol to byť 27Tr Solaris pre Sofiu, ako píše Sommelier, vyrobený a otestovaný bol vo februári a farby sedia ?

to by aj šlo )!! ?

27Tr smer Sofia ?

čítal si kam som písal smer jazdy vlakom..??? ? BA-senec-GA

Dopravní společnost Zlín Otrokovice

kto má modrožlté trolejbusy ?? dnes som videl na nákladnom vlaku smerujuceho smerom na Senec,galantu a dole

Chcela by som zaslať poďakovanie šoférovi 202-ky,ktorý išiel z Čiližskej ráno o 5.10 hod. číslo trolejbusu 6617.
Nedali sa mu otvárať dvere automaticky,tak na každej zastávke dobehol k dverám,ktoré otváral manuálne a s úsmevom na tvári si robil svoju prácu.? ?

http://www.dpb.sk/o-podniku/zmeny-a-obmedzenia-v-mhd/porucha-na-trakcnom-vedeni-v-rannych-hodinach/
Toto je strasny pruser, nocak vynechal niekolko zastavok, vratane ASMN Pisu ze SL2 mal poruchu, ale tak nemalo by byt prioritou hradit verejny spoj (do Juraku predsa ide aj N53/N61)? A vobec, uz zas je iba jedno NZV?

toto je nejaké iné ako som popisoval, len som ho nevedel nájsť. Uvidíme čo bude realita. Tu tá M5 pretína M3 namiesto Ny pú. Lehel tér (ale možno, že som si to len zle zapamätal) a teda neplánuje sa to až na Közvágohíd

Toľko slov, pričom stačí jeden obrázok:
http://www.euro-life.ru/images/016a.gif

Plánuje sa vystavať podzemná dráha spojením 3 liniek miestnej dráhy (prísmestskej električky)
a to tak, že linka zo Szentendre, končiaca dnes na Batthanyi tér sa už na zastávke Margit híd (alebo možno aj o jednu skôr, už si to nepamätám) odpojí a pôjde cez Margitin ostrov a Západné nádražie (M3), Oktogon (Millenium földalatii vasút - M1) na Astoriu (M2). Ďalej opäť pretne M3 a pôjde na Boráros tér (Csépel HÉV) a myslím že sa spojí aj s tou HÉV na Közvágohíd

Toto metro dosť odlahčí preplnené linky 4+6

V podstate to nie je zly napad - vzhladom na absenciu elektricky pri Novom snd a na Dostojevskeho, zaviest tam celodenne premavajucu 133 - ale trolejbusovu! Ak by bolo mozne ziskat na to europeniaze. Linka by potom mohla premavat dalej na nivy, resp. v pripade dopytu ju potiahnut az na Prievozsku (Hranicna). Vzniklo by tak nove, celkom zaujimave spojenie

"Plánuje sa tam vystavať metro M5 spojením HÉVov"
Mohol by si toto preložiť ?

Nielen v sedle. Od sedla do večera chodí preplnená zamestnancami z Nového SND a návštevníkov Eurovea, ktorí idú väčšinou na Dlhé diely. Hoci som proti 133, tento problém by vyriešila

28 je plná v úseku Nové SND - Vodárenské múzeum. Viac krát sa stalo, že sa do nej na Moste SNP nezmestilo viacero ľudí z Devína, kvôli Karlovesšťanom

V Dúbravke by prechádzali aj 2 min.
V Budapešti sú zaujímavé aj tie obrovské Combina, ktoré chodia na linke 4+6 (Nagykorot). Tie chodia v takom prehustenom intervale, že v špičke sa môžeš pozrieť do diaľky a môžeš si vybrať z pomedzi niekoľkých prichádzajúcich električiek
Plánuje sa tam vystavať metro M5 spojením HÉVov

podla mna by mali tu tabulu rozdelit pre kazdy smer zastavky osobitne... je to sice zlozite, ale v realnom nasadeni by to museli urobit tak ci tak.. napr. taka Zochova - 2 smery, Technopol - 3
smery... ten kto danu oblast nepozna, nebude vediet kam ma ist,...