Discussion Forum › General Discussion

Joj, chlapce, kludni sa. Nehladil si len na kralovesku ale aj na dubravsku radialu? A ja som bol doteraz v tom, ze to je ta ista radiala ?

áno, chybička se vloudila, bolo to na L201 - 10.12. 201/1 a 14.12. 201/6 ?

http://imhd.sk/ba/galeria-media/update/7819/prvy-den-vyluky-na-safku-20-1-2014.html?#111987-Cestujucimi-upraveny-vylukovy-cestovny-poriadok-linky-95

Presne tak ?

Myslel si zrejme posunúť 6ku z Vinohradov o 2 min. neskôr aby išla 1 min. pred 3kou. Inak celkom dobre by to vyšlo na Jesenského smer KV kde by išla 2 min. pred 4kou, aspoň by jej pobrala ľudí čo idú iba do KV.

ešte k Račianskej radiále smer centrum.

Tam je to teraz po novom

3 min. po L3 ide L5 ,za ňou 2 min L6?? a za ňou 3 min. L3.

Počas špičiek je z Rače int 5+3 čo chápem že ostal väčší priestor na naplnenie L3 pred L5.

Jedine pri plánovaní ušla tá L6 čo ide 2 min.za L5 . Ak sa to nedá ináč aspoň ráno by som posunul L6 o minútu do predu čiže išla by 1 min.pred L3 ,ktorá bude lepšie odlahčená a L6 viac využitá.

Ráno by to smer Karlovka nemalo vadiť ani na druhej strane mesta ,kedže pôjde proti hlavnému prúdu.

dnesna vytazenost L90 v useku SND-Apollo 1 cestujuci, ktory vystupil na Apolle. Pri SND nie je tercik ani CP L90, lebo ten jeden odchod je zobrazeny v CP L801...

"Vtipne" vyzera oznacnik na Malej Scene smer Most SNP, kedze oznamy DPB su take ake su, nejaka dobra dusa na CP L95 dopisala, ze L95 zo Stura pokracuje dalej do Petrzalky a posledny odchod ide az do vozovne. Oznam DPB o zmene trasy L95je az na spodku, kde je to tak nezrozumitelne napisane, ze az. To su tie 20 rocne skusenosti ?

Btw, keby slo o obrat pri Eurovei tak este vzdy sa nejaka linka moze tocit okolo Toweru 115 a cez Culenovu.

Prave naopak, Eurovea by bola velmi logickym prestupnym uzlom, problem je ze tam nie je miesto. V meste uz dnes mame nedostatok obratisk, keby sa vybudovalo nove niekde vedla budovy DPB, bolo by to viac nez prospesne... zial, na tych pozemkoch sa planuje Eurovea 3 takze z toho nebude nic.

Takéto nápady prosím nie, lebo sa toho chytí niekto na Olejkárskej a vznikne nám medzi budovou DPB a euroveou nový (zbytočný) prestupový uzol.

To by potrebovalo vyrazne viac vozov a vodicov, navyse pre mnoho cestujucich by to bolo ovela pomalsie.

Mňa len prekvapilo to,že z 95 spravili okružnú linku cez Most SNP a Einstainku.Ja by som si ju skôr vedel predstaviť predĺženú len po obratisko pod mostom s priebežnou konečnou na výstupišti a ďalej by odbočila doľava na nábrežie ako 70 a pokračovala smer Dostojevského rad a ďalej po svojej trase cez Apollo ? Toť môj názor na výlukovú trasu 95 ?

No ja som tam dnes pozeral, a zo strany DPB je zrejme finiš. Vedenie je dole. Ale inak dosť ma zarazilo, aký vizuálny smog spôsobuje trakčné vedenie. Neviem prečo, tá ulica je teraz krajšia.

Niektoré dôsledky uzatvorenia Štúrovej pre chodcov a cyklistov: http://www.cyklokoalicia.sk/stanovisko-k-uzatvoreniu-sturovej/

No co som videl tak trolejove vedenie uz je dole, cize tam nikto nic nebude robit az do nedele - ulica samotna sa totiz zatvara az od 27. januara. Osobne dost nechapem preco naplanovali demontaz vedenia na tyzden...

Dnes doobeda tam nerobil nikto nič.

A kde sa 95 odstavuje v centre dnes? No nikde, tak isto pri tej Eurovei by mohla mat odchod minutu po prichode, oproti dnesnemu stavu by sa nic nezmenilo.

Problem s variantom obojsmerne cez Novy most k Eurovei je skor jeho nezmyselnost a tiez vyrazny narast vozokm.

Ak mi ukazes, kde sa tam budu moct odstavit 2 (ci viac) klbove autobusy bez toho, aby obmedzovali dopravu, tak ti dam za pravdu. Casto som na Safku videl, ako prisli 2 ci 3 spoje po sebe v spicke, prvy odisiel a dalsie 2 cakali na Safku na svoj odchod.