Discussion Forum › General Discussion

V párne hodiny ide z Karlovky smer mesto:
L9: 01 09 17 25..
L4: 03 11 19 27..
L5: 05 13 21 29..
L6: 07 15 23 31..

Teraz síce idú z Dúbravky v intervale 2-6 ale na kapucínsku a pod most snp idú v preklade 4-4.. Skús prehodiť ľubovolné dve linky medzi sebou a ak dostaneš v Dúbravke 4-4 do tunela a pod snp budeš mať 2-6 (toto bol aj jeden z argumentov proti 2-linkovému variantu).
Ale ešte ber aj do úvahy aby sedeli aspoň približne aj 4-9 Kamenné smer Trnavské mýto (ak som dobre pozeral tam bude 4-4) a 5-6 Poštová smer Vinohrady (tušim 6 pôjde 2 min pred. 5kou.. preklad by bol možno lepší ale zasa vždy lepšie ako keby mala ísť 6tka 2 min PO 5ke..)
A ďalej musí preklad na radiály sedieť s 3/8, resp. s okružnou 2kou..
Celé je to o matike a kombinatorike a ver že všetky možné časové polohy boli veľmi dobre zvážené a posúdené...

Mne príde tento výlukový CP dosť šitý horúcou ihlou.
L5 dať minútu do zadu a hneď je to o niečo lepšie. Teraz je aj preklad L6+L5 taký istý na Obchodnej . Dve min.pred L5 ide L6

si skutocne myslis, ze keby to bolo take jednoduche, tak to zamerne tak nespravia? ?

A prečo nie?

A bude to potom sedieť v preklade na Kapucínsku a na nábrežie?

No ale od Karlovky máš aký krásny preklad po 2 min.? Samozrejme je to blbosť. Mali by to prehodiť z Karloveskou linkou a rozdelit ich rovnomerne.

No krása, pozeral som tie nové CP električiek a od pondelka pôjde cez prac.dni z Dúbravky linka č.5 už len 2 min. za 4kou. Takže 4ka bude ešte plnšia ako doteraz a linka 5 ešte prázdnejšia ako doteraz.

Teraz sa môže doplnat aj výprava lodí ? Ináč kam im zavesia tie semafory z mosta ,ked dajú dole komplet konštrukciu?

hore si odober minúty máš denný :3

Neviem, či to tu už bolo, ale NOVÁ webka s pohľadom na Starý most a Most SNP
http://ba-cam-canex.sk.data13.websupport.sk/index_most.html
?

Lepsi ako SAD DS 3x za den. Tiez to vzniklo aj pre robotnikov pre vystavbu spolocnosti danubia invest. Ti vsak vystavbu ohlasuju "buduci rok" kazdy dalsi rok od 2008.
V kazdom pripade pana Weigla sme na hoteli hostili dvakrat a pan Kajdi tam bol raz ale to este v casoch ked sa riesili mimoriadky na sutaze. Inak boli proti tomu aby sa jazdilo tak ako teraz. Od kedy je GR Belfi sa da jazdit v kuse, nie len cez leto alebo sutaze. Ano prepojenie cez SMER tam je. SWAN dostaval napr zvlastne zakazky na urade vlady za prvej ficovej.

po prichode na konečnú Čunovo pokračuje na VD a obratom späť na konečnú v Čunove... čiže nikto by nebol ukrátený o nič. Stále nechápem prečo to musí teraz premávať až do Rusoviec.

Na elektrickoskolovej 7131 je instalovana vonkajsia kamera..to je pokrok ? ? To je pre novacikov nieco-ako-by-to-asi-mohlo-byt-ak-pridu nove skodovice??

Nie, kedze pre danu linku dana zastavka na znamenie nie je (vid CP)

A L91 si predlzit predstavujes ako? Koleckovanie po Cunove (teda na konecnu, obrat a naspat)? Alebo proste casti Cunova pri danom odchode zrusis obsluhu?

Ak L90 existuje za tymito ucelmi tak ma velmi nemozny cestovny poriadok.

Teraz sa zahrám na Peona, ale mám tu hypotetickú otázku.

Ak vystupujem na konečnej linky a konečná je zároveň zastávka na znamenie pre iné linky, som povinný zvoniť alebo nie? Lebo viem si predstaviť, že vodiča, ktorý má pri tlačidle "znamenie" napísané centrofixkou "Krátko!!!!" by to mohlo podráždiť.

Predstavujes si to prilis jednoducho... Nevravim, zeby to neslo, ALE, pri sucasnom pocte vozov na 91 ti tie zachadzky na VD jednoducho nevyjdu. Nijako. Ani upravou prestavok, ani nijako. Jednoducho nevyjde to.

Mne to vychádzalo ako som si narýchlo pozeral CP. Len by sa museli upraviť prestávky v Čunove.Spoj na priehradu by išiel na otočku. Keby teda sa to podla teba nedalo vyjazdiť tak to kinderko alebo radsej minibus ušetrený s L151 viesť v úseku Priehrada-Čunovo a predsa bude úspora km...?