Discussion Forum › General Discussion

No, v Dúbravke možno tá 5ka toľko ľudí nenaberie (i keď aj tá 4ka dnes chodí väčšinou poloprázdna, takže verím, že to v pohode utiahne aj teraz), ale zato na Molecke, či Obchodnej už vezie vždy poriadne balíky. Takže j podľa mňa jepšie, že to je takto, akoby to malo byť naopak

Veď to som aj písal na začiatku že od Karlovky to sedí po dvoch min. No týmto spôsobom bude fakt chodiť z Dúbravky v špičkách L4 preplnená a v závese za ňou L5 prázdna až poloprázdna.
Keby aspoň tieto dve v Dúbravke prehodili. Najskôr L5 a za ňou L4.Kto cestuje smer Obchodná -Kapucínska volí rýchlejšiu L83. Potom tu čítaš na fóre ,že na L5 netreba súpravy a Račania sa môžu len diviť ...

Ale aspoň jej 6 poberie ľudí... spod Mosta, či z Jesenského toho asi moc na Račiansku nepovezie, najväčší nástup tam bude ak tak na SNP, ale aj tak tam bude na Poštovej určite väčšia rezerva ako v L5, ktorá prichádza už dosť plná (a po starom niekedy aj zmeškaná)..

V párne hodiny ide z Karlovky smer mesto:
L9: 01 09 17 25..
L4: 03 11 19 27..
L5: 05 13 21 29..
L6: 07 15 23 31..

Teraz síce idú z Dúbravky v intervale 2-6 ale na kapucínsku a pod most snp idú v preklade 4-4.. Skús prehodiť ľubovolné dve linky medzi sebou a ak dostaneš v Dúbravke 4-4 do tunela a pod snp budeš mať 2-6 (toto bol aj jeden z argumentov proti 2-linkovému variantu).
Ale ešte ber aj do úvahy aby sedeli aspoň približne aj 4-9 Kamenné smer Trnavské mýto (ak som dobre pozeral tam bude 4-4) a 5-6 Poštová smer Vinohrady (tušim 6 pôjde 2 min pred. 5kou.. preklad by bol možno lepší ale zasa vždy lepšie ako keby mala ísť 6tka 2 min PO 5ke..)
A ďalej musí preklad na radiály sedieť s 3/8, resp. s okružnou 2kou..
Celé je to o matike a kombinatorike a ver že všetky možné časové polohy boli veľmi dobre zvážené a posúdené...

si skutocne myslis, ze keby to bolo take jednoduche, tak to zamerne tak nespravia? ?

A prečo nie?

A bude to potom sedieť v preklade na Kapucínsku a na nábrežie?

No ale od Karlovky máš aký krásny preklad po 2 min.? Samozrejme je to blbosť. Mali by to prehodiť z Karloveskou linkou a rozdelit ich rovnomerne.

No krása, pozeral som tie nové CP električiek a od pondelka pôjde cez prac.dni z Dúbravky linka č.5 už len 2 min. za 4kou. Takže 4ka bude ešte plnšia ako doteraz a linka 5 ešte prázdnejšia ako doteraz.

Teraz sa môže doplnat aj výprava lodí ? Ináč kam im zavesia tie semafory z mosta ,ked dajú dole komplet konštrukciu?

hore si odober minúty máš denný :3

Mohli tam dať radšej nejaký denný záber... ?

(:troll:)

Neviem, či to tu už bolo, ale NOVÁ webka s pohľadom na Starý most a Most SNP
http://ba-cam-canex.sk.data13.websupport.sk/index_most.html
?

Lepsi ako SAD DS 3x za den. Tiez to vzniklo aj pre robotnikov pre vystavbu spolocnosti danubia invest. Ti vsak vystavbu ohlasuju "buduci rok" kazdy dalsi rok od 2008.
V kazdom pripade pana Weigla sme na hoteli hostili dvakrat a pan Kajdi tam bol raz ale to este v casoch ked sa riesili mimoriadky na sutaze. Inak boli proti tomu aby sa jazdilo tak ako teraz. Od kedy je GR Belfi sa da jazdit v kuse, nie len cez leto alebo sutaze. Ano prepojenie cez SMER tam je. SWAN dostaval napr zvlastne zakazky na urade vlady za prvej ficovej.

po prichode na konečnú Čunovo pokračuje na VD a obratom späť na konečnú v Čunove... čiže nikto by nebol ukrátený o nič. Stále nechápem prečo to musí teraz premávať až do Rusoviec.

Na elektrickoskolovej 7131 je instalovana vonkajsia kamera..to je pokrok ? ? To je pre novacikov nieco-ako-by-to-asi-mohlo-byt-ak-pridu nove skodovice??

Nie, kedze pre danu linku dana zastavka na znamenie nie je (vid CP)

A L91 si predlzit predstavujes ako? Koleckovanie po Cunove (teda na konecnu, obrat a naspat)? Alebo proste casti Cunova pri danom odchode zrusis obsluhu?

Ak L90 existuje za tymito ucelmi tak ma velmi nemozny cestovny poriadok.