Discussion Forum › General Discussion

prave preto som sa pytal. zas ta niekto vytocil tak mas vylev?

jasne, dopredu vies co tender vygeneruje ?

strc si ten prejav na domov, ja na to nie som zvedavy.

aha, uz tomu rozumiem. Dik

? Tak to sa tesim za teba.
Cital som starsie prispevky na tomto fore, takze uz viem ze velmi rad utocis na ludi na zaklade ich prispevkov aj ked obcas trepnes nieco uplne mimo.
Mozno by si si mal precitat moj predosly prispevok este raz.

P.S.: Viem si predstavit, ze budes teraz kritizovat moj (ne)pravopis a gramatiku, v tom pripade ta upozornujem, ze sam sa slovensky pravopis a gramatiku nikdy neucil a pisem len na zaklade pocitu.

No a čo má byť? Chcel by si radšej cestovať zo Zvolena do Vrútok Zr a tam prestupovať do Ex? Lebo Zvolen frekvenčne ani omylom nemá nárok na priamy Ex do Prahy. Toto má akurát ako bonus za zefektívnenie obehu súprav.

No len je zaujímavé, že u inch vlakov to nevadí (a málo by!) a u Šarišana áno?

A výsledkem by bolo, že by neboli špajzáky vôbec (zažilo si pár rokov aj Nemecko, aj Rakúsko).

A kedy si naposledy v takom reštauračnom vozni jedol, Jamie? Ja jem v Speisewagenoch rôznych železničných správ niekolkokrát mesačne, nikdy som nič neutrpel a slovenské Speisewageny považujem za jedny z nejlepších. Hádam hneď po Maďarovi, ktorý si ale za to necháva "kniežaco" zaplatiť.

Ale snaha dostať ľudí do vlakov je predsa niečo úplne iné. To, o čom som písal, beriem len ako pokus o navýšenie služieb pre cestujúcu verejnosť, a to by malo byť samozrejmosťou. Otázne samozrejme je, či na to sú peniaze, ale inak nemôže ZSSK stagnovať, ak má byť atraktívnou spoločnosťou. A postupný presun ľudí do vlakov by mal byť vo verejnom záujme

Nemám rád xenofóbov.

Kua ešte že nie sú nariadené dotácie aj na nové autá.

To je BARS jednoduché - nevyplatí sa mu to.

Ja viem velmi dobre, čo tam majú a dovolím si to nepovažovať za MHD ale za akúsi príležitostnú dopravu.

Pozri si cestovny poriadok. Tie vlaky do Prahy idu v tych minutach v ktorych bezne chodia Zr ZA-ZV. Keby nezastavovali v tych dedinach, predmetne obce by mali "dieru" a takt 4 hodiny. Je teda ziaduce aby zastavovali tak ako zastavuju - totozne s tym Zr ktore v danej hodine nahradzaju.

Pokial ide o kategoriu vlaku:
a) v useku ZV-ZA je ziaduce aby to bol Zr kedze vdaka tomu tam plati regionalne cestovne, predovsetkym zlava Regional (opakujem: tie vlaky nahradzaju bezne Zr ktore v danej hodine nejdu, lebo ide ten vlak do Prahy)... samozrejme lepsie by bolo keby sa zaviedlo jednotne cestovne pre vsetky druhy vlakov, zial, zatial to nie je..

b) v useku ZA-statna hranica je to expres, co je primerana kategoria vlaku... EC to u nas byt nemoze lebo to nesplna kvalitativne standardy pre EC vlak..

c) to ze v Cesku je to EC je uz problemom CD a ich dlhodobej ignoracie toho ze IC/EC vlaky maju byt vlaky vyssej kvality...

Body B a C zjednodusene: CD kaslu na standardy a garanciu kvality, ZSSK nie.

To len určité kategórie ľudí v tom potrebujú mať napoleónovsky a kategoricky jasno, lebo skratky a kategórie nepustia. Už je vedľajšie že v dotknutých obciach boli možno na Google mapách a na danej relácii v živote necestovali. (Trolovať ale treba, ihneď v rade za aristonostradamustelmi predpovedajúcimi presný deň a hodinu kedy dôjde ku samovoľnému uvolneniu všetkých skrutiek na všetkých Soroch. Normálne by som privítal filter, ktorý by mi príspevky niektorých užívateľov (a je ich čím ďalej tým viac) ani nezobrazoval.

1) Pre cestujúcich je to pohodlnejšie, ako prestupovať

2) V Žiline tak nemusia žiadne súpravy jalovo stáť, ani tie Ex z prahy, ani Zr zo Zvolena. Lebo ak by tam obe končili, tak by to bol pre nich jalový prestoj, nehovoriac o vyšších nákladoch

3) Viesť to celú cestu ako Ex je tiež blbosť, lebo to medzi ZA a ZV tvorí súčasť regionálnej dopravy, a tým pádom by ľudia z regiónu prišli o jeden spoj

preco si to myslis?

A? Tie vlaky su dobre tak ako su.