Discussion Forum › General Discussion

Pozeral som aj ja. No nebolo povedané kedy dostali realne podklady poslanci nasej krasavice k prestudovaniu. Ako dovod povedali neskore dodanie podkladov. Vedenie DPB chystalo zmluvy rok no kedy ich postupili dalej povedane nebolo.. ?

krasna reportaz na Markize, ako mozme davat zbohom 200mil. z EU fondov ?

za co to povazujes ty je uplne irelevantne. Ide o to za co to povazuje prevadzkovatel takejto dopravy a objednavatel.
Ak vsak ideme do rozlozenia si slova MESTSKA HROMADNA DOPRAVA, tak uz z rychleho pohladu vidis, ze tam niekde nefiguruje slovo pravidelna. Takze aj jeden spoj denne s trasou v intravilane mesta splna parametre na to aby to bolo oznacene za MHD ak sa nasadia vozidla schopne hromadnej prepravy.

hej, niekto ho vytoci a potom sa pride sem odreagovat po par tyzdnoch. Robi to v celku pravidelne.

prave preto som sa pytal. zas ta niekto vytocil tak mas vylev?

jasne, dopredu vies co tender vygeneruje ?

strc si ten prejav na domov, ja na to nie som zvedavy.

aha, uz tomu rozumiem. Dik

Pretože tomu, na rozdiel od teba, trocha rozumie.

No a čo má byť? Chcel by si radšej cestovať zo Zvolena do Vrútok Zr a tam prestupovať do Ex? Lebo Zvolen frekvenčne ani omylom nemá nárok na priamy Ex do Prahy. Toto má akurát ako bonus za zefektívnenie obehu súprav.

No len je zaujímavé, že u inch vlakov to nevadí (a málo by!) a u Šarišana áno?

A výsledkem by bolo, že by neboli špajzáky vôbec (zažilo si pár rokov aj Nemecko, aj Rakúsko).

A kedy si naposledy v takom reštauračnom vozni jedol, Jamie? Ja jem v Speisewagenoch rôznych železničných správ niekolkokrát mesačne, nikdy som nič neutrpel a slovenské Speisewageny považujem za jedny z nejlepších. Hádam hneď po Maďarovi, ktorý si ale za to necháva "kniežaco" zaplatiť.

Ale snaha dostať ľudí do vlakov je predsa niečo úplne iné. To, o čom som písal, beriem len ako pokus o navýšenie služieb pre cestujúcu verejnosť, a to by malo byť samozrejmosťou. Otázne samozrejme je, či na to sú peniaze, ale inak nemôže ZSSK stagnovať, ak má byť atraktívnou spoločnosťou. A postupný presun ľudí do vlakov by mal byť vo verejnom záujme

Nemám rád xenofóbov.

Kua ešte že nie sú nariadené dotácie aj na nové autá.

To je BARS jednoduché - nevyplatí sa mu to.

Ja viem velmi dobre, čo tam majú a dovolím si to nepovažovať za MHD ale za akúsi príležitostnú dopravu.

Pozri si cestovny poriadok. Tie vlaky do Prahy idu v tych minutach v ktorych bezne chodia Zr ZA-ZV. Keby nezastavovali v tych dedinach, predmetne obce by mali "dieru" a takt 4 hodiny. Je teda ziaduce aby zastavovali tak ako zastavuju - totozne s tym Zr ktore v danej hodine nahradzaju.

Pokial ide o kategoriu vlaku:
a) v useku ZV-ZA je ziaduce aby to bol Zr kedze vdaka tomu tam plati regionalne cestovne, predovsetkym zlava Regional (opakujem: tie vlaky nahradzaju bezne Zr ktore v danej hodine nejdu, lebo ide ten vlak do Prahy)... samozrejme lepsie by bolo keby sa zaviedlo jednotne cestovne pre vsetky druhy vlakov, zial, zatial to nie je..

b) v useku ZA-statna hranica je to expres, co je primerana kategoria vlaku... EC to u nas byt nemoze lebo to nesplna kvalitativne standardy pre EC vlak..

c) to ze v Cesku je to EC je uz problemom CD a ich dlhodobej ignoracie toho ze IC/EC vlaky maju byt vlaky vyssej kvality...

Body B a C zjednodusene: CD kaslu na standardy a garanciu kvality, ZSSK nie.