Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

barack40

#197148 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Rubber38 #197146:
Na ceny občerstvenia a ich reguláciu zasa pozor: Nesmú byť príliš vysoké, lebo to odradí cestujúcich od nákupu (viď reštauračné vozne Utasellátó na vlakoch do Berlína) a ani príliš nízke, lebo by to generovalo prisilný dopyt a na to ani reštauračný vozeň kapacitu nemá. Súčasné ceny sú celkom OK (mimochodom, aj teraz ich schvaľuje ZSSK) - nápoje stoja 1,20 - 1,50€ za pol litrovú fľašku/plechovku, bagety stoja 1,90 - 2,10€ a jedlo aj s prílohou vyjde na nejakých 6 - 10€ podľa toho,či si hosť objedná.

Tým dotovaním som myslel to, aby sa pri súčasných cenách vyplatilo voziť mobilbary tam, kde sa teraz moc nevyplatí a aby ich obsluha zarobila viac, ako cca 20 - 30€ za 16 - 24 hodinovú službu. Ono kvalita tej obsluhy je tiež všeliaká. Našli sa aj alkoholici, alebo je zas niekto schopný nechať si 20 hodín vodu v termoske bez opätovného prevarenia a doplnenia (no pite potom takú kávu...)
Reply

Error 0x007

#197147 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #197140:
Jasne ze sa da komisar zoslovencit, ale naco zavadzaju rexikov ked tu uz mame Zr? Mozno je to tiez dobre pre cudzincov (presnejsie pre Rakusov a Nemcov, mozno aj dalsich, neviem), ze vedia co to je, ale ked ja cestujem vlakom v cudzej krajine tak mi je celkom jedno ako sa dana kategoria vlaku vola, zaujima ma cas, nastupiste, cislo vlaku...
Reply

Rubber38

#197146 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #197143:
Cestujúci sú ochotní si priplatiť, ale nie 2,50 za trojdecový nápoj (to je jedno, aký). Väčšinovo dostupné občerstvenie by malo byť štandardom, podobne ako wi-fi. Je to (resp. by malo byť) v záujme nielen ZSSK, ale aj štátu v rámci "snahy" o presun ľudí do vlakov. Tvoj argument je postavený asi na takej logike, akoby si vyberal zvláštne extra vysoké poplatky za prepravu v nových vagónoch (a ak by to ľudia odmietli zaplatiť len preto, že im nerastú peniaze na stromoch, tak by sa nasadzovali len staré kraksne, aby z toho náhodou nejaký výrobca železničných vozidiel nemal biznis, že?)

Druhá vec ale je, že ak by boli "bufeťáky" dotované, tak by tam mala byť aj regulovateľná cenová výmera.
Reply

barack40

#197145 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: S499.1023 #197143:
Tak nech potom ZSSK poskytuje v tých vlakoch občerstvenie sama so svojimi zamestnancami (trebárs aj brigádnikmi), detto reštauráky. Nevidím dôvod, prečo by nemohol poskytovať služby priamo dopravca (ak tomu nebránia nejaké zákony).
Reply

S499.1023

#197144 Rate positive Rate negative
Reply on: Rubber38 #197130:
ČD na tebe nazarobili nič, zarobili na tebe JLV. Maďar je Maďar, ten je s cenami úplne mimo. Ale nepředpokládám, že by na Hroncovi boli vyššie ceny ako na R 6xx a tam sú úplne prijatelné.
Reply

S499.1023

#197143 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: barack40 #197136:
Nie je najmenší dôvod, aby to bolo dotované. Sú cestujúci ochotní platiť za ten bonus? Valec vraví, že nie. Tak prečo by Zločinecká, už tak sama dotovaná, mala ešte dotovať domáci kšeft JUDR. Capa?
Reply

Rubber38

#197142 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #197140:
Možno pre niekoho šotoušovina, ale S-kové (príp. R-kové) linky sa nepoužívajú len v Rakúsku, takže najmä pre cudzincov je podľa mňa dobré, že sa "opičíme" po iných, všetci vedia, čo to znamená. Podobne, ako všetci dobre rozumejú názvom EC a EN.
Reply

S499.1023

#197141 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #197059:
Ja sa domnievam, že obce ako Hlohovec, Senica a podobné nemajú MHD.
CP vo formáte MHD sa hodia aj na medzimesto, pokial majú všetky spoje striktne rovnakú trasu - na obmedzeniach dní jazdy nezáleží.
Reply

Ike

#197140 Rate positive Rate negative
Reply on: Error 0x007 #197134:
Ono, pokiaľ ide o čisto jazykovú stránku, REX je plne akceptovateľný, lebo Regionálny EXpres 🙂 Ale to Sko je naozaj šotošovina. Skôr by sa hodilo Rko ako rýchlovlak, aj keď neviem, či je rýchly ?
Reply

Rubber38

#197139 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Error 0x007 #197134:
OK, tak potom premenovať všetky Zr na REX. Skrátka to zjednotiť. Ak prídeme o pomenovanie Zr na úkor REX, nestane sa žiadna tragédia (možno pre pár šotoušov, ale ostatní ľudia určite ocenia zjednodušenie systému)
Reply

david1

#197138 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Rubber38 #197133:
Možno sa raz zjednotenia dožijeme.... No, keď nazvali Šarišan Rex nie som si taký istý. ?
Reply

Ámos

#197137 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: Error 0x007 #197135:
hej, vzdy si predstavi "kralovsky" a potom som nemilo prekvapeny co pristavia ?
Reply

barack40

#197136 Rate positive 3 Rate negative 1
Reply on: Ámos #197131:
Práveže mobil bary sa prevádzkujú hlavne na zvolenských rýchlikoch. Lenže systém je nastavený tak, že mobilbarista je platený od tržby a ak chce niečo slušne zarobiť, musí mať tržbu aspoň tak 80-100€. Teda tú prácu nechce nikto robiť (na Zvolen je úspech, ak je za celý deň tržba 60€) a keď nie sú ľudia, tak sa obsadzujú vlaky podľa priority. Ďalší problém je ten, že na niektoré/od niektorých vlakov sa proste rozumne nedá dostať - takže buď sa tie vlaky neobslúžia, alebo bude mobilbarista niekde nocovať (tým sa dostávame znova k prvotnému problému, kto takúto prácu bude robiť?).

Proste to chce, to bolo určitej miery dotované od ZSSK, pretože to je bonus pre železničnú dopravu a dobrý reklamný ťah. Potom bude môcť byť mobil bar na každom diaľkovom rýchliku a budú aj ľudia, čo to budú ochotní robiť.
Reply

Error 0x007

#197135 Rate positive Rate negative
Reply on: Rubber38 #197133:
+ REX znie zaujimavejsie ?
Reply

Error 0x007

#197134 Rate positive Rate negative
Reply on: Rubber38 #197133:
REXov sa uz nezbavis. Musime sa opicit po zapade, tak ako v pripade S-kovych liniek v IDS (pritom pri Sku sa da pochopit ze nemame nic provnatelne, zato zavadzanie Rexikov ked mame Zr sa mi zda zbytocne)
Reply

Rubber38

#197133 Rate positive Rate negative
Reply on: david1 #197132:
V poriadku, ale ak sú REX a Zr v podstate rovnaké kategórie, tak nech ich zlúčia do jednej, ľudí to len zbytočne pletie. Nech sú všetky Zr a do Viedne nech si chodí REX. Hotovo. Nech to proste neni tak aj tak, načo...
Reply

david1

#197132 Rate positive Rate negative
Reply on: Rubber38 #197123:
Nie komercne vlaky ale nazvy. Možno lepšie ich nazvať marketingové. Rexy sa prevzali z Rakúska.
Reply

Ámos

#197131 Rate positive Rate negative
Reply on: barack40 #197127:
tak preco to sakra vzdy chyba na vsetkom co smeruje do Zvolena? Clovek ked si nestihne kupit, tak je jak sahara. Resp. to tak bolo ked som este pravidelne jazdieval.
Reply

Rubber38

#197130 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #197126:
Ono, veľa závisí aj od cenových relácii. Napr. pri mojich častých cestách z Brna do BA a späť si vždy zistím, aký dopravca prevádzkuje reštauračný vozeň. U ČD ma totiž vyjde 0,5l pivo na 33 korun, u MAV na cca 70-80, a len malé z plechovky ? Takže ČD na mne na rozdiel od MAV za ten čas už celkom slušne zarobili.
Reply

Ámos

#197129 Rate positive Rate negative
Reply on: Rubber38 #197125:
tak to je kategoria sama o sebe. Ja by som od ZSSK ocakaval, ze ked ma trvalo preplneny vlak tak ho posilni pridanim dvoch troch vozov. Ale chcem vela co? ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.