ale vsak je to stale o tom istom - s niecim vyhram sutaz a dodam uplne nieco ine - a bud si isty, ze to DPB na cele s Delfinom preberie ako tovar podla zmluvy, vsak provizie su uz na uctoch a po nas potopa ☠ este ze sudruh riaditel prehlasil, ze Bratislava ma vystarano o trolejbusy na dalsich 25 rokov, tak na to som strasne zvedavy, ci tie hnuSOR-y vydrzia aspon 12rokov, co je zivotnost trolejbusu, ked vidim, ake su problemy s tymi srackami, co dodali pred dvoma/troma rokmi vo forme "autobusov"...
Podľa jedného príspevku na Sme sú už vraj prvé nové trolejbusy v Škodovke na zástavbe elektrických častí. Vraj však neboli dodané tak ako bolo konkretizované v zmluve. Napr. sú rôzne rozmiestnené tlačidlá, nemajú determálne sklá, nemajú zamykateľné okná atď. To sa mi celkom nezdá, že by to prevzala Škodovka. Vie to niekto potvrdiť alebo vyvrátiť? ?
Mne to nevidí, len vzhladom na to, ze zastávka je to vnútornom oblúku pravotočivej zákruty, vzniklo vám uz niekolko kolízií. Dementi igk od hrobonky obchadzaju trolejbus v plnej rýchlosti a naslepo. Oproti idúce auta potom musia brzdiť. A to nehovorím o prechode pre chodcov, ktorý stojaci trolejbus zatieňuje
Výluka Valašská dopadla klasicky
- niektoré 207 s cieľom "Vojenská nemocnica"
- jeden trolejbus stojí v obratisku Lovinského a druhý na výstupišti 64 (teda blokuje hlavnú cestu). Keby sa prvý posunul k pošte a druhý bol v obratisku, asi by to bolo málo logické
Inak vzhľadom na interval a víkendovú prevádzku prvý trolejbus (bez ohľadu na linku) príde a zároveň aj prvý odíde, takže žiadne preplietanie palíc nie je nutné.
jokl