Discussion Forum › General Discussion

ad Dubravka - dneska by som vam radil precitat si zas FB skupinu tejto MC, zas tam daka slepica riesila to ze dnes boli kinderka na 84, a ona sa musela tlacit a stala vedla dakej tlstej cigaretami pachnucej zenskej ? tak sa tam rozprudila tradicna diskusia, da sa tam dozvediet, ze napr. sa kupilo 12 solarisov, uplnych smejdov, ktore vsetky okrem 3-4 zhoreli ? a ze nove elektricky a trofle nepridu, ale urcite to budu dake dojizdaky zo zapadu ?

Návrh 1 sa mi pozdáva. Otázne je, či by došlo k žiadanej redukcii vzkm a či by to nebolo to isté ako stav 34+83.

*som ocakaval nazory na priechodnost...

Skor ako zosmiesnovanie som ocakaval priechodnost, resp. nepriechodnost mnou uvedenych navrhov na riesenie. Dakujem vsetkym, ktori sa chcu vyjadrovat konstruktivne.?

Nie, najskor cestovali na Klenovu a az potom sa preorientovali na Racko ?

To fakt celá Dúbravka cestovala na Račko?

Dovod? Urcite je pre nich horsie, ked sa im chce narvat polovica 84-ky do busu uz na Patronke, kedze DNV frekvencia uvolnuje kapacitu zvacsa az na Podstanicnom?

Minimálne ľudia s DNV by ťa zabili

Nechcem tu opat otvarat temu zrusenej linky 34 a nahradenim linkou 84. Viem, ze sa to tu preberalo, ale neda mi nevyjadrit moj subjektivny nazor, nakolko sucasne trasovanie a moznosti prestupov v smere Dubravka -> vychodna cast mesta je podla mojich poslednych skusenosti nie prave idealna.


Nevyhody terajsieho stavu: nutnost vyberu prestupneho miesta: 1, Patronka al. 2, Sokolska. Na Patronke len do busov 21,25,63 ktore uz idu zo svojich smerov vytazene, takze prestup tzv. "dubravskeho" prudu uz na Patronke je neziaduci.
Sokolska ponuka t-busy, avsak bez moznosti prestupu na vyssie spomenute a-busove linky - zastavka je navyse obojsmerne bez pristreskov.
Pri byvalej linke 34 sa prestupovalo "na hrane" do vsetkych spomenutych a-busov + t-busov + linky vychodzie z Hlavnej stanice.

Takze je pochopitelne, ze sucasny stav je predmetom kritiky zvacsa obyvatelov Dubravky.

Navrhovane moznosti:
1; trasovat linku 84 v smere do petrzalky cez Sancovu, Rac. myto, Mytnu a Staromestsku s napojenim od zastavky Zochova. Naspat v terajsej trase bez zmeny.

2; zastavovat linky 21, 63(s moznostou zrusenia zastavovania na Hrobonovej) obojsmerne na zastavke Sokolska s vybudovanim zastresenia / pristreskov na tejto zastavke.
Vznikla by moznost jedneho prestupneho bodu na linky 21,63,204,209 bez nutnosti "vyberania" medzi Patronkou a Sokolskou.

Len tolko moj postreh a navrh k tomu...

Ty asi zijes v inej galaxii - na L208 je desat vozov, z toho polovicu poradi robi Trnavka, ako chces mat celoklbovu L208, ked vsetky klby budu na Hrobonke? mas nejake info, ze sa bude menit zadelenie a cela L208 prejde na Hrobonku?

musím napísať, že po dlhej dobe som si užil cestu autobusom a to vďaka šoférovi autobusu 2021 na linke 32 v smere na hlavnú stanicu dnes pár minút do zadu. Nikdy som nevidel túto linku prísť na čas, takže pán vodič klobúk dole ?

áno, len podľa zmluvy

A to sa kludne možeš mýliť ))!!Ved,ked máš prestup regio-pri cintoríne ružinov,tak kapacitne ako linka do mesta je uplne vhod ..Prečo by sa asi objavovali kĺbové vozy na linke208 ???Inak fakt poniektorí jedinci ti píšu akoby dpb bol taxi prepravcom za sociálne ceny ...Už len ráno si zavolať,že aký voz má ráno prísť ...?

kde si zobral 6645 a 6646? uz aj tie su v BA alebo len typujes podla zmluvy? na L208 by sa sice hodili, ale podla supisky pojdu na Hrobonku, takze na celoklbovu L208-cku mozeme asi zabudnut ?

Ale prosim ta, zo SL budu ludia len a len ubudat az kym okolo 2021 uplne nezavru "kram".

Kam budu zaradené prenajate klbaky 6641-6646 ??? Bolo by vhod podľa mňa keby sa dali na Trnávku a nasadili v PD na L208 čím by mohla byť ako tak celokĺbová L208 ?

Nechcem sa opakovat, tie AXER-y su podla mna schopne vydrzat kludne aj do roku 2021?

Oni to kludne všetko možu predať ešte von,dobre zarobia a do ničoho starého nebudu vrážať peniaze.Legislatíva im to umožnuje,tak ako je to bežné vonku ....

* z 19-tich Axerov.