J:
Sedadla v autobusech se v Praze luxují ob den (střídají se vozy sudých ev. čísel a lichých ev. čísel) a čistí pod horkou párou jednou za měsíc. Čištění saponátem je k ničemu. 100°C horká pára zničí bakterie a veškerý svinstvo na sedadlech dokonale.
Pokud je sedadlo znečištěno už tak, že nelze pořádně vyčistit, vymění se čalounění.
Např. v nových vozech metra se potahy mění v intervalech 6-12 měsíců. To, ale bohužel už nemá takovou souvislost s čistotou jako s našimi méně inteligentními jedinci s fixou v ruce.
Sedadla v autobusech se v Praze luxují ob den (střídají se vozy sudých ev. čísel a lichých ev. čísel) a čistí pod horkou párou jednou za měsíc. Čištění saponátem je k ničemu. 100°C horká pára zničí bakterie a veškerý svinstvo na sedadlech dokonale.
Pokud je sedadlo znečištěno už tak, že nelze pořádně vyčistit, vymění se čalounění.
Např. v nových vozech metra se potahy mění v intervalech 6-12 měsíců. To, ale bohužel už nemá takovou souvislost s čistotou jako s našimi méně inteligentními jedinci s fixou v ruce.
d3k0
A neboj, na Mokrohajskej stat nebude. Nedavalo by to zmysel, lebo asi nikto z VW nebyva v internatoch na Mokrohajskej, ani tam nechodi na OA...