Discussion Forum › General Discussion

S tou 7116 si si isty? Lebo ja tam furt vidim 7115

A neboj, na Mokrohajskej stat nebude. Nedavalo by to zmysel, lebo asi nikto z VW nebyva v internatoch na Mokrohajskej, ani tam nechodi na OA...

Este by sa dali nejake statistiky o zastavkach.

Najbližšiu stredu budú v Pravde nočné spoje, takže tým bude ukončený štvordielny stredajší seriál o MHD v Pravde (električky, trolejbusy, autobusy, nočná doprava). Jedine, že by sme vymysleli ešte nejaké pokračovanie

Inac co sa tyka novej linky 25, dufam, ze niekoho nenapadne, aby to stalo na Mokrohajskej.

Este nejake novinky:
- 6294 tiez nedostane digitalne transparenty podobne ako 6268 a je dost pravdepodobne, ze uz ziaden trolejbus. Nedali peniaze.
- 7116 od vcera v premavke - bola asi na linke 8

Ja som raz isiel s Petom P. na nejakej 7 a zastali sme na Racku. Uz pol kola sa vozili ozrani a rozlievali vino. Dosiel nejaky cestujuci, ze vyhodte ho. Takze Peto povedal, ze on to neurobi, ale ked budu cestujuci trpezlivi, tak zavola na dispecing. Takze zavolal, medzitym videl policajtov oproti cakat na semafore, tak ich zastavil, ze nech ich pridu vyhodit. Tak sa aj stalo, najprv ich vyzvali, ze nech vystupia. Neurobili to, tak potom ich chytili a odvliekli von Zdrzanie asi 5-10 minut.

Co sa tyka bezpecnosti elektricka - autobus tak, podla mna:

Ked je vodic skuseny, tak v pripade, ze ide oproti autobusu kamion, tak to moze nejako zvladnut a uhnut, to elektricka nemoze. A to sa stava pomerne casto, ze na prejazdoch sa zrazi s autom. Autobus sa obvykle uhne prekazke. Proste autobusom sa da zabranit niekedy tazkym nehodam, ktore by sa s elektrickou jednoducho stali. Co sa tyka padania cestujucich, tak napriklad elektricka neide tak jemne do obluku, ako autobus. Ked som bol maly, tak som sa bal ist elektrickou, lebo som sa vzdy musel drzat pevne jak na nejakej horskej drahe(najviac si pamatam Mileticovu ulicu ). Autobus sice tiez hadze, ale len ked su nerovnosti na ceste. Elektrickove trate su vsak horsie. Ale inak zas je pravda, ze elektricka ma masivnejsiu konstrukciu, tak pri kamionovej nehode mozno dopadne lepsie ako autobus. A este, v autobuse je vacsia sanca, ze sa nejako vaznejsie pokazi alebo vybuchne. Ale je to skoro jedno, chcelo by to nejaku statistiku.

Najviac by ma zaujimalo, aku logiku ma zvolenie moznosti "trolejbus". Kedze je to skoro to iste ako autobus co sa tyka bezpecnosti, akurat ze este ti hrozi napriklad ked si na bicykli, tak smrtelny pad botky na hlavu pri prejazde trolejbusu cez vyhybku a pod. A neraz sa stalo, ze potrhane vedenie a rozlietane botky donicili auta. Takisto jazda HROBUSTov nie je 3x bezpecna pre starsich cestujucich.

No neviem,ale na nasich tratiach sa mi to tak zda...Ved ked ide elektricka 30km/h a vykolaji sa???Alebo si zober,ze ked prejdes napriklad cez krizovatku a vpali do teba nejaky kamion???Ja viem je to nelogicke...Ale mam taky pocit,ze ta anketa sa vyplnuje preto,lebo niekomu sa velmi pacia elektricky,mne zase autobusy:-D

Zdať sa Ti môže čo chce, dôležité budú čísla. Ja ich neviem, takže nehodnotím ale môj predpoklad je:
1) Električka je konštruovaná podstatne masívnejšie ako autobus.
2) Pohybuje sa zväčša po samostatnom telese.
3) Ostatným účastníkom dopravy, pokiaľ sú svojprávní (čo sa ale o niektorých s istototu tvrdiť nedá), je jasné, že električka neuhne, tak majú pred ňou o niečo väčší rešpekt.
4) Električka má výrazne nižšie pozdľžne aj priečne zrýchlenia než akýkoľvek gumokol, takže je podstatne menšie riziko napr. pádu cestujúceho.

Aké sú Tvoje predpoklady k názoru, že električka je najnebezpečnejšia?

No,ale tyka sa to nasej dopravy a tu urcite neni bezpecnejsia elektricka...Ja neviem zda sa mi,ze elektricka patri medzi najnebezpecnejsie..:-P...

Mam jednu pripomienku k ankete....Kto tam dava,ze elektricka je najbezpecnejsi dopravny prostriedok???Ja neviem podla coho to tam dava..Netvrdim,ze autobus je bezpecny,ale urcite bezpecnejsi ako elektricka:(

Bahn ,MSTS, trafic giant , Trainz Eisen BAhn ...

Nevie mi volakto poradit niaku hru z tematikou MHD.

Budiz. Ale neargumentuj mi oneskorenym odchodom, pretoze kym sa jedna osoba pyta, cez zadne dvere nastupuju a vystupuju davy, ktore si aj tak vynutia statie busu na zastavke. A ked sa niekto spyta, povedzme, Idete do Petrzalky? tak odpoved moze byt Ano alebo Nie, idem tam a tam - a to ten autobus na zastavke nezdrzi viac ako 1 sekundu.

A na zeleznici mas vypravcov, cielove tabule, atd., atd., takze k rusnovodicovi sa dobyjat nemusis. Takisto sa ti na zeleznici nestane, zeby ti z jednej stanice odchadzalo 60 a viac spojov za hodinu do piatich roznych cielov.

A to ho vyhodis osobne?

posledny dovetok,mal by si rozumient..ako sa vykotilo.. 65=26+4+1+25+4+3tech+2..viac mail

Tu je este nieco pre milownikov zberacovych vozidiel
http://www.lightrail.nl/nirov7/nirov7.htm

Pekny wikend vsetkym

Ale ja nehovorim o extremnych pripadoch, ale o klasickom pachnucom ozranovi. Uz mi pripadate ako DPB. Nehladate riesenie ako ho vyhodit, nie, hladate dovody preco by sa takito ludia nemlai vyhadzovat... Strasne. Smradlavy ozran patri von a basta! O com chces diskutrovat? Ked je niekto normalny, vacsinou ani nesmrdi. Co som doteraz narazil na bezdomovcov a ozranov, tak vsetci smrdeli a casto boli v takom stave, ze by ich zvladol v pohode hocikto.

Hlboky suhlas

No parada jeden normalny nazor,ktory sa tu uz pol dna snazim naznacit:-P

Ide len o to, že nie každý cestujúci, ktorý spĺňa podmienky na vylúčenie z prepravy je krotký a ožratý. Zapáchať môže aj agresívna osoba, ktorá po narážke na jej "pachové vybavenie" môže okamžite útočiť. Pár cestujúcich s nožom v chrbte sme tu už mali a mnoho vodičov nechce začať štatistiku vodičov - obetí násilia. Jednou z možností by bolo napr. volať alebo priamo na ulici osloviť policajnú hliadku...