Discussion Forum › General Discussion

Integrovana doprava je system kde jednotlivi dopravcovia (v tomto pripade DPB, ZSSK, SL) na urcitom uzemi (v tomto pripade Bratislava a okres Malacky) prevadzkuju jednotny system. V pripade IDS BK ide zatial o prvu etapu, teda jednotny predplatny listok (elektricenku) - to znamena ze ak si kupis elektricenku u jedneho z dopravcov, plati ti aj u ostatnych dvoch. BB je uplne ina cast SR a IDS sa jej netyka.

čo je vlastne tá integrovaná doprava? dúfam že ked pôjdem k vám do BA na návštevu tak mi bude platiť preukážka z BB a nebudem si musieť kupovať celý lístok

to su roky hlavne roky neexistujuceho zazemia v Petrzalskej vozovne (pri starom moste) ktora vlastne bola len odstavnou plochou.

Ani by som netvrdil tie ikarusy taka 2818, 2819, 2820 sú vo veľmi zlom stave.

Síce mierne odveci, ale to sa mi zdá, alebo busy z Petržalky sú v najhoršom stave? Lebo aj Ikáče 1xxx a 2xxx sú v podstatne lepšom stave ako 4xxx, s výnimkou tých, ktoré pochádzajú z Trnávky, Juráka, ale boli prečíslované. U Soriek sa mi zdá podobne, a Mercedesy už tiež začínajú robiť zvláštne veci ?

Bohužial akurát si vystihol vozy ktoré klímu nemajú.

Neviem, ci to tu niekto kompetentny cita, ale skusim:

Dobry den.

Uz dopredu sa ospravedlnujem za svoj "ludovy" jazyk no pri mojej sucasnej vnutornej situacii to vo mne vrei (a nie iba z dovodu toho tepla).
Vedel by mi niekto sposobily vysvetlit, na keru mater nakupuje dopravny podnik "moderne" autobusy s klimatizaciou, ked ich spoteni vodici maju problem ju vobe zapnut? Svoje preprdene miestecko za volantom si vychladzuju cely den a my, cestujuci, mozeme po jednom kolabovat z rozhoruceneho interieru. Hlavne, ze nalepky pri kazdych dverach svietia ako past na oko (to asi aby aj zahranicni turisti vedeli, ze Bratislava si moze dovolit klimatizovane autobusy).

Konkretne, dnes, 20.6.2013 som sa viezol dvomi autobusmi typu SOR NB 18 City. Linka cislo 61 s oznacenim 2870 s casom nastupu 18:04 na Racianskom myte. Tam nebezala ani klima, ani ofukovanie (v cestovnom priestore samozrejme, svoje roztek si vodic podstivo chladil). Rovnako linka 61 s oznacenim 1847 s casom nastupu 18:10 na zastavke Zimny stadion. Tam zas pre zmenu bolo zapnute aspon ofukovanie, no co z toho ked na vas fuka 40°C vzduch. A vodic opat podstivo chladil svoj roztek.

Pamatam si vyhlasenie vodica autobusu, ked minuly rok vyhlasil, ze je zbytocne zapinat ludom v autobuse klimatizaciu, ked aj tak kazde 2 minuty stoja na zastavke. Pytam sa : V Prahe na zastavke kazde dve minuty akoze nestoja? Vo Viedni stoja dokonca kazdu minutu. A o Zline v Ceskej republike ani nehovorim - frekvencia medzi zastaveniami na zastavkach je 30 sekund. V ani jednom podrbanom meste nemaju problem s tym, ze sa kazde dve minuty otvaraju dvere.

Ked uz odo mna berete to posrane euro za to, aby som sa zviezol zopar kilometrov cez upchane bratislavske cesty na smradlavych preprdenych sedackach v interiery s nechutnym kyslym zapachom potu, chcel by som aspon tu posranu klimatizaciu, aby som si po 10 minutovej ceste busom nemusel na zastavke vymienat prepotene tricko a lapat po cerstvom vzduchu.

Dakujem

S pozdravom a prianim pekneho vikendu straveneho kdekolvek, len nie v MHD
Matej Hajaš

...ešte by som dodal, že zaberá miesto (hlavne na HLST).

Presne. voz za 15 milionov SK stoji nevyuzity cez leto sa prehrieva, v zime chladne a po 20 minutach ide so studenym motorom robit dalsie kolo.

Ake "tie autobusy"? To je tu nejaky optimista co si myslel ze sa nieco do septembra nakupi? ? ? ?

Myslím že to tu ešte nebolo. tak neviem či na tie autobusy vôbec bude. http://bratislava.sme.sk/c/6842580/bratislave-hrozi-podla-predsedu-financnej-komisie-bankrot.html

...ešte by som dodal, že ak chýbajú autobusy do výpravy, tak ich treba hľadať na konečných, kde sú zaparkované ako pojazdné kancelárie. ?

?

Zaujímavé, že problémy sa týkajú hlavne autobusov, pritom tam sa kúpilo za poslednú dobu najviac vozidiel. Tiež je zaujímavé, že príčiny problémov sú dopredu očakávateľné, už niekoľko desiatok rokov rovnaké a známe (fluktuácia zamestnancov, teplo a zima ? ) a napriek tomu stále prichádzajú "mimoriadne obmedzenia".
To nie je o peniazoch, alebo o vozidlách po životnosti, ale o neschopnosti, zlom riadení a plánovaní...

Pekné, ale opäť to najdôležitejšie sa opäť prerokovávať nebude. Súrna potreba nových autobusov. Teraz tie autobusy opravia, ale ako dlho vydržia? Čo bude po novom roku? Budeme udržiavať autobusy po dobe životnosti opravami do aleluja?
Toto vedenie DP vojde do histórie, ako vedenie, ktoré priviedlo ku krachu najprv trolejbusovú a potom aj autobusovú dopravu.

http://bratislava.sme.sk/c/6842960/pre-horucavy-sa-pokazilo-20-autobusov-mhd.html

Dobre robis, lebo udajne to plati uz od zajtra ? (a v podstate uz nejaky ten tyzden...)

? ? ?