Discussion Forum › General Discussion

Ano, samozrejme je to podla mna tiez najlepsie. Ja som vtedy len hovoril, ze specialne pri konecnej Lamac to az tak strasne nevadi. Ano, najlepsie je tak ako si napisal. Nevies preco to tak uz nebyva na polovici liniek? Kedysi to bolo. Ked som sa pytal kalkulajdiho ze preco, tak povedal, ze to povodne zobrazenie tak "nema byt".

Podla mojho nazoru, by bolo nestastnym riesenim, prave kvoli tomu, ze sa tam nachadzaju skolske zariadenia pre telesne postihnutych. Poviem ti, ked som tam chodil do skoly, mal som co robit, aby som sa pretlacil k dveram a udrzal sa aspon na jednej tyci a keby som mal este rozmyslat nad tym, kde je signalizacia vodicovi, ze ma zastavit, dakujem. Zavedenie zastavky na znamenie mi konkretne na tejto zastavke pripada ako som napisal nestastnym riesenim. Ono tu vystupuju zial i ludia bez hornych koncatin, na vozikoch a ludia s barlami. Mozes argumentovat, ze takito ludia mozu predsa vystupovat na ktorejkolvek zastavke na znamenie ( uz existujucej ) a tam sa to zvladnut da. Ale tuto tych ludi predsa vystupuje viacej ( s telesnym postihom ). Podla mojho nazoru sa najde mnoho inych zastavok, ktore by sa mohli stat zastavkami na znamenie, co takto napr. zastavka STK??

No, rozyebalo to formát. Takže slovný popis:Čelný transparent - veľké číslo linky, vedľaneho dvariadky. V hornom LAMAČ, v dolnom Vrančovičova.
I.

Hej v tomto zmysle máš pravdu. Ale myslím si, že označovanie by malo byť jednotné. Čiže napr.:
xxx xxx
x x LAMAČ
xxx xxx
x x x Vrančovičova
xxx xxx

Rozumieš mi, nie?
I.

Suhlas. Stare laminatove sedacky v T3 su v tomto ohlade velmi prakticke. Osobne som aj videl vodica, ktory na obratisku linky 6 - ZST. Nove mesto vystriekal cely voz - teda podlahu, bocnice a okna s hadicou na polievanie travnika. Neviem ci nahodou nevystriekal aj plafon, kazdopadne ked to potom potihol do zastavky, tak v tych sedadlach sa drzala voda. Aj podlaha bola celkom mokra. Pamatam si, ze nad zrychlovacom isli zo spar bublinky...

Nesměj zmoknout sedačky. Hlavně ty čalouněný. Všechno sotatní je celkem jedno.

Ked som sa s nim tade viezol, tak tam aj tolko letel. Velmi ma to prekvapilo, ale fakt presiel. Pravda vsak je, ze aj s lesenarskymi trubkami tam moze ist, aj 60, ale ci prejde bez vyletenia je otazne...

Vždycky, když začalo pršet, tak jsem šel a zavřel okna a střešní klapky. Dělal jsem to i v druhém voze a když přišel náhle prudký déšť, tak jsem kvůli tomu tramvaj i zastavil mimo zastávku. Dělal jsem to pravidelně od roku 1987 do roku 1997 a nebyl jsem zdaleka jediný řidič v Praze, který to dělal. Podle mě je to samozřejmost. Podle tebe asi šílený nápad, co? Ale řekni mi, kdo jiný má ta okna zavřít, než řidič? Hlavně, když spoj není moc obsazen a pod otevřeným oknem nikdo nesedí, mě kromě řidiče napadají už jenom dobří duchové.

Myslel som tym to, ze ked je tam len jedna konecna, tak je cestujucim jedno, na ktory autobus do Lamaca pojdu, ked idu vsetky linky na rovnaku konecnu.

Iste, ale pre hrubú orientáciu sa to hodí.
i.

A PREČO by zastávka na znamenie mala byť sprostosť na kvadrát? PREČO by nemala byť sprostosťou na kvadrát naopak skutočnosť, že tam denne ZBYTOČNE zastavujú stovky autobusov?

Hamburger tvrdí, že s ľahkými zberačmi tam môže ísť 40...
I.

Suhlas.

Momotina.

Tak ako prvé Ti poviem úplne presne. Vozidlá poriadne vyčistiť, hrdzavé vraky natrieť, pre mňa za mňa aj štetkou

Kristepane NIE!!! Žiadne imbecilné 137! Načo? Prečoi nestačí ku..a poznámka v CP a tabuľka za predným oknom?
I.

A asi tam pracuje Kirenka:-). Beusáci si vymýšľajú linky pre seba rovnako ako železničiari vlaky.
I.

Aha takže čítajúc pospiatky som vymyslel už vymyslené. Absolútny súhlas.
I.

Netreba žiadne 37K. Traba len k určitým časom doplniť K a do poznámky "zachádza ku Krematóriu". A do antabusdu ceduľu "cez Krematórium alebo "zachádza ku Krematóriu".
I.