Discussion Forum › General Discussion

Ale to nie je "nesplnenie kriterii"

napríklad by mohli vylúčiť ponuku pre "príliš/podozrivo nízku cenu" (keby chceli bodovo predbehnúť JeTiho 5 dverí) - myslím, že smeráci s takou vecou majú mýtne skúsenosti

Videl niekto Belfiho v trolejbuse,okrem toho kde ho natáčali? ?

http://bratislava.sme.sk/c/6741776/vodic-zabludil-musi-sa-ospravedlnit.html

Čo už, stáva sa ?

Ako riaditeľ podniku by mal vedieť základné otázky. Mňa ale skôr prekvapilo, že cestuje aspoň raz týždenne trolejbusom ☺

jejda ten belfi je vacsi magor ako som myslel. tak on chce rusit este aj nocaky???? sak to je chore, aka taka obsluznost musi byt a niektore su teda velmi slusne vyuzivane. minimlane N31 co viem, tak tam by sa mal posilnit interval na 30 min skoro celu noc. ale aj dalsie nocaky chodia dost casto preplnene a on este chce dat interval 2 hodiny, ze sa to nehanbi ani povedat..
podla mna je minimalny priestor na redukciu, jedina linka co ma napada je 82 .
a takisto preco belfi dotuje spoje do dediny (Marianka) na ukor 53, ktore sluzi hlavne Vajnorom a Novemu mestu, kedze dost vela ludi nastupuje do nej aj na Zlatych pieskoch.
Dalo by sa pokracovat dalej a ten trt navrhuje este skrtanie, on stratil sudnost? alebo sa mu zda, ze malo ludi chodi autami?
A koho je chyba, ze vyhlasili zle tendre? Davno mal odstupit..

Mal som na mysli integraciu tohto typu: http://imhd.sk/ba/galeria-media/galerie-gt-vyhladavanie.html?&ghp=integrova&ghg=#1554-2812-v-neprirodzenej-polohe ?

No tak si určite rozmyslím či pôjdem pešo po moste alebo 2 min. loďou. Lebo však keď to zoberieš tam a späť (napr. centrum-sad ak by trasa nebola okruhom ale 3 trasy medzi Sadom a jednotlivými zastávkami) 2€ → 60Sk a teraz si zober napr 4-člennú rodinu (nech decko je za polovičnú cenu) Tak tam späť by ich vyšlo 6€ čo je takmer 200Sk a to už si určite rozmyslia či pôjdu po moste alebo loďov. A zase ani keby to bola tá loď zadarmo by ju veľa ľudí asi nevyužilo. Samozrejme projektu fandím ale keď to má jazdiť v neprehľadnom intervale 45 min. má to stáť takú pálku. A navyše napr. zbytočná trasa do Riverparku kde teraz z električiek nik nevystupuje je zbytočnosť.

Najlepšie by bolo keby premávala po trase Nám.Ľ.Štúra, Sad J. Krála, Eurovea, Sad J. Krála, Nám. Ľ. Štúra

medzi centrom a sadom trvá trasa asi tie 2-3 min. a medzi sadom a Euroveou asi 5 min. To je spolu spiatočne tých 16 min +2 min na vystup a nastup tak by 1 kolo trvalo 24 min. Tých 6 min. by mohlo stáť v centre. A interval by bol prehľadný 30 min. a loď by jazdila častejšie čo by zvyšovalo jej atraktivitu. A keď teda to už nebude v systéme MHD ako sa všade písalo a má to byť zas doplnková atrakcia za za to euro tak by mohla byť tarifa 1€ na neobmedzenú cestu pre dospelého a 0,50€ za decko tiež neobmedzená cesta. Alebo predávať automaticky za túto cenu spiatočné lístky a ptm by mala zmysel

Aj v Prahe či Ústi/Labem majú "atrakcie" v systéme MHD napr. Petřínskú lanovku či lanovku v Ústi/Labem (nwm či je už dostavaná) a takéto systémy majú úspech keďže ich využiju aj miestny.

To je môj názor

Ja ta ubezpecujem ze vsetko bude, zlyha vystrazne zariadenie, vlak sunda autobus a hned su zintegrovani!

No, neviem, neviem

Áno, lebo električky nemajú 25 rokov... Presnejšie majú 24-38 rokov... A o tých rozdrbaných tratiach radšej pomlčím... Len tam nejde o SeR, že? Keď som tak kukal ten katalóg T3, to na čo prosím pekne robili novostavby T3? Síce len 5 vozidiel ale aj tak.. podobne ako aj novostavby K2S, to je ďalších 9. To vtedy neexistovali nízkopodlažné a podľa možnosti aj klimatizované električky???

Nuz, do troch rokov snad hej.

Toto čo ho sa pýtajú? Viete koľko stojí električenka a úplne ? Aká je trasa trolejbusu číslo 210? Toto načo tam niečo takéto dávajú ?

Znova sa pýtam... kedy bude BIDka? o.O

A este by ma zaujimalo kde Delfi nabral kompetenciu rozhodovat ako sa upravi organizacia MHD v Bratislave. Objednavatelom je predsa mesto, nie TA3ka

http://www.bratislava.sk/MsZ/Archiv/MsZ_13_03_27/29_NS_MHD.pdf

Pre nesplnenie akych podmienok?

TA3 v Tbuse? to je nejaká fotomontáž?
"sú tam aj trolejbusy, ktoré sú 25-ročné. Keď si zoberieme kombináciu tuhej zimy a stavu vozoviek, tak jednoducho tie staré trámy niektorých vozidiel nevydržali." ďalšia otázka mala byť - koľko konštrukcií prasklo na nových JeTi pseudovozoch, ktoré nemajú 20 rokov, ale 20 mesiacov?
"Tvrdíme, že sa do súťaže mohli prihlásiť viacerí výrobcovia. " prihlásiť sa mohli, akurát, že by ich vylúčili pre nesplnenie podmienok

"Môžeme v nejakej miere riešiť nočné spoje, možno o jeden cyklus ich znížiť. Ale všetko je to zatiaľ len v pracovnej verzii. Myslím si, že tých redukcií nebude veľa, určite by to neboli nejaké drastické opatrenia. Samozrejme, závisí aj od dohody s mestom."

Takze podla Delfiho nie je zrusenie ZAKLADNEJ dopravnej obsluhy v noci (= predlzenie intervalu nad 2 hodiny co nezodpoveda ziadnym standardom) ziadne drasticke opatrenie?