Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Igorko

#18966 Rate positive Rate negative
Reply on: J #18768:
Ty tiež trepeš nezmysly. Cestujúci, ktorý pozná linky, nepotrebuje ŽIADNY transparent, nepotrebuje ani vedieť, ak sa volá nasledujúca zastávka, lebo proste vie, kde má vystúpiť. Ale BUSE a podobné veci sú práve pre tých ľudí, ktorí sa chcú niekam doviezť, možno prvýkrát v živote a nemajú v úmysle ani študovať CP, ani sa učiť naspamäť zoznam zastávok.
MHD je totiž SLUŽBA VEREJNOSTI a nie hračka pre dopravných fandov a každý dopravný fanda by si to mal niekoľkokrát zopakovať vždy predtým, než splodí nejakú chobotinu.
I.
Reply

Igorko

#18965 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #18767:
Môj Ty bože, kde si prišiel na takú momotinu, že "každý to vie"? Nie si náhodou železničiar? Však keď každý všetko vie, tak môžeme transparenty úplne zrušiť, však "každý vie, že linka xxzf ide do blablablaova". Celkove mávaš dosť rozumné názory, kde si takúto chobotinu vypriadol?
I.
Reply

Igorko

#18964 Rate positive Rate negative
Reply on: m@rtin #18764:
Výnimočne súhlas...
Reply

Igorko

#18963 Rate positive Rate negative
Reply on: Kami #18760:
Si došiel práve z krčmy, čo:-)? Aj ja mávam také nápady.
I.
Reply

Igorko

#18962 Rate positive Rate negative
Reply on: TeBeCe #18754:
Dosť, ale naozaj dosť by ma zaujímalo, načo tá 20 k tomu TS zachádza celý deň, keď tam evidentne mimo striedania smien nemôže byť žiadna frekvencia.
I.
Reply

Igorko

#18961 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #18746:
Oblastné označovanie liniek je jeden z najohavnejších príkladov realizácie vlastného prepitého ega na momotinách.
I.
Reply

Igorko

#18960 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #18727:
Osobne ma brnenský piktogram označníka vždy nesmierne iritoval (pretože to vyzerá stupídne) ale je to stále lepšie ako "nasleduje" či "příští stanice".
I.
Reply

Jano

#18959 Rate positive Rate negative
Reply on: Kikuchi #18951:
Sorry, musim sa poopravit - ikarusy 415 z Krasnan boli precislovane a nasledne rozdelene do vozovne Trnavka ( 1. kolona ) a vozovne Jurajov dvor ( 2. kolona )
Reply

Igorko

#18958 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #18714:
Už opäť som nútený s Tebou súhlasiť...:-).
Reply

Igorko

#18957 Rate positive Rate negative
Reply on: J #18706:
Vieš, s ČR sme v colnej únii, takže žiadne clo z ČR nie je. Účel colného skladu je trochu iný. A českú (nie české, alebo si snáď myslíš, že je "to daň z pridanej hodnoty":-)) DPH si síce odrátaš ale slovenskú zaplatíš, takže získaš tučné dve percentá. Nehovoriac o tom, že pri takýchto akciách sa DPH v ČR neplatí automaticky, platí sa až u nás.
I.
Reply

Igorko

#18956 Rate positive Rate negative
Reply on: J #18705:
Sorry, ale trepeš nezmysly. Prečo by som mal čakať, až mi vnútorný transparent ukáže nasledujúcu zastávku Nová Doba, keď si ju môžem odpočítať na vnútornom transparente. Vieš, pre každého takéhoto zlepšovateľa by som doporučoval - navštíviť cudzie mesto, podľa možnoasti v zahraničí, v krajine, ktorej jazyk neovládaš, zviezť sa tam MHD a predstavovať si tam taký informačný systém, aký navrhuje.
I.
Reply

Igorko

#18955 Rate positive Rate negative
Reply on: m@rtin #18702:
No, zase absolutizmus. Teplomer elektronický je dobrá vec ale tabuľku dokonale nenahradil.
Reply

Igorko

#18954 Rate positive Rate negative
Reply on: Spectre #18699:
Vyjadruj sa, prosím, presne,. Teplomer rozhodne nie je blbosť.
Reply

Igorko

#18953 Rate positive Rate negative
Reply on: J #18697:
Špitálska, Imperialistické námestie - VÚIS, Krížna - klasický zvršok, drevené pražce (dodnes som nepochopil prečo), Vajnorská po Bajkalskú - VÚIS. Špitálska bola prvá v Bratislave, kde sa VÚIS panely použili a asi bola aj najlepšie spravená. Na Vajnorskej už nejaký momot vymýšľa zlepšováky, takže nie je zaasfaltovaný cvelý priestor medzi panelom a hlavou koľajnice ale je tam nasypaný štrk a na tom asfalt, takže sa to samozrejme rozpadáva.
I.
Reply

Jano

#18952 Rate positive Rate negative
Reply on: Kikuchi #18951:
Vsetky boli precislovane a preradene do Trnavky na 1. kolonu. Blizsie info najdes ak si kliknes na Autobusy a nasledne Ikarus 415.

Turbo: Asi mas pech, ja sa tam obcas nachadzam medzi 21. az 23. h. a vtedy mam na to stastie dost casto
Reply

Kikuchi

#18951 Rate positive Rate negative
Nevie mi tu volakto povedat kde sa podeli ikinovia (ikarus 415) z tretej kolony?
Reply

Turbo

#18950 Rate positive Rate negative
Reply on: Jano #18947:

Toto som este nezazil, ani vecer. Skor ma niekedy strasne nastvalo, ked som nestihol prestup na 83 na Patronke iba kvoli tomu, ze sme stali na Mokrohajskej a nestihli sme svetla...
Reply

Peter P.

#18949 Rate positive Rate negative
Reply on: onvo (M@artin bude vedet) #18472:

onvo skus vynalozit viac usilia na ziskavanie informacii. To ze ty o tom nevies, ze na niektore veryie autobusov Karosa sa montuju aj v zadu kotucove brzdy neznamena, ze sa nemontuju.
Reply

Martin Fundárek

#18948 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #18926:
Samozrejme, že zachádzanie KAŽDÉHO spoja 37 by bolo luxusom. Ale keďže, ako som vyrátal, je to stále lacnejšie ako prevádzka linky 38, je to riešenie na odstránenie argumentu "ľudia by to nepochopili". Osobne si myslím, že ľudia by to pochopili, len by bolo treba urobiť nejakú osvetovú akciu.
Reply

Jano

#18947 Rate positive Rate negative
Reply on: Turbo #18943:
Ok, tuto variantu beriem, samozrejme aj s rozumnym vyznacenim v cestakoch a vo vozidle.

Andy: podla mojich skusenosti vecer na Mokrohajskej stoji cca 30% spojov, kedze tam nik nestoji a nikto nevystupuje vacsina vodicov len pribrzdi a pokracuje dalej, teda najma smerom do centra.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.