Vladimír
Reply on: Kajdi #18886:
Nuž, neviem, mohol by si zauvažovať nad vhodnosťou svojho nicku. Jedine, žeby si bol TEN Kajdi, ktorého poznám. V tomto prípade výhrad nemám.Čo sa týka obsluhy krematória, mne osobne sa pozdáva myšlienka práve tých vybraných zachádzok L37. L49 by som s L38 nezlučoval. Po výstavbe stopy od Vojenskej nemocnice by napr. L212 mohla jazdiť obojsmerne cez Patrónku a tak zabezpečiť kapacitné spojenie Patrónky a Kramárov.
--
Na otázku, čo by som, ak by som mohol, začal v DPB okamžite riešiť, odpoviem z pohľadu dopravnej prevádzky, ktorá je mne bližšia ako technická.
V prvom rade by som sa priklonil k okamžitému PLNÉMU sfunkčneniu informačného systému BUSE. Vybratím toho najvhodnejšiehio z Prahy, Ostravy a Brna by som vyťažil z neho maximum.
Ako ďalšie vec na programe by istotne bola výrazná reorganizácia linkového vedenia električiek spojená s výraznou redukciou počtu liniek a úmernýmzahustením intervalov na linkách zvyšných. Po dlhých úvahách som dospel k optimálnemu počtu liniek električkovej dopravy - 7 (teda takmer polovica dnešného počtu).
Oba avrhované kroky by mali značný prínos ku kvalite cestovania a súčasne by DPB stáli minimum peňazí.
(ale ved aj ja som cumel, tkaze mas vlastne pravdu)
Turbo
Ja musim tiez pochvalit DPB. Akosi som si vsimol, ze zacali cistit vozy. Predvcerom som sa viezol v 7929+7930, vcera 7602+7610 a zadne vozne niekto vycistil! Tie cmarance normalne niekto umyl. Len dufam, ze to nebol vodic. Ked sa to bude cistit pravidelne, tak to tie susnave decka skor ci neskor prejde, ked zistia ze ich vytvory tam dlho neostali... Len nech to cistia dalej a hlavne na vozoch, ktore dostanu novy nater (aj vnutri) a dolezite je aby to cistili cerstve, teda este v ten den, vtedy to ide urcite lepsie dole ako ked sa to necha tyzden zaschnut. Tak im drzim palce, konecne sa robi nieco za moje cestovne, s cim plne suhlasim.