galiyosha
Reply on: J #18659:
dajaku pocitacovu hru som myslel, idealne pod windows. ale ako som tak googlil, nasiel som patch umoznujuci hrat stareho dobreho transport tycoona pod windows 2000/xp -- super! aj to potesi 
skoda, ze som negooglil skor...kazdopadne, ak by vsak niekto vedel o niecom na sposob traffic giantu (tj striktne mhd), ale pokial mozno komplexnejsom a menej nezmyselnom (v niektorych ohladoch), bol by som mu strasne povdacny... (aj ked sa bojim, ze co sa mhd tyka, asi nic lepsie ako traffic giant zatial neexistuje...)
m@rtin
Přímočaré vpočítávání průměrného platu jsem samozřejmě napsal, tak jak asi opravdu je. Pakliže je průměrný plat v Ústeckém kraji 15 000 Kč, je pravděpodobné, že v krajském městě Ústí nad Labem bude o něco vyšší. Průměrný plat v Bratislavě neznám, jen odhaduji. Znám průměrný plat na Slovensku a jak vím, tak v Bratislavě je o dost vyšší. Proto jsem odhadl asi tak 18 000 Sk. Pokud se mýlím, opravte mě. A průměrný plat Prahy znám, protože tady čtu denodenně noviny. Ten je v současné době těsně pod hranicí 20 000 Kč.
J:
No dobře, tak jestli je tříměsíční jízdenka v Bratislavě nejpoužívanější, může si Bratislavčan teoreticky ze svého platu koupit 12,4 takových jízdenek. Pakliže v Praze stojí tříměsíční jízdenka 1150 Kč, může si Pražan koupit ze svého platu 17,4 takových jízdenek. Mimochodem v Praze je nejpoužívanější roční jízdenka za 4000 Kč, to potom čtvrtletní vyjde na rovnou tisícovku.
Údaje jsou samozřejmě dost zkreslené a jsou spíše informativní. Nedá se z nich asi opravdu dost dobře určit, jak je kde jízdné levné apod. Prostě si nemyslím, že mají výdělky z jízdného pokrývat 50% nákladů celé MHD. Je to obrovský problém, ale jestli v Bratislavě jde z 9,8 miliard Sk 1,2 miliardy do MHD, tak se jedná pouze o 12%. A to je prostě velmi málo.
No a teď se do mě můžete pustit