Reply on: Ámos #186518:
To je samozrejme druhá vec. Ja som chcel len poukázať, že páni varia z prázdneho hrnca ? Ale inak podobne môžme povedať aj na študentské linky 139, 141 a pod. Bežne sú tam nasadené najdrahšie a najkapacitnejšie vozidlá, pritom ich cestujúci na daniach príliš do Bratislavy nedávajú.
Tým samozrejme nechcem vyvolať nejaké polemiky a vojny medzi západ - východ resp. CP - BA, len chcem poukázať, že tu tiež nechápem logiku DPB a rovnako ani veľmi slabé snahy upraviť zákon o BA
MBCC miesto petrzalky, potom MBCC nedostanu ludia dubrafky, race, noveho mesta...... Ono zas treba sledovat aj obsluznost, pocet obyvatelov MČ, nie len BA1 ma tolko, BA 2 ma tolko...... TO nie je smerodajny udaj!!!!!
fanatikmhd
A len tak na okraj, ktore sidlisko na slovensku ma 130 000 obyvatelov? a ktore ostatne, MENSIE maju nosny sytsem elektricky, alebo aspon trolejbusy? takmer kazde. Takze myslim ze vyfasovat MBCC do petrzalky je skor iba utecha, nie danie im vsetkeho. DNV je jedina vynimka kam chodia iba busy. jurak ak ju vypravy zo soriek, to je co, dehonestacia cestujucich z DNV? vsak tuna sukafon tvrdil ze NB18 je to najlepsie co na svete existuje
A len na margo toho vsetkeho, petrzalska vozovna sucasne s MBCC disponuje tym najotrasnejsim vo vozovom parku - bohuzial nikdy negeneralkovanymi IK 415/435. Jazdi to vylucne po petrzalke a petrzalskych linkach, takze MBCC je tak isto k tomu aspon aka taka utecha.....
Ci to radsje urobime tak, ze MBCC aj sorky z petrzalky dame na jurak, a do petrzalky nastahujeme plnicku a vsetky B741. A nechame najvacsie sidlisko len s dozivajuicimi vozmi pretop, lebo DNV nechcela len sorky, chcela sa vozit aj v inom type.........