Tiež mám pocit, že obmedzenie rýchlosti na 50 km/h nie je iba kvôli neúplne izolovanému telesu, lebo tá 50-ka na el. tratiach platila, ak ma pamäť neklame, aj v časoch, kedy bola ešte v obci povolená 60ka (pred februárom 2009).
Prechody pre chodcov a ine urovnove krizovania su aj na zeleznicnych tratiach.. problem je ak sa nemylim v tom, ze MPR nad 50 moze byt len tam kde je zabezpecovacie zariadenie (pripadne ma niekto opravte).
mam pocit, ze nema na vyber a mohol si dat max 50, lebo teleso nie je uplne izolovane. Staci, ze su na nom prechody pre chodcov a ine urovnove krizovania. Ale o tomto tu bude vediet viac niekto kompetentnejsi.
Ale napr. hneď za Sencom sa počet spojov v prac. dňoch znížil už na cca. 13, a už sme hlboko pod počtom odchádzajúcich vlakov: 18. Prípoje na Os do BA v Senci asi 5x-6x za deň (sedlo).
Cez víkend fantastické 3-4 spoje. ?
A potom čuduj sa svete, všetci prechádzajú na IAD.....
Jedine, že by výťažok z charity šiel vedeniu podniku. V opačnom prípade sa to buď zamkne na 15 rokov niekam do skladu a potom sa to vyhodí, alebo sa to vyhodí hneď.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Joyki
To fakt? Ja som ešte nevidel 200-kové SL busy... alebo od marca?