Discussion Forum › General Discussion

95 ako nosna linka (a nahrada elektricky) by podla mna mala byt obsluzena MBCC. Alternativne tie vozy presunut na celu 83...

Na 21 uplne jednoznacne MBCC patri, ak tam nebude vypravovany, je to dokaz ze DPB hladi najma na svoje interne nezmysly a nie na cestujucich.

Ujo Gugel povedal:
Betliarska - AS Mlynské nivy 7,2km
Bojnická - AS Mlynské nivy 5,5km
Takze to rovnako nie je.

Vies, co vsetko by sa dalo, keby sa chcelo? A ja osobne zastavam nazor, ze pustat na Hlavnu stanicu MBCC je hovadina, dokym sa tam neurobi poriadok s tymi autickarmi. To, co sa tam deje je podla mna chore. Ked chce povedzme Petrzalka MBCC na 93ku nech tlaci na mesto, nech spravi poriadok na stanici. Ale pustit tam autobus za 550 tis. euro a potom sa divit, ze ho tam kdesi ktosi oplieska je prinajmensom chore.

Inak som si nasiel medzi mapami 2 roky stary navrh - co myslite na kolko som sa trafil sucasnemu linkovemu vedeniu elektriciek? Myslim si, ze to je tak 20% ?

http://goo.gl/maps/klUrf

Na 21 to az taka blbost nie je, kedze je to +- rovnako z Petrzalky aj z Jurajovho dvora (Dolnozemska - Apolo - Kosicka vs Vajnorska/Roznavska - Krizna - Karadzicova). A na 61 kebyze sa chce, by sa dalo urobit "zdielanie" vozov z 96 (cize taka kombinovana 61/96)

presne tak. deti by sa mali spakovat, zalozit si nejaky virtualny DP a tam vypravovat, presuvat, precislovavat az do zblbnutia.

Aj Petrzalka. ? Napr. 67, 74, 131, 141 a zopar dalsich.
Ja neviem, naco to tu riesite vobec, kam tie MBCC pojdu. Aj tak je to uz dane a tu sa to nezmeni. ?

Ináč si predstav že vozovňa Jurajov Dvor vypravuje autobusy na linky (okrem č. 57), ktoré s Jurajovým Dvorom nemajú nič spoločné...

Podľa mňa je tvoje rozdelenie nezmysel, ak pôjdu všetky Mercdesy do Petržalky Linky 21 a 63 do Petržalky nejazdia a nebolo by čudné, aby Petržalské autobusy obsluhovali linky, ktoré s Petržalkou nemajú nič spoločné. Neboli by to jalové km? Podľa mňa v tomto zostane všetko po starom práve z tejto príčiny. A nové Mercedesy pôjdu na linku 83 a v o väčšej miere na linky 93 a 98.

Tu 68 treba "prekopat" od zakladu. Ono je totiz jedno co na poradiach bude jazdit, ked to jazdi tak ako to jazdi... Pri niektorych je to potom vlastne aj viditelny problem ze maju MBCC.....

95tku zvladne aj SORka, nie?
O 21tke nesnivaj. Aj ked ja osobne, ako obyvatel DNV, by som bol rad.

A najvytazenejsiu linku 68 si kde nechal.

+ žltá čiara (aj keď je z "kachličiek") navyše neznamená zákaz zastavenia?

Riesilo sa kam dat MBCC... takze ak ratame ze budeme mat 41 kusov tak ja by som to v kladivka videl takto:
- 1ks na 96
- 12ks na 95 (poradia 13 a 14 pozri nizsie)
- 13ks na 21 (nocak /11 a tiez cisto ranne /15 a /16 by zostali Trnavke; poradia 17 a 18 pozri nizsie)
- 6ks na 61 (cisto ranne poradie 5 a tiez nocak/11 by zostali Trnavke)
- 5ks na 83 (iba petrzalske poradia)
- 2ks ktore by rano robili 21 (/17 a /18), poobede 95 (/13 a /14)

Ak prave budu pojazdne vsetky MBCC tak zvysne dva vozy sa mozu dat napr. na 93. Cez skolske prazdniny a vikendy (kedy je mensia vyprava) by sa zostavajuce vozy nasadzovali prioritne na 93, ak by nahodou nieco zvysilo (nechce sa mi teraz ratat este aj vypravu v inych rezimoch) tak by sa to nasadilo na 68.

+ povinnost ponechat urcitu sirku cesty volnu...

tam by som nakupil http://busztipusok.hu/c83/c83.htm ?

a ak su poradia zacinajuce v DNV, tak dokonca by mohli zacinat ako vyjazd na L92

nevedel som, ze nasim cyklistom vadi akakolvek nerovnost? Odstranit "zlte kachlicky" ti sa snad zblaznili??! a lesteny beton by nechceli?

Az na to, ze to auto tam stat nemoze, kedze sa nachadza v zone, kde je statie povolene len na vyznacenych miestach.

Cyklistu má chrániť farba
http://bratislava.sme.sk/c/6624011/cyklistu-ma-chranit-farba.html