Reply on: Mike #185771:
Áno, narážal som najmä nato, aby sa nemuseli naťahovať ako u 15TrM. Ale u SORov to je celkom prijateľné. Ike: Teda ak by mal oddelenú kabínku, musel by mať aj vlastné dvere, ale ako u 14/15Tr, nie do premávky ?
a rovnako aj minibusy iveko a mercedes
Peter6607
1./ Ako bude riešené otváranie dverí? Zo skúseností vodičov viem, že mnohým viacej vyhovuje umiestnenie naľavo, bolo by možné zrealizovať to aj u nových vozoch?
2./ Ako to bude s kabínkou pre vodiča? Bude komplet oddelená od priestoru pre cestujúcich so samostatným výstupom z vozidla alebo ako u SORiek, len malou časťou? Totiž riešenie ako v SORoch môže predstavovať závažný problém najmä v špičke. Dobre poznáme vyťaženosť liniek 201, 202 a 208 a v prípade pádu zberačov sa ako vodič presunie? Bude musieť odsúvať cestujúcich, resp. budú musieť uvoľniť priestor vystúpením z vozu mimo zastávky a v tomto čase je za ich bezpečnosť plne zodpovedný vodič, či?