"Premáva od Tbiliskej, na križovatke Detvianska – Žitná odbočí doľava na Detviansku a následne pokračuje odbočením doprava na Rustaveliho, odkiaľ pokračuje svojou trasou."
Po osmej hod. uz boli vytrhane kolajnice v obluku pri Pionierskej. X3 chodili vo vlacikoch aj tri za sebou ,kvoli rannym zapcham.Samozrejme narvate. Co robia v useku Vinohrady Raca? Vie niekto?
Ale je aj osobitný oznam že 34 dnes nepremáva a namiesto nej do Dúbravky použite predĺženú L8.
Ale to je syndróm neznámej (novej) linky. Na Vazovovu smer mesto došiel ráno duplák z L5 obsadený dokopy 15timi ľuďmi a 2 min po ňom K2S na L2 plná že všetky miesta na sedenie plné a ešte aj dosť ľudí stálo..
Zopar zufalcov dnes,napriek vyluke do Race (a prelepeniu oznacnikov igelitom), tam nadalej cakalo na tu svoju elinu ? Celkovo vsak ludia pochopili a cakali vzorne na X3 zastavkach ..i ked informacie som zhliadol, az v stredu poobede, vylepene niekde vpredu na okne ..netusim kedy DPB vylepil vobec oznam o vyluke ?
Na zastavke Pionierka oproti manhatanu..uz od siedmej nieco robosi riesili v kolajisku ?
Po Štúrovej jazdili obojsmerne električky do Petržalky cez most ČA. Po skončení dopravy a rekonštrukcii Šafka ostala tá koľaj v zemi a pamätám sa, že bola občas využívaná ako odkladová koľaj pre odstavené vozy. Ovšem ani ja si nespomeniem, ako to tam vyzeralo pred rekonštrukciou, lebo otec robil najprv na Propeleri, ktrorý patril BEUSu a potom u pavučinárov na Hroboňovej, takže
to išlo mimo nás.
TAM 272 A 180M po GO na LBC dostavali akusticke hlasice, kratke sorky ich fasovali, mercedesy maju nadherne reproduktory bez hlasica (aspon sa castejsie pusta radio cze ne, najma pocas MS v hokeji ),
A prave nato sa montovali na novsich soroch BUSE panely vnutorne aj do zadneho clanku tesne za klbom..Skoda len, ze to chlapci nedoriesili, a dostali to vozy bez SEE&STOP, miesto tych ktore toto dostali.
Akor otazne ostava, kam sa tie hlasice podeli, a ako je mozne, ze zasrate K2 ci SANOSy MALI hlasice (i ked z magnetofonovych pasiek) zatial co moderne vozidla za drahe peniaze takuto, myslim ze v 21. storoci na zapad od Kavkazu, standardnu vybavu nemaju?!
Čoo To aj Tambusy mali hlásenie? Hm, tak klesáme s úrovňou .... Ide hlavne o to, že v takom Sore, s tým debilným See&Go televízorom, a s panelom len vpredu, je v zadnej časti vozidla nemožné vyznať sa v neznámej oblasti...
??? Na 5-ke bežne chodia T6, a už som videl aj T3. Nevidím v tom problém, kapacita je podobná, a v prípade 2×T3 je kapacita mnohokrát väčšia ako pri K2S
To aj Tambusy mali hlásenie? Hm, tak klesáme s úrovňou 
.... Ide hlavne o to, že v takom Sore, s tým debilným See&Go televízorom, a s panelom len vpredu, je v zadnej časti vozidla nemožné vyznať sa v neznámej oblasti...
fanatikmhd
TAM 272 A 180M po GO na LBC dostavali akusticke hlasice, kratke sorky ich fasovali, mercedesy maju nadherne reproduktory bez hlasica (aspon sa castejsie pusta radio cze ne, najma pocas MS v hokeji
A prave nato sa montovali na novsich soroch BUSE panely vnutorne aj do zadneho clanku tesne za klbom..Skoda len, ze to chlapci nedoriesili, a dostali to vozy bez SEE&STOP, miesto tych ktore toto dostali.
Akor otazne ostava, kam sa tie hlasice podeli, a ako je mozne, ze zasrate K2 ci SANOSy MALI hlasice (i ked z magnetofonovych pasiek) zatial co moderne vozidla za drahe peniaze takuto, myslim ze v 21. storoci na zapad od Kavkazu, standardnu vybavu nemaju?!