Discussion Forum › General Discussion

Core business pre DPB je MHD. Takže mať vlastnú trafostanicu zo 400 kV a tahat samostatne rozvody do meniarni by bolo asi neefektivne. To si mozu dovolit ZSR, ktore vlastne inu mozno asi nemaju.

DPB si len musi strazit cenu dodavky, spotrebu a so spotrebou suvisiace maxima. Stale plati, ze najdrahsia je spicka, kym sedlo a vikend je prakticky zadarmo.

Tá linka chodí podľa potreby na pokyn dispečera.

Toto je stránka fanúšikov, ktorí sem nemusia dávať nič. ?

Aká paranoia? Robili to pravidelne ľudia od rôznych detských webov až po seriózne denníky..

Kedysi to oznacenie bolo znacne menej vyrazne. Bohuzial s tym boli problemy, tak sa to vyriesilo takto

ale kto by ich kradol a naco? zasa ta slovenska paranoia? kto ma kde okradne a odrbe? v pohode by stacil dole ten napis imhd.. akosi autori zabudaju ze tie fotky su tu pre navstevnikov aby z nich mali nejaky zazitok ale s hentakou 3.14covinou cez cely obrazok tam nic nevidiet..

aha, keby som docital diskusiu vyssie, tak najdem odpoved... takze uz viem... je to cez ZSE ? no co uz... ktovie ci by sa to nedalo urobit aj efektivnejsie...

neviem o tom, ze by na uzemi Bratislavy mal rozvody elektriny niekto iny ako ZSE a SEPS...

to ze elektrina sa "da kupit" od vselikoho okrem ZSE, to neznamena, ze JEDINY distributor nie je stale len ZSE... aj ked si niekto vyberie alternativneho dodavatela, stale plati za distribuciu ZSE, co je stale dost vella...

cena elektrina je preto uz dlho rozdelena na cast za distribucnu a cast za samotnu energiu,
isteze, da sa vybrat aj iny distributor ako ZSE, ale opakujem, na uzemi Bratislavy myslim ze nikto iny rozvody nema, je tu este SEPS, a teoreticky by DPB mohol mat svoje rozvody (ako je napajana meniaren? z rozvodu ZSE? alebo SEPS - to asi nie, ale teoreticky, by mohla byt napajana rozvodom DPB ktory ide zo zariadenia SEPS ktore v BA su... kedze DPB ma aj tak rozvody po Bratislave zo svojich meniarni, spolu s tymi rozvodmi mohol prezieravo polozit aj kable aby nemusel platit ZSE - zaujimalo by ma to ci to tak je, ak niekto vie...)

Ta 10 má nejaký neoficiálny CP či ako to je?

Super, ale to, ze na MBCC je nalepka "Priestor je klimatizovany" a ludia aj tak lomcuju oknami a nadavaju, je uz vedlajsie (jedina "vyhoda" pre SOR je, ze ludia otvoria okno a potom nadavaju na klimu - ked som raz zatvaral v SORke okna, tak na mna pozerali jak na debila, ze ci mi fakt j..e ? )

By si sa cudoval, co tie nalepky stoja. Nalepka s kamerou vyjde na 1€.

ach jo, ešte aj jednoduchú a jasnú odpoveď takto dokonia.... ?

Caute, dneska som isiel po dlhej dobe SORkou. A uplna hroza. Mala klimu ale ludia veselo otvarali okna. Ale podlamna to nie je vina ludi, odkial to maju vediet? Je pre DPB taky problem nalepit na okna nalepku: "V PRIPADE ZAPNUTEJ KLIMATIZACIE NEOTVARAJTE OKNA, KLIMATIZACIA BUDE NEUCINNA !!!" Cena takychto nalepiek do vsetkych busov by bola cca 50eur, plus dajme tomu 20eur naklady na jej nalepenie. ? Alebo na taketo nalepky musia urobit tender??? ? Ked tak sa prihlasim mam doma tlaciaren aj taky nalepovaci papaier. ?

Inak niektorí vodiči na L31 a 39 by si mohli zopakovať dopravné predpisy. Na križovatke Mlynská dolina x Slávičie údolie majú pri jazde do mesta doplnkovú zelenú šípku (doprava), ktorej význam je zjednodušene "dám prednosť všetkému čo môžem zraziť a potom idem". Naopak, plnohodnotnú šípkovú zelenú (doľava) majú vozidlá idúce od Slávičieho údolia (stojace na diaľničnom nadjazde) a idúce pod most Lafranconi (resp. do Karlovej Vsi). Neplatí tu teda pravidlo prednosti protiidúceho vozidla. To, že to vodiči IAD nerešpektujú ma štve, ale predsalen, zrážka s autobusom a gumokolom je dosť rozdiel.

Po prepočte aktuálnym kurzom stojí dokonca jedna jednotka o niečo menej než 4500,- € s DPH http://e-webasto.cz/klimatizace/kompresorova-klimatizace-pro-autobus-citysphe-177.aspx A pri veľko odbere by bola určite zľava...

http://i46.tinypic.com/bf3z85.jpg
Nový Čas zase perlil. Mesto bude nakupovať klimatizované spoje z eurofondov. ? Ak mysleli nákup trolejubosov + električiek je to pozitívna správa, že budú klimatizované. ?

Zarazilo ma aj to, že rozdiel medzi klimatizovaným a neklimatizovaným autobusom je 30 000,- €... Tipujem, že mysleli SOR-ky keďže CapaCity ju maju všetky... Nechápem čo môže stáť na tej pseudo klíme tak veľa keď tá klimatizácia do strešných vetrákov (čo má aj Citaro) je účinnejšia a jedna jednotka stojí 5000,- € t.j. kĺbový autobus vybavený ňou by stál 15 000,- € Čo tak ju domontovať do neklimatizovaných SORov? Napr. v Nitre používajú daný typ aj v SOR-kách http://www.k-report.net/discus/obrazky/81/33/718133.jpg (foto z k-report).

Takze pozname dodavatela, aj ceny. Okrem ceny za dodavku je tu aj cena za distribuciu - podla cennika ZSE. K cene za dodavku nie su ziadne sankcie za neodobratu elekrinu. Ine je to pri distribucii. Tam sa dohaduje maximalny spickovy odber a su dost vysoke sankcie za prekrocenie tohto maxima.

musia, lebo potom by kradli fotky z imhd

taka nova elektricka s klimou bude mat rekuperaciu takze zozerie pri zapnutej klime menej ako 2xT3 ?