Discussion Forum › General Discussion

Tak som sa práve vrátil zo služobky z Alicante. Akurát pred hotelom bola konečná električiek, pekne pri pláži, okolo trate vysadené palmy, párkrát som na nej zazrel aj "našu" Flexcity Outlook. Zviezol som sa dve zastávky a minimálne ten výhľad je úplne iný ako v Ružinove či v Rači. ?

Caute, dneska som isiel po dlhej dobe SORkou. A uplna hroza. Mala klimu ale ludia veselo otvarali okna. Ale podlamna to nie je vina ludi, odkial to maju vediet? Je pre DPB taky problem nalepit na okna nalepku: "V PRIPADE ZAPNUTEJ KLIMATIZACIE NEOTVARAJTE OKNA, KLIMATIZACIA BUDE NEUCINNA !!!" Cena takychto nalepiek do vsetkych busov by bola cca 50eur, plus dajme tomu 20eur naklady na jej nalepenie. ? Alebo na taketo nalepky musia urobit tender??? ? Ked tak sa prihlasim mam doma tlaciaren aj taky nalepovaci papaier. ?

Inak niektorí vodiči na L31 a 39 by si mohli zopakovať dopravné predpisy. Na križovatke Mlynská dolina x Slávičie údolie majú pri jazde do mesta doplnkovú zelenú šípku (doprava), ktorej význam je zjednodušene "dám prednosť všetkému čo môžem zraziť a potom idem". Naopak, plnohodnotnú šípkovú zelenú (doľava) majú vozidlá idúce od Slávičieho údolia (stojace na diaľničnom nadjazde) a idúce pod most Lafranconi (resp. do Karlovej Vsi). Neplatí tu teda pravidlo prednosti protiidúceho vozidla. To, že to vodiči IAD nerešpektujú ma štve, ale predsalen, zrážka s autobusom a gumokolom je dosť rozdiel.

Po prepočte aktuálnym kurzom stojí dokonca jedna jednotka o niečo menej než 4500,- € s DPH http://e-webasto.cz/klimatizace/kompresorova-klimatizace-pro-autobus-citysphe-177.aspx A pri veľko odbere by bola určite zľava...

http://i46.tinypic.com/bf3z85.jpg
Nový Čas zase perlil. Mesto bude nakupovať klimatizované spoje z eurofondov. ? Ak mysleli nákup trolejubosov + električiek je to pozitívna správa, že budú klimatizované. ?

Zarazilo ma aj to, že rozdiel medzi klimatizovaným a neklimatizovaným autobusom je 30 000,- €... Tipujem, že mysleli SOR-ky keďže CapaCity ju maju všetky... Nechápem čo môže stáť na tej pseudo klíme tak veľa keď tá klimatizácia do strešných vetrákov (čo má aj Citaro) je účinnejšia a jedna jednotka stojí 5000,- € t.j. kĺbový autobus vybavený ňou by stál 15 000,- € Čo tak ju domontovať do neklimatizovaných SORov? Napr. v Nitre používajú daný typ aj v SOR-kách http://www.k-report.net/discus/obrazky/81/33/718133.jpg (foto z k-report).

Takze pozname dodavatela, aj ceny. Okrem ceny za dodavku je tu aj cena za distribuciu - podla cennika ZSE. K cene za dodavku nie su ziadne sankcie za neodobratu elekrinu. Ine je to pri distribucii. Tam sa dohaduje maximalny spickovy odber a su dost vysoke sankcie za prekrocenie tohto maxima.

musia, lebo potom by kradli fotky z imhd

taka nova elektricka s klimou bude mat rekuperaciu takze zozerie pri zapnutej klime menej ako 2xT3 ?

mame predsa plnu liberalizaciu v segmente firiem. Takze moze brat elektriku aj od CEZ Slovensko ked bude chciet.

http://www.dpb.sk/templates/_docs_zverejnovanie/zmluva/0136.pdf
http://www.dpb.sk/templates/_docs_zverejnovanie/zmluva/0140.pdf

Neviem, ci je DPB dostatocne velky odberatel, aby odoberal priamo od SEPS. Na rozdiel od napr. ZSR, ktore maju aj povolenie na podnikanie v elektroenergetike. Ci je to ZSE, alebo iny distributor, to je jedno. Uvadzal som len priklad cien. Ceny pre velkych odberatelov nie su regulovane, takze ich na nete nenajdem.

otazka je ci DPB odobera elektricku energiu od ZSE alebo SEPS??? alebo niekoho ineho???
predpokladam, ze DPB ma svoje rozvody a meniarne po meste... takze v tom ZSE asi nebude... alebo ano?

sankcie za neodobratie energie su samozrejme pri odberoch ako ma DPB... ci uz to bude SEPS alebo ZSE...

http://imhd.sk/ba/galeria-media/update/6300/male-mensie-a-najmensie-autobusy.html#84500-1904-pozuje-pod-Slavinom

musia cez vsetky fotky byt tie debilne vodoznaky? toto by bola taka pekna fotka..

Neviem ake presne sadzby ma DPB, ale skusim priklad z minulosti.

Kedysi som objednal elektriku pre niekolko budov s elektrickym kurenim. Bola ista sadzba za kW v nizkej tarife, iba za vysoku tarifu (vtedy sa kurenie vypina). Zaroven sa 1/4 rocne dohadovalo mnozstvo odobratej elektriky. Platilo sa za vyssi odber, ale aj za nizsi. Ak som vsak vedel, ze spotreba bude ina ako planovana, vzdy sa dala dohodnut zmena v priebehu obdobia. Vysledna cena sa skladala z ceny za odobrate kWh a z poplatku za rozdiel oproti dohodnutemu odberu.

A preco sa to dohaduje tak zlozito, ked mozem platit jednoducho za odobraty kW? Kvoli cene. Podla cennika ZSE pre male firmy stoji jednotarif 0,0845 €/kWh, VT 0,1071 €/kWh, ale NT len 0,0723 €/kWh.

DPB ako velky zakaznik ma ine ceny, aj inu strukturu ceny, ale princip je rovnaky. Dohodne si vzdy take podmienky, ake potrebuje a povazuje za najlepsie.

Logické to je presne tak, ako to je. Skúste sa zamyslieť, ako flebixilná je asi prenosová sústava, a čo tak môžu energetici robiť, ak nejaký veľký odberateľ má zrazu výrazne menší alebo väčší dopyt ako bol plánovaný odber...

No ved prave.... logicke by bolo ze objednas si vykon X, ten zaplatis a koniec.. jedine kedy este nieco platis by bolo ak minies viac.

No ja neviem,ale slovicko pausal znamena ze ked si daco dopredu predplatis napr. mobilni operatori ruzovy a oranzovy a realne minies polovicu minut ,tak ti nevratia nic. A aby este bol DPB sankciovany ze minul menej ???

Moja otázka možno vyznie divnô, ale prečo potom neplatí DPB toľko kWh, koľko prejazdí? Lebo toto vyzerá ako slušná úžera.

Prvá časť je v poriadku, len sankcie sú nie len za prekročený odber, ale aj neodobraté predplatené množstvo.