Discussion Forum › General Discussion

Na 9ky dat K2S by som sa urcite neodvazil.. to by si kapacitne odniesla KV

Co sa tyka odpoludnajsej 6ky, ani na tomto fore nie je zhoda, ci je dolezitejsi interval 8min, alebo co najdlhsia doba prevadzky, sucasne riesenie je isty kompromis ..uvidime, rozhodne nejde za rovnake kilometre predlzovat rozsah prevadzky i zvysovat kapacitu..

Dakujem, predbehol si ma, pocty prichadzajucich SL busov sedia, presne som vcera pocital podla cp.sk, moj osobny odhad vystupu bol cca 15%, takze som rad, ze aj ofic.statistiky poukazuju na taketo cislo.. teda aj ked zratam 630 + SL, z tohto dovodu problem na ZLP s kapacitou (aspon v tomto smere) nevznikne.. Najma, ked SL autobusy maju po Vajnorskej aj dalsie zastavky + nastup do E v priemyselnej zony v smere do centra je minimalny..

Ved jasne, ale chcel som na to upozornit... Ono predsalen, prve dni je to najdolezitejsie.

Inak k tolko diskutovanym ZP - 6:21 z Odborarskej obsadenost 100% sedadiel, ale iba keden stojaci. Teda OK.

Ved pokoj, dnes je prvy den, da sa to predsa napravit

Velmi, velmi, velmi nestastne riesenie je, ze L3/8 meni oznacenie az na Kamennom/SNP a nie uz na Postovej/Marianskej. Toto este bude zdrojom konfliktov, nedorozumeni a nasrdenych gastanov... preco to nespravili ako pri uzlikovej 16ke??

vyluka medzi DNV a Marcheggom v Apríli

http://www.vlaky.net/zeleznice/kratke-spravy/4305-Chysta-sa-vyluka-v-useku-Devinska-Nova-Ves-Marchegg/

6 na vyjazde berie gastanov? V planovaci nie su ziadne spoje takto oznacene.

Zakazane sice je, ale fajci sa veselo, vsade a vela ?

Fajcenie je na zastavkach zakazane.

Určite sa nedá zavďačiť všetkým, preto tým zopár nešťastníkom ostáva počkať 7 minút na prestup na L4. To je akurát na jednu cigu

Urcite ale rovnomernejsie ako teraz

Električky síce pôjdu rovnomerne, to však neznamená, že budú aj rovnomerne vyťažené. ?

No a prave preto je dobre, ze po novom budu uplne rovnomerne

budem ti oponovať ? najmä zrýchlené spoje od Senca chodia plné (sám som si to užil), ale pravdou je, že tam vystúpi tak cca. 15 cestujúcich, väčšina sa vezie na Bajkalskú...

Zazivaj!

ty si pocitaj a ja budem dalej zazivat...

Čo sa týka naplnenia električiek v rannej špičke zo ZP, problém by som nevidel v nedostatočnej kapacite E spojov, ale v tom, že na jeden odchod električky sa dovalí niekoľko autobusov naraz a električka ide plná už z prvej zastávky, ale už ďalší spoj môže ísť prázdny, pokiaľ žiadny autobus nepríde. Napr. spoje L56 a L630 prídu na ZP vždy naraz a oba plné a samozrejme 99% ľudí ide na električku + k tomu sa pridá kopec ľudí "od SADistov" . Z dôvodu veľkej nerovnomernosti vo vyťažení jednotlivých E spojov vznikajú pochybnosti a dohady o vyťažení električiek, kedy jedna skupina ľudí tvrdí, že spoje chodia nevyťažené, iná skupina, že plné. ?

Na novom linkovani elin sa mi nepaci kombinacia vypravy K2S a suprav. Akokeby nebolo dost už toho bordelu vo vyprave abusov.

K2Sky by mali ist na L6(6vozov),L7(6 vozov), L9 (odhadom 14 vozov), mozno aj na polovicu L2
Ale kombinacia K2S so supravami na 3+8 nebude good choice.

Okrem toho linka 6 má totalne nezmyselny poobedny grafikon. Posledny spoj zo Safka do KV uz o 17:42. Radsej mohli vytvorit 16.minutovy interval od cca 13:30 do 18:30, lebo s týmto DPB vymyslom si to najviac odse*e L28 a nebudem sa cudovat, ked budu o5 hlasy pre obnovenie poobednej L133.

no len na novu dobu sa autobus dosuchce zo zlatych v rannej zapche najskor za pol hodinu kym elektricka za 10 minut... ale suhlasim ze sa to (zatial) nafukuje zbytocne...