Discussion Forum › General Discussion

Sak ale nevedel som, ci tam nebeha dnes este aj daco ine - napr. 810. A CP plati ten co je na cp.sk, ano? Lebo RJ ho ma az od 4.3.
OK, tak dik.

No, ale vazne. Ved RJ nic ine ako Talenty nema

Boeing 737 napriklad.

A co ine ako Talent by tam podla teba malo byt? Jasne, ze vsetko su Talenty.

Neviete ako je to s tymi prezentacnymi jazdami RegioJetu dnes? Na kazdom spoji su Talenty, alebo ako zistim, kedy ide Talent?
Dik.

Neverim! Oni konecne dostali rozum a zverejnili vylukovy cp? Super! Informovanost ide v poslednej dobe hore, len tak dalej

a ako to vyzerá s termínom na nové trasy Tbusov?

CP X14-ky na víkend:
http://www.dpb.sk/files/upload/docs/X14_cestovny_poriadok.pdf

http://bratislava.sme.sk/c/6281083/dpb-dostane-z-rozpoctu-mesta-o-15-miliona-eur-viac.html

tak dalsi deadline na Marianku padol...zeby najskor museli tie 15m sroty poslat do generalky? ?

Stará firma na Trnávke mala 3 až 5 upratovačov a urobili to za 2 až 4min (umytie špinavou vodou a vyhádzanie smeti )

http://www.dpb.sk/aktuality-a-tlacove-spravy/predlozeny-navrh-na-sanaciu-tunela-pod-hradom

Ale na železnici jazdia celodenne celotýždenne, do PK som vravel že by sa MOHOL uživiť bez dotácie v špičkách.
Približné náklady na 1 km sú 1,2€. Na jedno kolo je to 55,20 €. Pri cene 1,10 € to je 50 ľudí. čiže ak naplníš vozidlo v silnom smere, v opačnom nemusíš viesť vôbec nikoho (ale vždy sa ti tam zo 5 ľudí nájde).

Áno, pri jednorazovom cestovnom je to rovnako, ale pri časovom:
RegioJet mesačný obojsmerný: 30,80 €
Slovak Lines: 20dní * 2 cesty * 1,10€ (z karty) = 44€

Teraz sa už len vysporiadať, kde z tých nákladov ušetriť tých 30%, resp. ako navýšiť kapacitu bez značného navýšenia nákladov (možno napr. 15m voz).

Vyjadrujú, ale to je tak akurát všetko. Prinajhoršom sa to dá obísť ešte aj zmenou cestovného poriadku krátko po jej udelení a na to je ešte minimálnejší vplyv.

Benefit? Stačí, aby ponúkli také cestovné, ako na trati do Komárna. Nič viac nie je treba.

K nizsie diskutovanej teme
http://en.wikipedia.org/wiki/Dnipropetrovsk_Metro

Je to mozne, ze by to zvladol, az taky odbornik nie som. Kazdopadne je otazne:
a) ci by mali zaujem (na zeleznici sa im nechcelo ist konkurovat dotovanej linke aj ked sami dotaciu nechceli; na druhej strane dnes uz pripustaju, ze spustia Praha - Brno proti dotovanym CD)

b) aky benefit by ponukli proti Slovak Linesu aby ziskali zakaznikov

Pokial ide o licenciu - nevyjadruju sa k jej udeleniu vsetky kraje cez ktore linka prechadza?

Metro má obrovské fixné náklady. Osvetlenie, ventilácia, eskalátory, bezpečnostný systém.

81-71 není vůz á la Ečs, trupíku? Všechno je to jen sovětská obšlehnutina vozů Brill newyorského mera, vylepšená o sovětské zlepšováky typu vodivá svorkovnice.

No neviem, pozbierať smeti, pozametať, vymopovať a vyčistiť madlá a to všetko do 10 minút v kĺbovom vozidle.... to minimálne 2ja ľudia na voz budú potrebný... to mi vychádza v takej Petržalke na min. 4-6 upratovačov na nočnej zmene.