Oddnes má Bratislava o jednu električkovú trať menej, už zostávajú len štyri, tak nevidím dôvod, aby bol v niečom najmenší problém ? S Trnavským mýtom bol problém aj v električkách v smere do mesta, napríklad v kladivká po poslednom odchode L9 sa do centra dlhú dobu nič nevalilo - samozrejme najprv išli dve linky za sebou na Hlavnú stanicu a potom dojazd do Krasňan - a až potom po asi 10 minútach došla nejaká 14, samozrejme zarovno s L1...
Podla mna to vsade aj tak nevide dokonale, aby bol preklad 6,7,7 minut na kazdej radiale, lebo mame 3 okruzne linky 11,14,15 - teda linky s 1 konecnou (+ 1 priebeznou)
S odchodmi iných liniek sa vraj nehýbalo, cp sa menili iba kvôli zmenám v obehoch, poradiach...
Podľa toho čo píšeš to vyzerá že L16 sa robila na pôvodný cp L8 Z Ružinova a L3 Z Rače... a keď sa s inými linkami nehýbalo tak to nemohlo ani dobre výjsť...
TU BY SA DALA PRISPOSOBIT L9 V SMERE DO RUZINOVA ABY SLA O 4 MINUTY SKOR . V Karlovke pokial viem nema ziaden preklad s nicim. Mozno s L5 na Obchodnu,ale to je asi nepodstatne.
Na vacsine radial je zachovany 4 minutovy preklad resp. je interval "3,4,5 minutovy preklad" ci to bude v praxi fungovat - pochybujem ?
Katastrofa je ten vikend:
Racianska radiala: v smere do Race katastrofa- odchody z Racka: 00(L11) 03(L16) 13(L5)..... (+20minut)
Ruzinovska radiala: v smere do Ruzinova - odchody z Trnka: 04(L9) 08(L) 13(L).........(+20 minut)
TU BY SA DALA PRISPOSOBIT
Ja tam skôr miesto výčitiek vidím niekoľko otázok, ktoré si bežný cestujúci položí a dopravca mu ich nevie zrozumiteľne (akurát tak zbytočnými omáčkami ako na diskusii počas týždňa mobility) vysvetliť.