Discussion Forum › General Discussion

Tak toto chod povedat pekne medzi rusovcanov a uvidis Keby chceli, pokusy boli, no boli problemy so vstupom na slovensko, madari sa od 2008 tusim vobec o nic nepokusili (bodaj by pri tomto pristupe vybraneho nemenovaneho jancuru aj uspeli). Proste neponukli dostatok korun dotycnym osobam, tak neboli pripusteny k doprave (vzdy sa daco najde, presne ako tu, len hladate chyby, a nie riesenie).

810zssk: pre RJ to bolo fakt jednoduche, vstup zahranicneho dopravcu na statne zeleznice je docela obtiazny, nasi sukromnici (a ze ich uz je hafo, tusim 37) mali tiez problemy si vybojovat svoje.... RJ je obycajna hlupost, najma trat na DS - hlasaju rychlejsie vlaky, ale to ze vcil zmodernizovali cely tah, a vlaky zssk po modernizacii tam jazdia rovnako rychlo, o tom uz su ticho. To ze GVD robili simpanzi a vlaky stoja kludne aj pol hodinu lebo cakaju na krizovanie s dalsim Os..... no coment. A potom hlasajme ako sukromnici spasia nasu vlast! A este k nim sa pridaju naivny dochodcovia alebo blbci a uz to vyzera potom ze clovek co vidi aj za oponu je totalny somar....... a pritom opak je pravdou.

http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/skoda-konecne-podepise-smlouvu-na-tramvaje-do-madarska-743144

Nikto to nikdy nezakázal. Keby chceli, jazdia tu.

Je to mozne, ale v pripade RJ do Ziliny to vyzeralo celkom jednoducho Kazdopadne, aj tak mi chyba motiv, preco by to chceli zakazovat.

Ono to nie je také jednoduché. Treba si naštudovať smernicu o rozvoji železníc spoločenstva, kde sú rôzne prechodné obdobia a rôzne možnosti obmedzenia prístupu na infraštruktúru v osobnej preprave, len teraz nemám čas sa tým zaoberať.

Čo je to za blbosť? Kto a čo zamietol?
V súčasnosti nie sú schopní administratívne si dotiahnuť ani V43, problém bude niekde inde, nie na Slovensku.

V 2002 to urcite este neplatilo, ale 2006 by som tipol ze hej. Mne sa vsak zda ze to skusali aj v 2008, alebo 2009.

"MAV ziadali v roku 2002 a 2006 pripustenie na prevadzku vlakov z mosonu, a vysledok bol taky, ze usek Petrzalka-Rajka bol zamietnuty." - nemali sme niekolko rokov po vstupe do EU (2004) cas na liberizaciu trhu? (tusim je to 4-6 rokov, kym musime po vstupe zrusit monopol, ci?)

to viem, narážal som najmä na to, že fanatik tu riešil linku do Stupavy...

Tak nam prezrad na zaklade coho im tu dopravu do Petrzalky zakazali. Mame liberalizovany trh, nemozu len tak dopravcovi zakazat dopravu.

DNV-DJ je uplne v pohode prejazdna, problemy zacinaju az dalej.

Novosvetania sa nesnažia, tí bud chodia vlakmi od nás alebo teda autami hlavne (noví obyvatelia). Svaty Martin neviem.

toldo: chodia vlaky, konkrétne u nás áno, ale to je len jedna dedina.
VUC BA si objednáva málo na víkend. SL to rozdeluje dosť chaoticky a neprimerane cez týždeň: absolútne nezmyselné, pararelné, za sebou idúce, naprosto prázdne spoje ráno a popoludní - tie vzkm sú fakt nadmerné.
SAD DS má obsluhu 1 autobusom tam a späť. ?

A just mi to neda. Pred 3 mesiacmi som celu trasu presiel s dvoma pracovnikmi ZSR a az na par stromkov je ta trat vskutku zachovana. Mozem ti poslat celu fotodokumentaciu (cez 400 zaberov najkritickejsich miest) ktore su porovnatelne s tratou 180. Tak mi netrep neviem co, chodim tade dostatocne casto (ais sa mozem ciastocne pridat k tym slavnym 60tim ludom) pac v blizkosti je nasa chatka, takze poprosim bludy racanov a ruzinovcanov si prosim nechajte pre seba.....

Paci sa mi ako kazdy utocite na mna, pritom ja poviem bod a, a vy odporujete bodob b, pricom treti odporuje bodom a, a zase je to to iste..... Dohodnite sa aj medzi sebou prosim dievcence... Talenty su schvalene, MAV ziadali v roku 2002 a 2006 pripustenie na prevadzku vlakov z mosonu, a vysledok bol taky, ze usek Petrzalka-Rajka bol zamietnuty. Dva krat. nekecajte daco ineho, zbytocne sa strapnujete nevedomostami (zvlast ked idete proti osobam ktore sa o tie veci zaujimaju dostatocne)
80-100km/h naberiete nadherne po stary bicykel, za nim v pohode 40 sa da drzat pokial ti nejaky mudry cyklista nevbehne do cesty. Je jedno z akeho dovodu trat zachovavaju, dolezite je, ze je zachovana. To som povedal a za tym si aj stojim ze ludia ju tam maju nadherne udrzanu a basta, ano, po stupavu su miestami z trate vyrastajuce 70cm v priemere stromy (jedna dobra slivôčka je na moste nad dialnicu) ale toto je presne ako myslia s prepacenim dementi na magistrate. Ak sprevadzkovat, tak musi tam byt vsetko nove za kvadriliardy eur, inak to nema zmysel. Co na tom ze lahsie vozidlo dostacujuce prevazdky by po vykoseni par stromkov mohlo tade bez problemov premavat....., cim by trat udrzalo, a v pripade rozrastu stupavy by mohlo byt tou zapalnicou pre rekonstrukciu trate a neskorsie predlzenie Os do stupavy ktora poctom ludi+prichadzajucich ze zahori stupa dost rapidne
tito: Cize sa pokusas strapnit druhu osobu bez logickeho argumentu cim degradujes seba a sebe podobnym na podstatne nizsiu inteligencnu uroven premerneho statneho poslanca - dementa.
ufo: nezakazali talent, talent bola iba navrhovana suprava, zakazli MAV vstup na ZSR po tej trati v zmysle prepravy cestujucich od nich do Petrzalky. Proste im nebolo povolene sem ist....

Zvršok je novší ako viaceré úseky slovenských koridorov, 1988 bol rekonštruovaný okrem stanice.

Na toto si zas kde prisiel? Talenty su schvalene na ZSR uz davno.

Co je na linke 99 soto?

Keby si po hentej ceste isiel 80 tak uz davno nemas napravy ? Jedine ze by si mal nieco terenne.

Linka s intervalom 30 minut je ovela lepsia alternativa ako kilometrova chodza. Navyse by tiez plnila ulohu zakladnej dopravnej obsluznosti.

a čo tebou spomínaná trasa DJ - Stupava. Tú cestu si videl? Je tam síce úplne fungl nový cyklochodník, ale predpokladám, že by asi nebolo vhodné, keby šiel SOR po ňom. a tá cesta je v takom stave, že nekomentujem...

poznám to tam - chodievam tam bicyklovať, korčulovať, fotiť, takže mi nevrav niečo iné