Discussion Forum › General Discussion

to spojenie by pochopiteľne význam malo - a kto tvrdí opak, tak nerozmýšľa do budúcnosti. Stupava je lievik, veľa sa tam stavia, do dekády z nej bude Ivanka pri Dunaji II s 2h kolónami, takže vlak (na úrovni) by zmysel mal. Ale v terajšej situácii je to už nevratné..

Kamarat fajka a vsimol si si ty jednu kuriozitku? Ze ta trat je domacimi tak "udrziavana", ze si na nej robia zasoby stavebneho materialu, prechody si tam porobili len preto aby sa k svojim chatam dostali a plevel si tam trhaju preto, aby sa k svojej chate dostali? ☠ Sa pozri, ako vyzera zvysok okrem tohto 100-metroveho useku a potom o tom nieco hovor ? A ked mi vysvetlis aky vyznam by malo vlakove spojenie Stupava-BA nejak logicky, tak si macher.

Autobahnkreuzung Stampfen-Krautstadt Ost Hauptbahnhof ? ?

Čo to trepeš? Zo začiatku sa zdalo, že si taký neškodný šotoušík, čím ďalej tým viac sa ale ukazuje, že si deb.. Prečo si VYMÝŠĽAŠ?

Kade že chodievaš cez 80 km/h, po ktorej ceste? Od podjazdu do DJ? A akým autom? Hummerom H1 či priamo vojenskouj verziou Humvee ? ?

uz prestaň vymýšľať: prajem ti aby si prešiel tou spomínanou 80-kou ten úsek, ktorý nasleduje za bufetom u starého bicykla, v tom malom esíčkovom klesaní, ktoré príde hneď ako minieš bunker po ľavej ruke...chodievam tam pravidelne...zbytočne toto rozpitvávaš, s tou MUV-kou si to len zabil...choď si radšej "modelovať" svoju električkovú trať a nevypúšťaj tieto bludy

Netrep, ŽSR žiadny Talent nezakázali. MÁV o nič nežiadali.
Rajku teraz aj tak jazdí Gysev prevažne s 5047.

Jasne, a hned aj predlzenie do Rajky, a budu to jazdit MAV so svojimi talentmi co chceli aby jazdili do Pe ale nepovolili ZSR.....

Myslis DJ - Hl. St. - Filialka - Petrzalka po vybudovani TenT? ?

Žeby tú cestu celú komplet opravili?

A vsimol si si jednu kuriozitku? Tam kde trat ide rovno pred domami, je hadam lepsie udrziavana nez koridor? Ze domaci doviezli nadherny strk, cistia to od plevelu a maju vybudovane normalne prechody? Ono zase to vyznie podla vas Sotoussky ale dajaka mrnava kktina v style MUVky na trati DJ-Stupava ktora by bola pripravena na prichody Os do DJ pre tych ludi v ramci BIDky by mozno stala za hriech. zase vela nafty to nespali (narozdiel od soriek co na pohnutie potrebuju 150 000 otacok a spotreba vtedy je hadam aj 300 litrov.....)

K tomu P+R navrhujem vybudovať aj diaľničnú križovatku Stupava-stanica. ?

Veľmi dobré šotoriešenie by bolo obnovenie trate Devínske Jazero - Stupava, tá trať prechádza priamo tou záhradkárskou osadou, čo prerástla na miestami trvale obývané domy. V máste by bol veľký terminál BUS+TRAIN+P&R ? .

To je nie len že šotolinka, to je navyše linka, ktorá je navrhnutá po cestách, ktoré sa cestami ani nazvať nedajú. Ale pri metóde prstom po mape sa niet čomu čudovať.

Lieskovec má ale k najbližšej zastávke (Nemocnica PB) 3 kilometre , Ahoj (od OSDK) k električke 1,3 km v kopcovitom teréne.
Do Lieskovca sa vždy zopäť ľudí vezie, i keď.... ak by sa tam zaviedol nástup len prednými dverami, tak sa tá linka cez víkend môže rovno zrušiť. Ako chodí vyťažená linka 151 môžeš vidieť sám, napriek tomu stúpaniu a väčšej vzdialenosti je aj 5 ľudí na spoj v špičke veľa. Linka na Novú Vrakunu by na tom bola veľmi podobne, ak nie ešte horšie.

Linka s 30 minútovým intervalom nie je linkou, ktorá bude alternatívou k IAD. Takáto linka je len obyčajnou sociálnou službou pre tých, ktorý to auto nemajú a pre ktorých je problém ten kilometer prejsť. Čiže nebudovať Autoslavu linkami po každej tretej ulici s rodinnými domami s polhodinovým intervalom sa nedá.
Verím, že ak by si tam býval, bude prvý ktorý bude tvrdiť, že bude radšej chodiť autom, ako sa prispôsobovať linke s 30 minútovým intervalom.

Tebe sa možno zdá kilometer dochádzkovej vzdialenosti veľa, ale ja som si toto číslo z brucha nestrelil. Je to bežne používaná vzdialenosť pre dostupnosť v lokalitách s IBV (a nie len v ČR, ale aj v Nemecku a Rakúsku, kde sú tie objemy € na VHD predsa len niekde inde). Viď napr. aj PDO Nitry, ostatné si nájdeš aj sám ak budeš chcieť.

Prepáč, ale linka ktorú si navrhol JE šotolinka.

Jediné rozumné riešenie, ktoré by som videl, je predĺženie 128 a čakanie na BID. Ale zas, ozvať sa musia aj obyvatelia DJ

Tak potom nic

7:10 ide Slovak Lajns.

No podla mna mohli pridat aj odchod o tej 7:14 v rannej spicke - to by bol asi tiez dost vyuzivany spoj, zvlast, ak by ludia mohli na patronke prestupit ci pod mostom, hlavne pre skolakov/studentov