fanatikmhd
Reply on: S499.1023 #178267:
Ako chces potom zaviest prestupny system (o ktory sa tu DP pokusa) ked cches nechavat na prestup 10 minut? Ako realne, 4+12 idu tesne za sebou, a potom od KV nic. Kazda z nich ked pride, tak 95 zdrhne. Pritom ale existuje pravidlo vyckavania sa na prestupnych uzloch, avsak len rovnakych trakcii! (bus+bus, tram+tram, toll+troll). Za dalsie autobus sa pohne asi o 50 metrov, a stoji, lebo prichodzia elektricka prave vyuzila volno (aj pre bus) a tudiz najblizsie bude az o cely cyklus dalej, co v praxi je nieco cez minutu. Obrana intervalom je blbost, aj z race idu rozne spoje kazdych par minut, tak naco by mal cakat vodic dobiehajucich napr z vlaku na vinohradoch? vsak iny spoj tym istym smerom ide za minutu..... Proste obranujes sa platiacimi zakaznikmi v pripade dobiehania a v pripade prestupujuceho cestujuceho uz je to uplne jedno, ze? Napr pokial chcem stihat od KV 95 musim pod NM vystupit, prestupit na jednu z uzasnych bus liniek (50,70,28)a previest sa na malu scenu kde mam s tymto busom sancu tu 95 chytit. Za dalsie vo vecernych hodinach ma 95 10 minutovy interval, co je porovnatelne s vacsinou liniek v BA. A buhuzial ako CESTUJUCI v elektricke nemam pravo prestupu, musi mi vyprsat listok koli tomu aby autobus stal o par metrov podalej pricom 5-10 sekund by mi stacilo na prestup? (ono bus nie je ze uz odchadza zo zastavky ked elektricka ide, bus zatvara dvere sucasne s otvarajucimi sa dverami elektricky!)
A nechces 10 sekund na prestup. A kolko je idealny cas na prestup pri -18°C ? pol hodina? podotykam ze sa jedna o vzdialenost (kedze stavam v poslednych dverach elektricky) cca 10 metrov a moja chodza je viac nez rychla! A vacsinou len kukam ako sa slimacim poihybom kotula 95 prec pricom aj tak zastavi na krizovatke, kukne auta iduce po sturovej, az potom mu padnu gule a pojde... Genialne. Naopak je velmi zvlastne ze tu to nejde, ale na inych miestach to v pohode ide! (molecova, i ked musis skocit do cesty)
Napr mna ked idem na hlavnu stanicu dost kaká ze 83 niektori vodici proste vyckaju aj 5 dobiehajucich, a prestup na vlak (zastavka sokolska, a potom cez tratovku az na glavnu šťanicu) ktory vyuzivm ako MHD do DNV v ramci BID niekedy nestiham (pritom mi staci jedna-dve minuty) ktore ale nemam lebo sme cakali na ludi ktori si nevedia zorganizovat cas, pricom mne ho potom totalne rozhadzu.
fanatikmhd
Vcas zamavat: podme na to inak. Na aku vzdialenost vas vodic zacne registrovat? 150m? 100m? 50m? Vies, dat najavo nechcenie nastupenia je dost tazko rozoznatelne od zamavania. Myslim ze dneska cuvnut (ist si po veci do zastavky) a vratiti sa moze stat ujdenie spoja, co pri nocnych spojoch je vcelku nemile prekvapenie.
A to je ti akoze zatazko zodvihnut tu koncatinu na ruke na zastavkach na znamenie ze proste chces ist? Ano, v nasom systeme to pride chvilkami dost...uff...neprakticke, ale!
1.) Vozidla mozu mat pekne podsvietene panely BUSE s citatelnymi a funkcnymi tercikmi (co mnohe vozy "splnaju pravidelnym cistenim displeja"
2.) Na molecovej sa to cudo uz zaviedlo, i ked riadne nefunguje, ale pokial viem kazdy voz DPB ma GPS. Preco by nemohlo byt na zastavkach ukazatel prichodu najblizsej linky? (ked idu aj busy za sebou tak ten ukazatel ukaze aj poradie (najblizsi voz k zastavke)) Popripade toto cele mozes ked uz mas natolko chrome ruky (nebrat prosim nikto osobne) ze ich nevladzes zodvihnut (co pri skriabani do karosy musi byt potom sranda sledovat nastupovanie) tak kludne na oznacniku tlacidlo ktore na monitore rozsvieti cisla liniek ktore maju zastavit (vodici hadam vedia ktoru linku robia...). Na mnohych zastavkach sa tym padom proste vyhnes meskaniam a zbytocnym prazdnym zastavovaniam.
Ked uz ideme na to, nocne spoje po dochode z hlavnej stanice... ja vyuzivam najcastejsie lN80 a zastavenie na SAV, hodzovom namesti a Zochovej je v zime neprijemne ked vodic otvori dvere lebo na zastavke je 45 ludi cakajucich na ine spoje. A oni (vzhladom na bus ktory ide hned za nim) mali ustupit 35 metrov dozadu aby N80 nezastavila ci stat a nenastupit do nej lebo si vodic mal uvedomit ze cakaju na voz za nim?
P.S. V Goteborgu som stravil 3 mesiace, krizom krazom po meste som jazdil, a elektricky iduce po radialach do koncovych casti mesta maju vela zastavok na znamenie, a pokial nemavnes tak 70tkou preleti okolo teba ani si nevsimnes...(nebudem sa vyjadrovat k ich vnutornemu systemu zastavok na znamenie v podobe lana natiahnuteho cez vozy ako v nasich dvojnapravovych vozoch )