Discussion Forum › General Discussion

http://imhd.sk/ba/galeria-media/update/2487/spomienka-na-dvojnapravove-elektricky.html#78942-Pracovny-vozen-153-asistuje-pri-zdvihani-patokenaku

Toto nie je vozen 153. Je to 6MT... Mam dojem, ze pruhy dostala tusim 67, ked sluzila ako pracovak po vyradeni z beznej premavky.

1.) na DD je menej zivota po 23:00 ako na Intrakoch a pri ceste z mesta na intraky
2.) take predlzenie 31 je kravina, lebo to je v podstate 39 skratena o "par" zastavok - k comu to je dobre? Podla mna system 31 a 39 nie je zly ale s tym, ze 39 ma byt nosna a 31 prave doplnkova v casoch spiciek a/alebo v inych potrebnych casoch a mala by byt skor riadena podla dopytu ako 131 a 141 (aj ked viem, zeby to slo tazko realizovat v BA)

Tá linka bežne vozí vzduch. Jej význam je náhrada cez víkend nepremávajúcej linky 22 v úseku NOÚ - Patrónka, no myslím si, že by tam pokojne stačil minibus.

a načo vlastne beha cez pracovne dni 211 ja viem platia vikendove cestovne poriadky a 209 potom pokračuje ako 211 ale napr dnes o 19 .34 na patronke viezlo vzduch

Myslíš, že toľko ľudí z Ostredkov využíva linku 39 až na CSÚ? A pri ceste do mesta by mohli naďalej použiť linku 61 a prestup na Trnavskom. Ak by CSÚ obsluhovala len jedna linka, dalo by sa lepšie hýbať s intervalom ako dnes. Netvrdím, že cez skúškové by musel byť iný interval, pokojne by stačilo rozdelenie na školský rok a prázdniny + víkend, veď aj počas skúškového je na intrákoch dosť študentov, nie všetci chodia medzi skúškami domov. Súčasný prekladový interval 31 a 39 je v súčasnosti cez víkend až príliš dobrý a to aj cez prázdniny. Veď na CSÚ chodí po 23.00 viac spojov ako na DD! A to aj vtedy, keď tam žiadni študenti nie sú. Čo sa týka fakulty manažmentu, po zrušení 39-ky by sa dala upraviť trasa 31-ky nasledovne: CSÚ – TrMy – Nová doba – Bajkalská – Zimný štadión – TrMy – CSÚ.

Vsak samozrejme, ze to bolo vsade, ale vzdy sa najde niekto, komu zrusia dany spoj, tak sa bude stazovat, ze to nikde nebolo.

to malo ist pre Zuzulik22

A tot je co? Treba lepsie citat

http://imhd.sk/ba/doc/sk/10341/Premavka-MHD-pocas-vianocnych-prazdnin-23-12-2011-8-1-2012.html

to bolo dobreee, daj este jeden ?

dakujem dopravnému podniku za "informovanosť" že 75 nejazdí resp. jazdí ako cz víkend. ani na vašej stránke a ani na zastávkach táto informácia nie je. tak načo máte stránku?

Ale trt. Vieš dobre, že ja presadzujem to, aby Trnavskú robili linky 61 a 63 s rovnakým intervalom, a aby L39 nahradila predĺžená L67 a tiež aby L53 končila v Trnávke a cestujúcich z nej brali trolejbusy a L63. Mi povedz teda, že aká "koncepcia" je v tom čo dnes máme na Trnavskej ceste alebo na Tomášikovej či na Patrónke. To je skôr antikoncepcia. ?

Najviac by to ocenili študenti z Fakulty managementu, (prevažne starší) obyvatelia Ostredkov... ? Trendom je zavádzanie jednotného celosieťového intervalu (príp. jeho násobkov a deliteľov) a regulácia kapacity typom nasadeného vozidla (čo obrovsky uľahčuje vytváranie prestupných väzieb) a nie zmena cestovného poriadku niekoľkokrát do roka.
Ale to by dunčovi nesedelo do jeho koncepcie. ?

Vidíš to moc tragicky. Však CP by sa menil iba v :
1. február, po skončení skúškového
2. so začiatkom letných prázdnin
3. so začiatkom školského roka
4. so začatím semestra v októbri
5. so skončením jesenného semestra a začiatkom skúškového (cca ako začínajú zimné prázdniny)
+ zmeny cez jesenné a jarné prázdniny, aj keď tie jarné by som pri tej L31 ako nosnej pre CSU zvažoval, lebo ľudia do práce chodia a VŠ majú normálne školu, tam prázdniny nemajú

Takže tie zmeny tam sú navyše iba dve. Ale ide o základ tej filozofie, že CSU potrebuje jednu nosnú linku, ktorá bude kopírovať potreby a nie L39 s i=20min. Namiesto toho radšej nosnú L31 a posilniť L61, čo by ostatne pozitívne prijali aj cestujúci na hlavnú stanicu, keby sa L61 posilnila.

Tu plačete na zlom mieste... treba napísať ostrý mail zodpovedným zástupcom na meste, že taký bordel schválili. Čím viac takých podnetov bude, tým lepšie. Lebo len článok na iMHD ešte poriadnu búrku v ich hlavách nespraví. ?

Premávka linky 31 počas vianoc nie je nadštandard, ale bordel v DPB, keď ju nedokázali na tie dva dni prosto zrušiť...
Každopádne s tým tvojim návrhom meniť CP 10x za rok sa vôbec nestotožňujem, nie je predsa normálne, aby sa CP menil podľa toho či má niekto skúšku, či svieti slnko.... kam by k tomu prišli ostatní cestujúci.

Z môjho pohľadu sú na Ružinovskej električky plnšie, resp. rovnako plné ako v pracovné dni. Napr. na Astronomickej prestupovať z jednej súpravy 20 ľudí som už dávno nevidel.

chcela by som aby ste napísali aj o tom či ludia počas prázdnin nechodia do práce? lebo takto reagujú všetky dopravne spoločnosti vrátane slovak lines a mhd bratislava.
je nemyslitelné aby spoje mali až 40 min.medzery počas prázdnin a vynechali spoje ako napríklad 75 a iné ktoré chodia aj tak len v špičke a su pre pracujúcich v novom meste rači a inej lokalite.
ja napríklad mám aby som stihla do práce vstávať o hodinu skôr ako inokedy ako k tomu príde človek pracujúci
- a čo už má spoločné zrušene spoja napr. 75 ked deti chodia až po 7 do školy ale ludia do práce ho potrebujú už o 6tej hodine?
toto je nenormálne a nikomu to nevadí, všetci nemame auto a volno.hlavne že cestovne je stale drahšie .toto nikomu naozaj neprekáža dakujem.neverim že som sama s týmto problémom

Takýto : http://imhd.sk/ba/cestovny-poriadok/linka/31/smer/Nove-Mesto-Trnavske-myto/zastavka/Cintorin-Slavicie-udolie/524288365615.html

Na čo bola dobrá premávka L31 24. a 25.12.? Konečne by sa mohlo pristúpiť k racionalizácií linkového vedenia (električky nevinímajúc) a spraviť pre Slávičie údolie jednu linku, ktorá by kopírovala potreby Slávičieho údolia. Tým pádom by sa nemuseli odchody omotávať okolo 20minútovej linky 39 ale bola by jedna linka, ktorá by dopyt kopírovala. T.j. počas skúškového, či letných prázdnin by na linke 31 bol skromnejší režim premávky. Počas semestra by bol interval 5/10/6 a cez víkendy doobeda 20, poobede 12 alebo 15minút. Mimo semestra by sa nemuselo jazdiť podľa intervalu L39 ale podľa dopytu a síce 7-8/12 (alebo 15)/10 (alebo 12) a cez víkendy 20, poobede 12 alebo 15minút. L39 by sa odklonila napr. na hl.st. ako náhrada za električky alebo by sa zrušila a posilnila by sa oveľa potrebnejšia linka 61, ktorá dnes nestačí na ten nápor cestujúcich. Veď 20min mimo špičky a poodebe dokonca iba 15 minút je teda blamáž.

Keby IGK.. my sme dnes dali taky test ze sme naraz odisli z podniku a isli na to iste miesto. Ja MHD, kamarat peso. Kamarat tam bol skor.