Discussion Forum › General Discussion

Ja neviem naco davate tie telky do niektorych busov, uplne zbytocne, aj tak to nikto nepozera. Neviete co s peniazmi? Keby ste radsej miesto toho cestovne nezvysovali. A tie rozhlasy na niektorych zastavkach, to je tiez tragedia, chcem si citat ale furt ma rusi citanie sprav a sprostosti. Dajte to vsetko zas do kelu a znizte cestovne jak bolo.

1.) V tomto bode som narážal najmä na prázdniny - najmä letné a zimné, kedy na intrákoch nikto nie je, čiže takýto interval je tam vtedy plytvanie vzkm.
2.) To predĺženie som navrhol iba ako riešenie priameho spojenia intrákov s fakultou manažmentu po prípadnom zrušení 39-ky.

http://imhd.sk/ba/galeria-media/update/2487/spomienka-na-dvojnapravove-elektricky.html#78942-Pracovny-vozen-153-asistuje-pri-zdvihani-patokenaku

Toto nie je vozen 153. Je to 6MT... Mam dojem, ze pruhy dostala tusim 67, ked sluzila ako pracovak po vyradeni z beznej premavky.

1.) na DD je menej zivota po 23:00 ako na Intrakoch a pri ceste z mesta na intraky
2.) take predlzenie 31 je kravina, lebo to je v podstate 39 skratena o "par" zastavok - k comu to je dobre? Podla mna system 31 a 39 nie je zly ale s tym, ze 39 ma byt nosna a 31 prave doplnkova v casoch spiciek a/alebo v inych potrebnych casoch a mala by byt skor riadena podla dopytu ako 131 a 141 (aj ked viem, zeby to slo tazko realizovat v BA)

Tá linka bežne vozí vzduch. Jej význam je náhrada cez víkend nepremávajúcej linky 22 v úseku NOÚ - Patrónka, no myslím si, že by tam pokojne stačil minibus.

a načo vlastne beha cez pracovne dni 211 ja viem platia vikendove cestovne poriadky a 209 potom pokračuje ako 211 ale napr dnes o 19 .34 na patronke viezlo vzduch

Myslíš, že toľko ľudí z Ostredkov využíva linku 39 až na CSÚ? A pri ceste do mesta by mohli naďalej použiť linku 61 a prestup na Trnavskom. Ak by CSÚ obsluhovala len jedna linka, dalo by sa lepšie hýbať s intervalom ako dnes. Netvrdím, že cez skúškové by musel byť iný interval, pokojne by stačilo rozdelenie na školský rok a prázdniny + víkend, veď aj počas skúškového je na intrákoch dosť študentov, nie všetci chodia medzi skúškami domov. Súčasný prekladový interval 31 a 39 je v súčasnosti cez víkend až príliš dobrý a to aj cez prázdniny. Veď na CSÚ chodí po 23.00 viac spojov ako na DD! A to aj vtedy, keď tam žiadni študenti nie sú. Čo sa týka fakulty manažmentu, po zrušení 39-ky by sa dala upraviť trasa 31-ky nasledovne: CSÚ – TrMy – Nová doba – Bajkalská – Zimný štadión – TrMy – CSÚ.

Vsak samozrejme, ze to bolo vsade, ale vzdy sa najde niekto, komu zrusia dany spoj, tak sa bude stazovat, ze to nikde nebolo.

A keby sa málilo:
http://www.dpb.sk/dopravne-obmedzenia/premavka-pocas-vianoc
http://www.bid.sk/cestujuci/aktuality/premavka-pocas-vianocnych-a-novorocnych-sviatkov/
http://www.tvba.sk/denne-spravy/premavka-mhd-pocas-vianocnych-a-novorocnych-sviatkov/
http://bratislava.sme.sk/c/6194936/bratislavska-mhd-bude-od-utorka-do-piatka-jazdit-vo-vikendovom-rezime.html
http://www.topky.sk/cl/10/1293902/Premavka-MHD-pocas-vianocnych-a-novorocnych-sviatkov

+ info na zastávkach a vo vozidlách, včera to hlásili aj na Exprese...

to malo ist pre Zuzulik22

A tot je co? Treba lepsie citat

http://imhd.sk/ba/doc/sk/10341/Premavka-MHD-pocas-vianocnych-prazdnin-23-12-2011-8-1-2012.html

to bolo dobreee, daj este jeden ?

dakujem dopravnému podniku za "informovanosť" že 75 nejazdí resp. jazdí ako cz víkend. ani na vašej stránke a ani na zastávkach táto informácia nie je. tak načo máte stránku?

Ale trt. Vieš dobre, že ja presadzujem to, aby Trnavskú robili linky 61 a 63 s rovnakým intervalom, a aby L39 nahradila predĺžená L67 a tiež aby L53 končila v Trnávke a cestujúcich z nej brali trolejbusy a L63. Mi povedz teda, že aká "koncepcia" je v tom čo dnes máme na Trnavskej ceste alebo na Tomášikovej či na Patrónke. To je skôr antikoncepcia. ?

Najviac by to ocenili študenti z Fakulty managementu, (prevažne starší) obyvatelia Ostredkov... ? Trendom je zavádzanie jednotného celosieťového intervalu (príp. jeho násobkov a deliteľov) a regulácia kapacity typom nasadeného vozidla (čo obrovsky uľahčuje vytváranie prestupných väzieb) a nie zmena cestovného poriadku niekoľkokrát do roka.
Ale to by dunčovi nesedelo do jeho koncepcie. ?

Vidíš to moc tragicky. Však CP by sa menil iba v :
1. február, po skončení skúškového
2. so začiatkom letných prázdnin
3. so začiatkom školského roka
4. so začatím semestra v októbri
5. so skončením jesenného semestra a začiatkom skúškového (cca ako začínajú zimné prázdniny)
+ zmeny cez jesenné a jarné prázdniny, aj keď tie jarné by som pri tej L31 ako nosnej pre CSU zvažoval, lebo ľudia do práce chodia a VŠ majú normálne školu, tam prázdniny nemajú

Takže tie zmeny tam sú navyše iba dve. Ale ide o základ tej filozofie, že CSU potrebuje jednu nosnú linku, ktorá bude kopírovať potreby a nie L39 s i=20min. Namiesto toho radšej nosnú L31 a posilniť L61, čo by ostatne pozitívne prijali aj cestujúci na hlavnú stanicu, keby sa L61 posilnila.

Tu plačete na zlom mieste... treba napísať ostrý mail zodpovedným zástupcom na meste, že taký bordel schválili. Čím viac takých podnetov bude, tým lepšie. Lebo len článok na iMHD ešte poriadnu búrku v ich hlavách nespraví. ?

Premávka linky 31 počas vianoc nie je nadštandard, ale bordel v DPB, keď ju nedokázali na tie dva dni prosto zrušiť...
Každopádne s tým tvojim návrhom meniť CP 10x za rok sa vôbec nestotožňujem, nie je predsa normálne, aby sa CP menil podľa toho či má niekto skúšku, či svieti slnko.... kam by k tomu prišli ostatní cestujúci.

Z môjho pohľadu sú na Ružinovskej električky plnšie, resp. rovnako plné ako v pracovné dni. Napr. na Astronomickej prestupovať z jednej súpravy 20 ľudí som už dávno nevidel.