Reply on: T679 #176593:
Stále sa zaoberáš zbytočnosťami?1. Výkony možné obmedziť je, nakoľko presný výkon sa rieši každoročne dodatkom. Otázne, prečo by sa mal výkon redukovať, keď ho možno použiť tam, kde je treba.
2. Kde by vlaková doprava stála ľudí menej? Však dnešný stav je taký, že ceny sú plus mínus na rovnakej úrovni, pri vzdialenostiach nad 35 km je dokonca bus už výrazne lacnejší.
3. Zmluvu možno zrušiť na základe podmienok, za ktorých bola dohodnutá. Načo by bol dobrý zákon, ktorý by dovoľoval zmluvy len tak rušiť (ak sa jednej zo strán nepáč), to by už žiadne zmluvy ani exitovať nemuseli.
4. Zmluvu netreba uzatvárať na x rokov, možno hoc aj na pol roka... Avšak legislatíva káže, že ak je výkon na istý objem (teraz presné číslo neviem), alebo úhrada nad 2 mil. € musí sa na dopravcu vyhlásiť verejné obstarávanie s minimálne ročným predstihom. Takže dosť pochybujem, že by boli podpisované len ročné zmluvy.
A teraz mi povedz, ako by si prestavoval také zmluvy na dva roky.... Stále by bežalo nejaké obstarávanie? A to už ani nehovorím o výhodnosti pre dopravcu, ktorý by pri takej zmluve nemal záujem ani vozidlový park obnovovať, keďže už ďalší rok by mu mohli byť k ničomu.
aGo201